北京现代全新胜达将于12月23日上市，预计其2.4L入门车型售价在25万左右，2.0T车型售价大约在35万左右。
在海外命名为“Al l New Santa Fe”的全新胜达，有西班牙语“神圣信仰“之意，中文名胜达二字，更是寄托了无畏险阻，胜利到达美好愿望。北京现代全新胜达的宣传口号“胜者达观”，更是传递了北京现代张弛有度、沉稳大气的气质与风范，以及大智慧的生活态度。自北京车展和广州车展陆续亮相以来，北京现代全新胜达无论是外观、配置还是动力都受到了大众的一致好评。这款定位“T动力全尺寸豪华SUV”的车型也必将带来都市SUV的新风暴。对于持币待购的广大消费者而言，这将是一款值得期待的车型。
在外观设计方面，可以说全新胜达与新胜达之间有了质的飞跃，不再是之前那种没有棱角的朴素设计，而是加入了非常多尖锐的棱角，展示了极其霸气的一面。上进气格栅由中网改成了三横粗硕的横梁，镀铬包裹显得充满高档质感。
新胜达的前大灯组采用了动感犀利的造型，带镀铬装饰的方形透镜造型相当独特，起到了画龙点睛的作用，当然对于这个级别的SUV来说，大灯随动转向和清洗功能是必不可少的;雾灯周围的蜂窝状格栅仅仅起到了提升视觉效果的作用，LED日间行车灯则把雾灯紧紧包裹其中，设计思路十分独特，也提升了行驶安全性而且看上去更酷。
全新胜达定位中型SUV，目前是北京现代旗下最高端车型。同时，北京现代请来了奥运冠军孙杨作为全新胜达的代言人。其车身长宽高分别为4725mm、1880mm、1675mm(带行李架为1686mm)，一般情况下全新胜达为5座车型，但其后部空间可以放下第3排座椅成为7座车型。
国产全新胜达与进口版新胜达相比，国产版车身长度增加了35mm，轴距相同，都是2700mm。新胜达的侧面造型虽然敦厚，但是动感气息依旧十分浓厚，和汉兰达的沉稳相比完全是另一种风格，收紧的车窗带来了强烈的紧凑感，造型虽然漂亮，但是会给第三排乘客带来强烈的压抑感，2700mm的轴距相较汉兰达2790mm的轴距还有着不小的差距。
大尺寸的后视镜集成了转向灯功能，转向灯的造型也绝不平庸，是45度角斜劈开后视镜的感觉。
全新胜达的尾部还是保留了比较敦实的设计，硬朗之余线条也明快了不少。尾灯同前大灯一样惹眼，LED光源效果很给力。底部护板和双排气管的设计既突出了SUV的硬派感觉，又显示了一定程度的动感。
新胜达采用了韩泰Optimo H426 轮胎，尺寸为235/60 R18的轮胎，犹如钳子一般的五幅式轮毂看上去个性十足，这也是韩国车在外观设计方面的一大特点。
全新胜达内饰上与现代家族版的外观一样沿袭了现代的家族新设计，线条感十足的内饰设计我们并不陌，黑色和米色的双色内饰的设计很像招展的双翼。且提供7座三排的座椅配置，空间组合更加便利自如。
底部镂空的三辐式方向盘集成了多功能按键，基本上用得着的功能你都可以轻松通过方向盘来操作。方向盘握感很充实，符合SUV车型的硬派感觉。
全新胜达在方向盘上设置了助力模式切换按键，有普通、轻、重三种转向模式可选。您可以通过切换模式来将转向助力调整到最适合目前驾驶状态的模式。方向盘左侧是功能按键区，集成了仪表亮度调节，陡坡缓降，车身稳定，ECO节油，行车道偏离，四驱锁定功能按键。
仪表盘采用双炮筒设计，也有点类似男士休闲墨镜的形状。蓝色背景搭配红色指针更显运动气息。表盘中央还集成了一块4.2英寸的彩色液晶显示屏，上面可以显示诸如车辆状态、行车信息、娱乐信息等信息，方便驾驶者了解车辆运行状况。
中控台集成了一块8英寸的可触摸液晶屏，Bluelink车载在线服务系统、GPS导航、倒车影像、影音娱乐系统、蓝牙电话、三温区空调系统的信息都可以在这块显示屏上获得。
