“没有最省，只有更省”在亲历了刚刚结束的2013花冠EX节油赛之后，记者不由地的发出这样的感叹。

       于上周末圆满落幕的花冠节油赛以参赛人数之多，节油成绩之好成为历届节油赛的成功典范。本次2013花冠EX节油赛共吸引了华南区域将近万名节油高手一试高下，赛事捷报频传。各路好手驾驶着花冠EX创下了令人惊叹的节油成绩，5.5升/百公里的官方挑战目标不断被各路节油高手刷新，1.6L的花冠EX百公里油耗可以是5.1L、甚至可以是4.2L。经过最终统计，所有选手平均百公里成绩达到了5.3L。节油的秘诀是什么?记者向几位节油高手讨教了这个问题。

       驾驶习惯是前提 新花冠EX是武器

       “良好的驾驶习惯是省油的前提，开车要有预见性，少踩刹车，轻起步、慢加油”一位比赛成绩达到4.6升/百公里的参赛选手梁先生对记者讲起了他的节油经验，“油价不断上涨的情况下，养成好的驾驶习惯是省油的先决条件，有时候，一些看似平常的举动，比如变速频率太多，猛踩油门，并线频率太多都可能会给自己带来很大笔额外的油费支出”。

       “不过，虽然平时已经很注意养成好的驾驶习惯，但是油费减少的幅度还是小”车友梁先生还是有些许无奈，“这次来参加节油赛的目的就是想体验一下有‘家轿节油王’称号的花冠节油性能，4.6升/的成绩的确出乎了我的预料，同样行驶100公里，如果驾驶花冠EX就能比平时驾驶自己的同排量的车省下将近30元，平时开车上下班三天就得跑100公里，一个月就能省下将近300元，不算不知道，可见只有选一辆节油性好的车才是省钱的根本。”

       节油兼动力 技术是根本

       一般来说，排量越小的汽车越省油。但这不是绝对，花冠EX就是通过先进的技术获得了“家轿节油王”的称号。首先在发动机方面，先进的丰田双VVT-i 技术，通过对吸、排气阀门进行的双重控制，从而在所有速度范围内提高扭矩,改善燃油经济性,最大限度降低油耗的同时保证了花冠EX高效的动力性。而传动方面，与之匹配的5速手动及4速自动变速器让花冠EX驾驶起来非常轻松，此外，花冠流线型的外观设计使得花冠的风阻系数达到了0.30，迎风面积的减小也让该车的节油性事半功倍。

       新车到店 可预约试驾

       作为一款具有46年历史的经典车型，自从1966年诞生以来，花冠EX已经在全球范围内销售了3200多万辆，成为丰田最成功的车型之一。进入中国市场8年来，销量已过百万。2013款花冠EX在秉承着一贯的经济实用、高性价比的优质特性之外，带着年轻化的改变来到了消费者面前。2013花冠EX车身长度增加了25mm，外观变化涉及大灯、保险杠和进气格栅，最为显眼的当属全新设计的大灯，紧跟潮流趋势。花冠内饰部分在空调、仪表盘、方向盘等几处细节发生了变化，运用了镀铬等手法进行了修饰，从目前的市场反应来看，受到了消费者广泛欢迎。在广州车展上市后，2013花冠EX如今已经到店，消费者可体验试驾。