按照惯例，年底是经销商和厂商最后冲销量的时刻，年底优惠也会相对较多，所以年底购车是一年之中最划算的时刻。中级车有着外观大气、空间宽敞等优势。也是中国消费者概念中真正的轿车。说到中级车大多数人首先想到天籁、雅阁、凯美瑞等主流车型，但价格基本都在18至25万元左右，对于一般工薪阶层来说价格则略高。但是如果大幅降价的话，这些车型的性价比就大大提高了。本次我们就给大家推荐几款近期降价幅度比较大的中级车，希望对您的购车有所帮助。

       本田雅阁

       雅阁进入中国的时间很长了，在中国也经历了许多次更新换代，今年也是第八代雅阁在中国市场的第5个年头。虽然品牌已经深入人心，但是随着同级别车型的不断冲击，加之雅阁本身已经落后于其他竞争对手的动力配置。雅阁也进入了快速倒退的时期，从去年销量榜首，到今年未进前五就可以看出。于是雅阁不得不开始加大降价幅度，从一月份开始便有了两万多的优惠，之后的几个月中降价区间基本都徘徊在2.5万元左右，到了六月份降价突然加大到4万元左右，一直扩大到现在5万元左右，在新款雅阁上市之前，作者认为这种优惠幅度将会持续一段时间，但是也并没有更多的下降空间。

       在今年初上市了2012款雅阁后，不到一年时间，又急忙推出了2013款雅阁，为什么会出现这样反常的现象呢?其实如果我们关注雅阁今年的销量情况很容易找到答案。去年销量排名第一的雅阁，今年已经掉出了前五名，现在国内的中级车竞争早已是进入白热化阶段，这就迫使本田不得不对这款主力车型这么频繁的做出调整，试图挽回这种销量不佳的状况。但是这种换汤不换药的小动作，似乎已经无法迷惑中国的消费者。那么在迫于无奈的情况下，通过大幅度降价就成了唯一的挽救途径。无疑对于消费者来说却是非常好的机会。

       2013款雅阁外型较上一代雅阁并无太大变化，只是在原有基础上增加了更多的时尚运动元素，例如PE车型加入了尾翼。尾灯方面，虽然造型没有变化但改为了更为时尚的LED光源，不仅美观也提升了夜间行驶安全性。

       内饰方面，2013款雅阁在中控台、车门内侧扶手区和后排中央出风口处采用了抛光的银色金属饰条。四幅方向盘加换挡拨片，凸显了运动气息。其中PE版本车型的内饰采用了红色缝线的黑色皮座椅。同时，2.0PE和2.4PE都拥有遥控启动发动机系统，车主通过遥控钥匙，可远距离启动发动机。

       加入红色缝线的全黑座椅是新款雅阁的特色之一，红黑搭配在一起突显动感。真皮座椅做工扎实，软硬度适中。全系标配前排座椅电动调节与座椅加热功能，舒适性得到进一步提升。而雅阁的后排空间则无需过多介绍了，一如既往的宽大。

       动力方面，2013款雅阁搭载的2.0L、2.4L自然吸气发动机，搭配5速自动变速箱。这种动力搭配在当前中级车市场已经处于中等偏下的水平，缺乏竞争力。除了更新换代以外，恐怕只能在价格上拉小与同级车的差距了。

       通过降低售价并无法从根本上解决雅阁目前的困境，本田明显也意识到这一点，更新换代成了必要办法，因此九代雅阁应运而生。在今年洛杉矶车展亮相后，将于明年下半年在国内正式上市。

       车型推荐：2.0L 自动 SE 2013款

       作为雅阁入门级车型，占据了雅阁销量的很大比重。其实这是必然现象，同为自然吸气发动机，除去那些高配车型里可有可无配置。还剩下什么，无非就是价格。这款入门级车型优惠后不足17万的售价。的确有足够的吸引力了。

       东风日产 天籁

       今年是天籁在中国市场经历的第六个年头，其间天籁经历了几次改款。但是随着同级车型也都开始提高舒适型及科技配置，天籁的优势渐渐不明显了。这也迫使天籁不作出一系列降价促使来改变局面，从一季度降价区间在2万-3万元之间，到二季度降价力度明显加大，有部分城市降价甚至达到了4万元。到年底接近5万元的优惠。对于这样的降价幅度，作者认为在新款天籁上市之前这种降价空间很可能继续维持，但进一步扩大降价空间的可能性不大。

