东风雪铁龙C4 L在12月5日在上海正式上市，新车采用1.6L和1.6T发动机，分别搭配5挡手动和6挡自动变速，共计四款车型。价格为12.39万-16.99万元，此次小编拍摄的车型为雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲享版。

       拍摄车辆提供单位：

       　深圳市里程国际汽车车会有限公司

       地址：福田区香蜜湖联合华鹏汽车展场C-22号

       电 话：40008 16888 转1169

       东风雪铁龙C4 L在A车中绝对算大块头，尤其是超过2700mm的轴距，在同级别车型中优势明显。售价方面，12.39万的入门价并不算高，与东风雪铁龙其他车型一样，保修里程同样为两年或6万公里，这样的保修周期也与大多数合资车型相同，下面就跟着小编一起来了解这款车吧。

       初见C4 L你会发现它的造型曲线不像雪铁龙的风格，但却又有着雪铁龙家族气息。据悉，在东风雪铁龙C4 L设计之初，就邀请了许多国内的设计师参与研发。显然经过国内设计师的雕琢，C4 L更符合国人的审美，长轴距大空间，相当符合国人的需求。

       东风雪铁龙C4 L的长宽高分别为：4620mm*1780mm*1498mm。轴距长达2710mm，已经踏入中级车的数据范围，遗憾的是前大灯为一般的卤素灯，在 1.6T的车型上均安装了LED日间行车灯，增加了视觉冲击。在研发C4 L外形的时候PSA集团还据说特地邀请了中国设计师参与，使得外形能被向我这样的俗人所接受，至少在价格出来之前，还一度被评为东雪车中最漂亮的车型。

       新款福克斯与新速腾无疑是C4 L最为直接的竞争对手，单从前脸来说，最晚上市的C4 L并不逊色，甚至更为耐看。全新的家族式外观赋予C4 L更多时尚元素，镀铬装饰条、日间行车灯这些显然更讨国人喜爱。

       从侧面来看，同样给人很紧凑很结实的感觉，特别是C柱连接后备箱的线条很连贯顺畅，没有给人很突兀的感觉，这点上比同门师兄弟408要好上一些。在翼子板上有THP的标识，为了突显其引以为傲的1.6T发动机。另外车门上还配备了无钥匙进入系统。

       双色的外后视镜颜色分明，集成了转向灯提高行车安全性。外后视镜的镜面虽然不算特别大，但是视野尚可。圆润的造型十分可爱。

       东风雪铁龙C4 L的尾部并没有夸张的设计，但在细节处做的很到位。整体感觉与头部很协调，尾灯造型也与头灯相类似。底部加入运动化的黑色护板，虽然只是起到装饰作用，但却成为尾部的亮点。

       雪铁龙为C4 L的低配和高配车型准备了不同尺寸的轮胎，低配车型的轮毂尺寸为16英寸，而高配车型的轮毂尺寸为17英寸，动感时尚的造型足以吸引80后年轻人的眼球，来自于米其林PRIMACY尺寸为215/50 R17的轮胎注重的是噪音控制、节油和舒适性的提升。

       进入车内，内饰给人感觉非常舒服，你再也找不到法系车惯有的“古怪”。全黑的内饰配色也不会感到压抑，对于这点，空调出风口上的银色装饰条起到了很大作用。C4 L整体布局偏向驾驶者，这也是当今流行的设计。

       C4 L方向盘与仪表盘的设计都与DS4十分相似。方向盘底部采用削平设计，但由于定位原因并不如其它运动型车那样明显，金属装饰的加入提升了整体的质感。

       炮筒式仪表盘凸显运动时尚，橘色的数字显示比红色内敛，但清晰可辨。高配车型还可提供多种背景光调节。

       无钥匙启动被安排在了方向盘的左手边，这样的设置可以避免副驾驶的孩子去按“START”键，且在16万元价格上配置一键启动还是值得肯定的。

       即便是普普通通的中控台，也都是各司其职，分配得当。按键区块的形状比较多变，增加美观度。

       无论是手套箱还是中央扶手，空间都不算大，储物空间稍显不足。C4 L车内实用了大量的仿碳纤维面板装饰，这也是许多改装车爱好者所钟爱的。C4 L并不是以运动性能定位，但在内饰的细节上，还是表现了它时尚运动的一面。

       C4 L的前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强。高配车型配有座椅电动调节，而副驾驶座椅则为手动调节。车门内侧面板同样加入仿碳纤维装饰。

       超过2700mm的轴距让C4 L腿部空间表现突出，在同级别车型中处于较高的水准。同时后排座椅的头枕能够调节两侧的支撑性，这无疑增加了头部的舒适性。高配车型配有后排杯架与空调出风口。整体而言，C4 L的后排空间表现很不错。

       雪铁龙C4 L身上有一个很实用的配置头枕，可按照自己实际情况来调整头枕的宽度，来保证头部的舒适度。

       全面更新的动力总成是东风雪铁龙C4 L最大的卖点之一。1.6L自然吸气发动机和世嘉上的那台没有区别，亮点无疑是1.6THP缸内直喷发动机。这台与宝马共同研制的发动机在1400-4000rpm时可以爆发240Nm的最大扭矩，在同级别中鲜有对手。同时变速箱也升级为6AT，动力系统不再是它的弱点。

       总结：总的来说，雪铁龙C4 L的出现对于雪铁龙来说是一个好的开始，时尚动感的外形很符合目前的潮流趋势，虽然少了所谓的“法系个性”，但符合国人审美的设计显然更加讨巧。小编认为：雪铁龙C4 L是20万以内1.6T车里不错的选择，但价格定位上确实有点小贵，不过具体的销量如何，还得等市场决定。