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搭载全新的动力总成 测试奔驰B200 1.6T
2012年12月14日 09:29 来源: 汽车之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]奔驰更愿意将B200称作豪华运动旅行车,而不是普通的紧凑型轿车,第一代亦是如此,但略显平庸的造型与CVT变速箱让“豪华运动”看起来并不是那么彻底。奔驰似乎也意识到了这点,时隔三年,全副武装的新B200携1.6T发动机与7速双离合变速箱来到了我们面前。

       ● 驾驶感受

       奔驰一直都在研究怎样能让一辆车在日常使用的环境下更舒适轻松,包括强悍的AMG系列也不会列外。

奔驰奔驰(进口)奔驰b级2012款 b200
奔驰奔驰(进口)奔驰b级2012款 b200

       日常驾驶时,动力输出线性自然,涡轮迟滞不明显。如果你温柔起步,变速箱会悄无声息的滑入下一个挡位,平顺性与CVT一样令人满意。在“经济模式”下变速箱会将转速维持在1500转左右,体现出温柔舒适的一面,丝毫察觉不出什么躁动迹象。顺便提一句,以往奔驰车的油门踏板可是相当沉,不过这台B200的油门踏板却轻的有点出乎意料。

奔驰奔驰(进口)奔驰b级2012款 b200
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       驾驶模式选为SPORT之后,变速箱会随之降挡拉高转速,动力输出变得活跃,油门响应更直接,此时转速表指针更愿意在3000转左右徘徊。如果你全油门起步,250牛·米的扭矩瞬间就会突破轮胎抓地力的极限,在重获抓地力后,会迅速让你感受到什么是推背感,发动机转速直通6000转红区,并且到6500转才会“不情愿”地升高一挡,让你手心出汗,精神高度集中,这样的感受确实让人留念。

奔驰奔驰(进口)奔驰b级2012款 b200

       前麦弗逊后多连杆的悬挂偏硬朗,但并不会让你神经紧绷,细碎的颠簸可以很好地过滤,没有一点跳跃感。紧凑的方向盘没有虚位,手一动,车头就会立刻跟进,没有半点迟疑,握感上乘,粗细软硬都恰到好处,没有可挑剔的地方。

奔驰奔驰(进口)奔驰b级2012款 b200
奔驰奔驰(进口)奔驰b级2012款 b200

       在绕桩测试当中我们能很清楚的看到B200悬挂的出色表现,侧倾幅度很小,整体表现并没有因为是前驱车的原因而有明显推头的现象,车尾跟随性也不错。奔驰的ESP无法完全关掉,开启和关闭状态可以对应分为“妈妈救我”到“偶尔搭把手”两种状态。选择关闭状态时,入弯速度过快,它会允许车身有一定侧滑,车尾迅速的轻摆,随后将你从失控的边缘拉回来。先让你胆战心惊,然后进行温柔的干预,好像在挑逗你的下限。

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