发动机底盘：全新动力系统更高效

       水平对置发动机一直是斯巴鲁的代名词之一，因为目前使用此种技术的汽车厂商只有两家，一个著名跑车制造商保时捷，另一个就是斯巴鲁。不过一旦发生碰撞其维修成本将会很高。新森林人依旧配备了三款引擎，自然吸气为2.0L与2.5L，而涡轮增压则由全新2.0T替代了现款的2.5T，单从性能数据上来看，这款涡轮增压直喷引擎已经超越了现款。

       老款森林人上的4AT变速器并没有被继续使用，新森林人使用的是换挡更平顺、效率更高的Lineartronic无级变速器

       斯巴鲁的另一个代名词就是全时四驱系统，采用中央多片离合器式差速器，电脑自动分配前后轴扭矩。在日常铺装路面行驶，大部分动力都是输出到前轮，在遇到一些极限的交叉轴状况时，理论上前后轴扭矩分配可以达到50:50，并且电子辅助系统还会对打滑车轮进行制动，防止动力流失，以保证车辆具备一定的脱困能力。

       新森林人新增了全新X-Mode辅助驾驶功能，该系统会对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统综合控制。

       总结：斯巴鲁森林人的这次换代可谓是一次大的升级，它在外型尺寸、内饰设计、空间表现、配置以及动力系统等方面提升明显，新加入的X-MODE功能也让它具备接近专业越野车的实力，同时又保留着斯巴鲁优秀操控的基因，说它是一位全面手一点都不夸张。不过看看它的售价23.48-33.48万元，乍看价格似乎不高，不过关注度最高的2.0T车型售价为33.48万。从性价比上来说，新森林人对于热门的大众途观、本田CRV等似乎不会构成太大威胁，而同为进口的三菱欧蓝德、雷诺科雷傲、CX-5等车型，与它们相比森林人还是有些优势的，毕竟森林人的牌子，在市场的认知度还是非常高的。