广汽丰田逸致
厂商指导价：18.98万--23.98万
逸致不算是一款可以激烈驾驶的车型，但其实用性以及多功能用法却深得人心。逸致是广汽丰田推出的首款FUV(FashionableUtilityVehicle)车型，但我更愿意把它看成时尚版的MPV!基于欧版卡罗拉平台开发的车型。同样带有7座的配置，而且2780mm的轴距和1790mm的宽度保证了宽大实用的内部空间，各种不同的座椅搭配方式能提供多样性的功能。
第二、三排均为独立座椅，并具备一键式独立调节功能。将第三排座椅放倒，行李箱容积可达924升;二、三排座椅全部放倒行李箱容积更可达1665升。
逸致与卡罗拉有着相当密切的关系，而卡罗拉是出了名的“低调脸”，但与此类似的前脸用在逸致身上就别有一番味道。再加上流畅的侧身、简单颇有档次的尾部，就足以让逸致有着更多与一般MPV不同的特色。
逸致的安全配置还是相当不错的，7座车型上，全方位包括膝部的安全气囊、全系标配ESP，以及上坡辅助功能等;而在舒适性配置上，双区自动空调、多功能方向盘，一二排多角度座椅调节等都有配备。
为了在有限的空间里安放7个座位，而且不能让人觉得难受，设计师花了不少心思。先是2780mm长轴距、四轮四角的布局，再来就是7个座椅都是独立可调的，包括前后和靠背角度，而且每人一个头枕，永不落空。虽然不能像全尺寸的MPV那样提供无敌第二排，但5座时逸致的后排空间足以叫板B级车型。
7座时第二排尽量向前靠拢，那么短途凑合一下也是可以的。偶尔充当一下货车，后两排座椅全部放倒后地板平得可以当床睡，深度也足以身高1.8米的大个子完全平躺，空间相当可观。另外需要指出一点，逸致的每个座椅几乎都是一键式放倒，很是轻松。
全系搭载的除了6速手动外，就是模拟7速的CVT无级变速器，此CVT装备了运动模式，在节油的同时，弥补一些乐趣。
逸致使用的ZR系列的直列四缸发动机是丰田现今的主力机型，配备了双VVT-i可变气门正时技术和ACIS可变进气系统(1.6L的1ZR只有前者)。1.6L的1ZR和1.8L的2ZR在卡罗拉上服役了4年多，足够放心。虽然顶配车型上还有更大排量的2.0L发动机，但不难看出1.8L的车型才是主打。1.8L排量的2ZR发动机最大功率为103kw/6400rpm，最大扭矩为173Nm/4000rpm，市区游走绰绰有余。
