高新区公益停车场何日上岗

       　　停车难困扰园区上班白领车主，住建部门回应正全力推进建设

       双向双车道的梦溪道停了两长排中高档小轿车，留下中间一条羊肠小道，周边高新企业的班车无法进出，数十辆豪华大巴班车只得停在宝深路干道上;339等公交线路因缺乏场站，大批公交大巴停在朗山三路等路段，更多白领的座驾则见缝插针，停在人行道行道树下……近日，南山高新区多家企业的高管、白领向“直通车”投诉，反映园区停车难，几经奔走呼吁，建设公益停车场一事终于提上日程，但进展十分缓慢。

       工地连续多日停工，引起周边高新企业、白领的不解与担忧。

       　便民工程“拖沓”招致投诉

       近日，在南山高新区上班的白领陈平向“直通车”投诉，称他新买了一辆宝马，但停车问题让他很苦恼，因公司车位数量有限，其中相当比例要预留给来宾，他只能把爱车停在路边，结果一周被刮花了两次。陈平所在的高新企业位于松坪山朗山二路，属于南山高新区北区，他很多同事都在关注园区配套设施的完善，早在去年就听说朗山二路一处政府储备地要用来修便民公益停车场，只要将土地平整一下、铺上水泥，就可对外开放，原以为两三个月的工程，从年初拖到年尾，还是“半拉子”，这让他们很难理解。

       记者实地调查时，看到朗山三路、梦溪道、宝深路等路段，两边停满了小轿车、旅游大巴、公交大巴。海王、酷派等高新企业的白领们向记者吐苦水，称当地公交线路少，员工们不是坐班车就是开私家车上下班，不管是公司的大巴还是私家车，都面临着无处可停的尴尬境况。朗山三路的机动车道差不多变成了339路公交车的场站。该线路隶属西部公汽集团，集团一位杨姓主任告诉记者，松坪山公交场站等配套设施匮乏，原先跟人“租借”一块政府储备地用来停车，已被收回，目前339路公交有14辆车流落松坪山街头过夜。

       工程进展慢施工方称无奈

       杨主任所说的“租借”的政府储备地位于朗山二路，据多位投诉人反映，该地块被人占据，搭建了很多临时建筑，用来经营废品站，另有少部分“转租”给339路公交，用来停车和作为员工宿舍。自南山推出首批便民公益停车场后，就有区人大代表、高新企业高管向住建部门建言，在松坪山等地高新企业密集区腾挪几块政府储备地，临时作为公益停车场，这一建议最终被采纳，但好事多磨。

       记者在上述地块采访时，看到部分地面已铺上了水泥，但大部分地面处于裸露状态，压路机等设备闲置在工地上，看不到作业的工人。东江建设公司一位看守工地的负责人介绍说，记者眼前看到的这块地其实是由两家企业中标分头施工的，工期为60天，由于今冬气候异于往年，持续下雨，拉纹、压实地面等工作没法正常开展，工程被迫暂停，公司也担心能否如期完工。

       除了天公不作美外，更大的阻力来自人为因素。市土地储备中心、西丽执法队等单位的工作人员介绍说，由于多处政府储备地存在被人非法占据、非法搭建并转租等问题，基层执法队的清拆工作阻力非常大，虽是年初定下的便民工程，但前期的协商、清拆工作就耗费了数月之久。

       6处公益停车场正全力赶工

       南山区住建局相关人员接受记者采访时说，南山高新区停车难的问题比较突出，区政府去年初推出首批便民公益停车场后，收到了很多建议，这当中包括在高新区布局一批公益停车场。今年初，该局开始实地调查，经审批后，确定在高新区的北区、中区、南区各建两处公益停车场，其中北区朗山二路一处8300多平方米的政府储备地被分割成两块，有5000多平方米的面积将建成2300多个小车车位，对社会开放，前两个小时免费、全天10元封顶，另外3000多平方米则建成公交场站，解决339等公交线路无处安家的问题。选定的这些地块在移交过程中，基本都存在清拆非法搭建等问题，耗费了大量时间和精力，这是导致工程进展缓慢的原因之一，另一原因是近期异常的天气。

       为了赶进度，雨天虽然不能开展铺水泥地面等工作，施工方仍组织部分工人进行外围的绿化作业，丝毫不敢全面停工，原定在今年底交付这批公益停车场，目前来看存在一定困难，但会在保证工程质量的前提下全力赶工。