基本娱乐配置包含了单碟CD+收音机+USB/AUX接口，实用性极强，和朗动一样都置于中控台最下面，隐蔽且不失美观。当然对于现代车型，一键启动也成了必定会有的配置之一了。
在排挡杆左侧是主驾驶位的座椅通风/加热按键，以及autohold和电子手刹;右侧是副驾驶的座椅通风加热按键，更重要的是它还提供了倒车辅助以及自动泊车功能，对于这款尺寸比较大的SUV来说，在车位拥挤的城市中能够轻松地停近夹缝中的车位对于驾驶者来说得是一个比较省心的事儿。
另外，全新胜达是国产首款搭载现代Bluelink系统的车型，不过只在顶配车型上才有，这套系统与通用的安吉星系统十分类似，位于后视镜上的三个按键可以实现道路救援、语音导航识别等诸多远程互联功能。
作为现代旗下的旗舰型SUV，新胜达配备了无横梁式的全景天窗，整体面积达到了0.84平方米，而开启面积达到了0.28平方米，视野极其开阔，如果把后排放倒，完全可以躺着享受阳光或者遥望星空，甚是惬意。
空间对于一款7座SUV来说是一大优势，单就轴距方面，全新胜达在同级别车型中属于中上等水平，因此前排的空间当然是毋庸置疑的，不过，虽然全新胜达的座椅采用打孔真皮材质，柔软的填充物保证了舒适性，但相对而言，新胜达的座椅还是偏硬的，乘坐舒适性表现一般，但是新胜达的座椅配置却十分丰富，前排座椅均可以实现电动调节，并且都拥有座椅加热功能，主驾驶席座椅在此基础上还配备了通风和记忆功能，记忆按键和奔驰车型一样被设计在了前排门板上。
在第二排座椅靠背可以调整角度，算是对第二排乘客提供了一些舒适性升级。要想进入第三排，我们先要将第二排座椅通过拉手放倒，再向前推。但是入口空间非常有限，对于成年人来说，爬上爬下有点儿不方便。进入第三排，乘坐者只能接受顶腿的“待遇”了。虽然坐进去是没有问题，但是长时间乘坐应该是比较累的。
由于后排座椅可以40:20:40折倒，因此当第三排座椅正常使用时，后部的储物空间其实很小了，仅能放置较小的箱子和背包等物品，大些的储物箱很难放置，一旦第三排放倒，储物空间将得到较大提升，而如果需要装载的物品过多或超长件物品，还可以将第二排、第三排座椅放倒，载物空间可以达到1716L，巨大的空间使全新胜达媲美小货车。
储物空间方面，在常规位置全新胜达都设置了相应的空间，手套箱空间不错，可惜内部并没有植绒。扶手箱的空间和深度都足够大，上部还设置了一个可以取下的储物格。
动力方面，全新胜达是北京现代第一款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型，新车装配2.0T GDI增压发动机和2.4 GDI发动机，其中2.4L发动机最大功率为148千瓦，最大扭矩为250牛米，2.0T发动机最大功率为191千瓦，最大扭矩为353牛米。
变速箱方面，与2.0T GDi发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱，2.4L GDi发动机除了有6速手自一体变速箱之外还有一款6速手动变速箱可选。
底盘方面，全新胜达采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。驱动方式有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统。
总结：全新胜达对得起“全新”二字，不管是从舒适性配置，科技性配置、人性化配置等方面，都没丢分，在同级别车型里算是位列前茅，目前预计售价在25-35万左右，相信这款车的性价比还是相当高的，具体的态势待其上市之后再做分析。
