临近“世界末日”，国内车市依然热闹不已，在本周二和周三，三菱新一代欧蓝德和斯巴鲁的全新森林人，两款进口身份的SUV车型相继上市，为本就火热的国内SUV车型再添两款新选择。
新森林人和新欧蓝德两款车型均定位为紧凑级城市SUV车型，售价区间分别为23.48-33.48万元和22.98-34.48万元，并且大部分车型价位的重叠，以及相同的进口车身份，在购买时难免会拿来做一个对比。
新森林人
作为第四代斯巴鲁森林人车型，新车外观更加具有SUV硬朗风格。新森林人可以很明确的被分为了两个版本，2.5高配和2.0T车型采用造型更夸张的外观设计，保险杠两侧的开口设计虽然不具备呼吸功能，但视觉上很有杀气。
新欧蓝德
新欧蓝德车身尺寸相比上一代增大不少，但更多视觉上的变化使之变得更沉稳，回归纯粹的家用路线，跳过上一代，回到了最初第一代的感觉。平直的车身设计，以及取消咄咄逼人的大嘴设计，采用布雷脸式的新家族特征，适合更多不同类型的车主。
尺寸方面，新森林人为4595×1810×1735毫米，欧蓝德为4655×1800×1680毫米，轴距分别为2640毫米和2670毫米。全新欧蓝德无论是与上一代相比，还是与新森林人对比，都显得更低矮，没有咄咄逼人的气势，显得平和许多。
内饰 欧蓝德更有质感
新森林人的内饰没有了激情，设计上参照了之前的斯巴鲁XV，中规中矩的设计，没有太多亮点。没有了环抱式的创意、没有了大面积的银色饰板，相比更野性的外观要朴实不少，并且更多是在细节和功能上做文章。
欧蓝德的内饰相比上一代大有改观，向驾驶员一侧偏置的中控台很有质感，黑色漆面配深色木纹饰板，不会有俗气的感觉。小巧的三辐方向盘依然遮掩不住三菱品牌的运动本质。新欧蓝德整体内饰材质氛围都要强于新森林人。
空间 欧蓝德增7座车型
新森林人相比上一代车身尺寸增加不多，但轴距加长到了2640毫米，空间方面的表现也有所提升，相对较高的车身也带来不错的头部空间。前排座椅侧向支撑明显，后排座椅可以单独调节靠背角度。
新欧蓝德轴距与上一代相同，在空间方面的改善有限，但除了常规的双排5座版本外，还首次在车系中增加7座车型可选，虽然这级别的车型第三排的空间实用性欠佳，但灵活性增加不少。
内饰整体而言，新森林人基本保持了上一代的优势，空间也有所增大;新欧蓝德不仅首次增加7座车型供选择，在空间方面的表现也要略优于新森林人;二者均配备了电动尾门，也渐渐成为这一级别的标准配置。
新森林人动力丰富
新森林人对动力系统进行了升级，搭载第三代2.0升和2.5升水平对置自然吸气发动机以及新型2.0T水平对置涡轮增压发动机，除了一款2.0i豪华版匹配6速手动变速器以外，其余车型均配备模拟6速CVT变速器。
而新欧蓝德则取消了3.0升V6动力版本，仅提供了两款动力选择，分别是2.0升和2.4升两款发动机，动力参数都有细微调整;传动方面全系均匹配6速手自一体CVT变速器，全系配备ECO节能驾驶模式，更加注重燃油经济性。
新森林人依然全系配备四驱系统，对于路面把控更有信心，而新欧蓝德除了提供一款前驱车型，其余均为四驱。且新森林人在动力的丰富程度上也要优于新欧蓝德。
配置各有亮点
配置方面，两款车型都有不同程度的提升。新森林人首次配备了膝部气囊，在这一级别车型中还比较少见，大尺寸电动天窗也依然是亮点之一。而新欧蓝德配备了FCM预碰撞辅助系统，ACC自适应巡航系统等，倒车影像功能作为全系标配出现。
点评：面对两位陌生的老朋友，经过几年时间的历练，各自都有了更新的追求，新森林人进化的更加生猛，不仅动力全面更新，配置和造型都有了新的突破;而反观新欧蓝德，经历了之后，重新回归第一代的平和氛围，加上首次引入的7座车型，相信会赢得更多家庭用户的青睐。