       对于天籁这款车，其实大家已经非常熟悉了。第一款天籁在2004年进入中国，并于2006年进行小改款。最终于2008年进行新一代天籁上市，经过4年多打拼，虽然天籁销售已经跃升中型车前十名的位置，但是今年由于中日关系紧张，和自身新外观较为保守等因素的限制，加上德系车的强烈冲击。截至年底只有不到9万辆的的销售成绩，这种内忧外患的局面，迫使天籁不得不进行大幅降价。从开始的2万元，到现在最高优惠到5万元的大幅降价，基本接近了底线。如果有意向购买这款车的朋友，现在是最佳的出手时机。

       外观方面，现款天籁对于大家来说已经很熟悉了，两只炯炯有神的大眼睛，流畅的车身造型，稳重的大屁股，如果您喜欢这四平八稳的感觉，那么选择天籁绝对错不了。当然您觉得这么多年下来已经看腻了这款外形，那也不要紧，根据最新的消息，日产近期发布了一组全新换代的2013款Altima(天籁在日本的名称)官方图片，它采用了最新的家族前脸，设计更加具有现代感。相信届时东风日产会同步生产换代的全新天籁。您可以期待一下。

       天籁的内饰可以说是最能突出天籁舒适性的代表了。居家风格突出的就是舒适性，大量的木纹饰板并不让人觉得俗气，反而更增添了整个驾驶室恬静闲适的感觉。内饰的环保用料，精细的做工也都让人满意，尤其宽大舒适的座椅着实是虏获了不少人的心。

       天籁车身尺寸为长4850mm宽1795mm高1475mm，轴距2775mm，单看轴距，在同级别车型中并没有什么优势。但与同级别车型相比，空间上并不算是它的劣势，因为再加上出色的内饰设计和宽大舒适的座椅，天籁会是一辆让你乘坐起感觉很舒服的车。

       天籁共提供3款发动机，分别是2.0L和2.5L发动机，另有一款3.5L V6发动机，全系配备CVT无级变速箱。除了2.0L车型外，属于VQ系列的2.5L和3.5L发动机都以平顺、高效、安静而著称，其中2.5L车型也是天籁的主力车型。

       今年是天籁在中国市场经历的第六个年头，其间天籁经历了几次改款。但是都没有明显变化。天籁一直以来主打的舒适性和科技配置也失去了竞争力。这使得日产天籁继续一款新车型来打开现在被动的局面。据悉，明年将要上市的日产Altima将要取代现款天籁。这款新车又将带来哪些让人惊喜的改变，下面让我们一起了解一下将要上市的日产Altima。

       车型换代后其轴距保持不变，跟现款同为2775mm，但车身长度和宽度将有所增加。外型方面也有很大变化，采用了最新的家族前脸设计，车身线条也更加流畅。车型较大的改变来自动力系统，据称现款的2.5升6缸发动机将会换成同排量的QR25直列4缸发动机，同时有望搭载涡轮增压发动机。

       车型推荐：2.0L XE 标准版 2011款

       中国消费者已经度过了那种追求高配置的阶段，现在更加的趋向于理性消费。只买对的，不买贵的，成了新的消费宗旨。大幅优惠后不足16万元的入门级车型，必然成为第一选择。

       广汽丰田凯美瑞

       今年年初，第七代凯美瑞上市，此次的更新换代可以说是成功的，为了对抗德系双雄，凯美瑞也推出了3款车型。在上市之初的两个月，价格并没有什么变化，但是从3月份开始，凯美瑞便出现了有了7000元的降价优惠，在这之后优惠幅度越来越大，到6月份的时候新凯美瑞的优惠价格已经上升到了2.5万元。下半年随着中日关系的紧张，加上同级别车型纷纷降价的影响，凯美瑞降价幅度并没有缩小，知道年底已经出现3万元的优惠。其实这不难分析，熟悉日系车的网友知道，日系车降价空间是很大的，作者认为随着明年新天籁和九代雅阁的上市，凯美瑞必然受到更大冲击。不排除出现更大降价的可能。

       丰田凯美瑞在国内的中型车市场中，可以算得上是老牌劲旅了，叱咤风云多年。不过经过多次改款，外形更偏重于运动和时尚，似乎并没有给凯美瑞带来预想的成绩。而且在面对众多老牌新秀的共同围攻之下，凯美瑞到底要保江山(市场) 还是爱美人(利润)呢?很明显，丰田在面对江山和美人的选择上，最终还是作出了保江山这个明智之举。这种降价促销的举措，即给消费者带来了实惠，也让凯美瑞成为日系唯一个能够在销量前五位占据一席之的车型。

       内饰方面无论从设计、用料还是配色方面都较老款车型有了很大的提升，方向盘的手感和样式都表现上乘。车内给人的感觉有了较高的提升，坐在车内豪华气质表现的更好。安全配置方面，除ABS+EBD、BA刹车辅助、前排双安全气囊、儿童安全座椅卡口等基本配置外，高配车型还配有VSC车身动态稳定控制系统。

