| 基本参配置对比 | ||
| 产品名称 | 菲翔 1.4T MT 悦享版 2012款 | 速锐 1.5T AT 旗舰型 2012款 |
| 长/宽/高(mm) | 4679/1850/1471 | 4680/1765/1490 |
| 轴距(mm) | 2708 | 2660 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | - | 分层燃烧、可变进气系统 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500 | 1750-3500 |
| 最大功率(kw) | 88 | 113 |
| 最大扭矩(n.m) | 206 | 240 |
| 变速器形式 | 手动 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 5 | 6 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | - |
| 电控辅助制动系统（EBA） | - | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 遥控钥匙 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| 音响数量 | 2 | 8 |
| 卫星定位导航系统 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | ● |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 轮毂材料 | 钢 | 铝合金 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
我推荐的菲翔除了拥有出色的血统以外，10万元这个区间与自主车型比亚迪速锐PK确实有些欺负它了，但是终究我们消费者手里的钱是有限的，10万元菲翔最低配，速锐最高配，不比也知道什么结果，在这里我不用多说，但是如果为了菲亚特的牌子与品质，当然还是菲翔首选。
2012款 菲翔 1.4T MT 悦享版
售价：10.88万元
优惠信息：暂无优惠 定金3000 需要等待2月后提车
优惠后售价：10.88万元
菲翔这样一个兼具着意大利、美国和中国的“混血儿”，的确在外观看来有自己的特立独行之处。基于菲亚特-克莱斯勒的CUSW平台，而外观却又兼具着美国车和意大利车的血统，但是为了和中国消费观念保持一致，在外观造型上相对设计的保守了一些。
内饰设计则基本上是道奇Dart的翻版，不国产之后菲翔更多的是进行了重新的设计，在颜色上采用米色和黑色搭配，是中国消费者比较喜欢的一种配色，菲翔更多的是向居家实用性方面靠拢。
车型全系标配1.4升T-Jet涡轮增压发动机，这也是菲翔的一个最大的亮点。根据版本不同提供高低两款输出调教。低功率版本最大功率为120 马力，峰值扭矩来到206N.m，高功率版最大功率为150马力，最大扭矩230N.m，与之配合的是5速手动和6速干式双离合变速箱，这款双离合最大可 承350N.m扭矩。
椅采用的是NAPPA头层牛皮包裹，舒适性不错。身高181mm的驾驶者调节好座椅到自己合适的位置之后，头部尚有两指的距离，对于一般驾驶者 来说有很大的调节空间。在前排保持不变的情况下，驾驶者坐至后排之后，可以看到腿部空间非常宽裕，这也得益于菲翔2708mm的轴距。可是头部几乎没有可 调节的空间了。
