诞生于1989年的RAV4可以算作是城市紧凑SUV车型的鼻祖，在刚刚结束的洛杉矶车展上，全新第四代RAV4正式亮相，而国内在售的是第三代产品，今天我们解析的则是其入门级车型——RAV4 2.0AT经典版，其官方指导售价19.78万元，而手动挡车型为18.78万元。

       现款RAV4经典版的车身尺寸为4630×1815×1685毫米(其他版本略宽)，与同属主流城市SUV的CR-V和途观相比，其在长度和高度方面更占优势，并且190毫米的最小离地间隙也是三款车中最大的。

       外观沿用老款设计

       都说丰田的车适合家用，所以设计的比较中庸，实际上很多细节的设计都很值得品味，线条组合不惊艳，但却足够耐看。其正梯形进气格栅是丰田SUV车系一段时间内的家族特征，2012年度改款车型进一步加大，增加了些许霸气，而经典版依旧沿用老款设计。

       带透镜的前大灯是全系标配，但全系均没有氙气大灯，并且只有经典版没有大灯自动开启功能。新的雾灯造型也同样没有出现在经典版上。

       经典版的车身宽度相比其他版本略窄，原因是取消了轮眉包围。外后视镜没有集成侧转向灯，但全系标配电动调节和电加热功能。

       除此以外，RAV4全系采用225/65 R17规格的轮胎，只是铝合金轮圈样式有所区别，经典版的六辐式造型相对比较简洁。车顶行李架，经典版和四驱版均没有配备。

       相对而言，RAV4从车尾看不出明显的车型版本差异，带高位刹车灯的尾翼，后雨刷，以及带外罩的外挂式备胎是全系都有的配置;泊车雷达在2.0豪华版以上车型才有配备，对于一款城市SUV车型，这样的做法欠妥;三角形尾灯采用普通卤素光源，单独放置在后备箱门上的后雾灯是满足国内法规的设置。

       小结：通过分析可以看到，所谓经典版更多是沿用了老款的外观设计，取消轮眉包围、车顶行李架等配置，对于一款城市SUV来说，让RAV4经典版朴实了不少。