       第七代凯美瑞车身尺寸为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距2775mm，通过前移前排座椅和后移后排座椅，凯美瑞的后排空间提升超过10cm，也就是将近一拳的腿部空间，无论商用还是家用都毫无问题。

       全新凯美瑞为用户提供三种不同动力系统，分别是2.0L发动机、2.5L发动机和2.5L混合动力系统，与之搭配的分别为4速自动、6速自动和CVT无极变速箱。其中2.5L自然吸气发动机动力输出最大，2.5L混动系统略小，但燃油经济性高，能为您省下不少钱。

       凯美瑞低配车型配置的是普利司通215/60 R16和米其林215/60 R16轮胎，高配车型配置的是优科豪马215/55 R17和邓禄普215/55 R17轮胎。邓禄普轮胎强调运动性和操控性;普利司通泰然者注重均衡控制性和舒适型;米其林ENERGY MXV8除了舒适宁静之外，节油性和雨天行驶安全性也比较出色。

       车型推荐：经典版 2.0L 200E 精英版 2012款

       大家都知道，目前在售的是第七代凯美瑞，但是第六代凯美瑞并没有完全停产，而是保留了2.0L车型，并以凯美瑞经典的名字继续发售。相比而言经典版价格也要低些，而且配置也完全够用。

       雪佛兰迈锐宝

       雪佛兰迈锐宝是上海通用在入门中级车市场的全新力作，由于市场定位的问题，加上过于硬朗的外形不被女性消费者认可，这款定位稍低于别克君威的车型在上市后遇到颇大阻力。从开始坚挺的价格，到出现1-1.5万元的降价，直到销售成绩惨淡后，官方宣布降价，这种降价一直持续到年底，最高优惠幅度达到3万元。作者认为，迈锐宝要想扭转当前局面，这种优惠还会持续很长时间。

       迈锐宝从上市之初，以雄赳赳、气昂昂跨过鸭绿江的气势，杀入中级车市场。本想有一番作为，甚至企图杀入中级车一级阵容的行列。但没成想，由于市场定位的问题，加上过于硬朗的外形不被女性消费者认可。销售业绩一度惨淡。出现这一现象之后，被当头一棒敲醒的上海通用不得不作出调整，官方宣布降价。到目前最高优惠程度达到3万元，加上原本低于同级车的售价，提高了性价比，使得迈锐宝销售有所回升。因此3万元的优惠幅度下降空间已经不多，喜欢这款车的朋友可以选着这个时间出手。

       作为今年上海通用雪佛兰寄予厚望的一款新车，从外观到内饰都用到了大量的先进科技元素，加上动感时尚的外观、丰富的配置、出色的动力组合、兼顾舒适与操控的调校，使迈锐宝在中级车领域佔据了一定优势。

       内饰设计上，迈锐宝才用经典的飞翼式双座舱造型。在内饰选材上，迈锐宝选用具备天然材质感的高分子材料。舒适性配置方面，GPS卫星导航系统、7英寸触控屏幕、蓝牙免提功能、Onstar安吉星智能行车伙伴、电动天窗、双区自动空调、电动调节真皮座椅、发动机一键啟动、真皮多功能方向盘、定速巡航系统等配置也算是智能娱乐相当齐全了。

       迈锐宝的车身尺寸为长4869mm、宽1854mm和高1472mm，轴距为2737mm，身高173cm的编辑前后排的头部约有一拳半的空间，后排腿部空间较为理想。后备箱容积为544L，虽然后备箱内部有小突起，不过总体来讲实用性还是不错的。

       动力方面，先期上市的迈锐宝将分别搭载2.0L Ecotec以及2.4L SIDI直喷发动机，这两套动力已在通用旗下多款车型中使用，拥有稳定的动力输出表现。2.0L车型的最大功率、扭矩分别为108kw/6200rpm、190N.m/4600rpm，2.4L车型的最大功率、扭矩为125kw/6400rpm、225N.m/4800rpm，配备的是6速自动变速箱。

       迈锐宝手自一体经典版选用的是固特异Assurance FUEL MAX系列轮胎，尺寸为225/60 R16，这款采用特殊的“铠甲抓地”科技，运用杜邦TM铠芙拉?材料、三维“霸力齿”技术等，使轮胎更耐用、更安全。

       车型推荐：1.6T 手自一体 豪华版 2012款

       在这我不需要进行冗长的赘述，只想说在如今油价猛涨的时代，一款摆脱了那种两天跑一次加油站的有老虎，为您大大节省银子的同时，无论车身、底盘、动力等各个方面，都不弱于搭载2.4升或是2.0升发动机的迈锐宝，你还有什么可犹豫的呢?