中型车：江淮宾悦

       从2011年开始，中型车市场呈现出了一幅百花争艳的局面，自主品牌同样也有不小的动作，江淮宾悦却没能随着这股浪潮而翻身，它也有着哈飞赛马同样的问题：没有存在感，几乎没有人在购车时，会想到宾悦这款车。

       就产品本身而言，宾悦4865×1805×1450mm的三围以及2790mm的轴距，是一款标准的B级车身材，由国外设计公司打造的外观与内饰也都经得起审视，并配置了丰富的配置，其实问题并非出现在产品上，其9.18-14.98万元的定价，动了不少合资品牌紧凑级车的奶酪，高配车型的价钱，更是与马自达6相差无几。

       中大型车：别克林荫大道

       在中大型车这个级别中选车，无外乎就那么几个，一汽丰田皇冠在今年改款调整车系，取消4.3L车型，精简3.0L车型，以2.5L作为主销车型后销量有所反弹，单月也卖过4000台，而林荫大道呢?自推出以来，伴随着2.8L和3.6L两个排量缩减到只有3.0L，也逐渐的在人们中间销声匿迹了。

       林荫大道产品本身其实很多人十分喜欢，如我同事“胖哥”。作为别克荣御的后继车型，林荫大道秉承着美式豪华车特有的风格，外观大而舒展，乘坐空间充裕舒适。除去产品的个人喜好问题，决定性因素出在其尴尬的市场境况：前有凯迪拉克国产的SLS(赛威)，后有外型优质的君越。

       SUV：东风日产楼兰

       无论是“美人奴”还是楼兰，都对得起它姣好的外观，流畅的线条勾勒着实让人眼前一亮，这些很多网友的真实感受，在得知了其48.88万元的售价后，完全淹没于“太贵了”的声音中，决定销量的因素已完全脱离了产品本身好坏的问题，并且年初车源不足时，还出现了加价销售的情况。(详见以下网友帖子)

       总结：没人能够拯救世界，也没人能拯救以上这些销量惨淡的车，从上文这6款车型我们不难看出，销售不佳原因中出现最多的莫过于定位与定价不当的这一点，其中价格是人们购车中最重要的条件并且没有之一，所以恳请各位网友在评论一款车型产品本身时，结合这一决定性因素出发，否则即与“车黑”无异，影响到广大的卡友。