高举着大中华大自主品牌的东风裕隆，正密切注视着市场的变化，以抓住有利时机跻身轿车市场。东风裕隆总经理吴新发指出，东风裕隆计划明年进入中国轿车市场，最终做大销量，实现2015年销售20万辆的目标。

       尽管中国汽车市场步入微增长，但后来者东风裕隆却逆势增长。东风裕隆副总经理白清源告诉记者：“年初制定了3万辆的年销售目标。但我们已经超过了这一数字，全年势必超额完成任务。”高增长源于选对市场，也源于对自身资源、市场环境的充分认识。2011年，东风裕隆推出了首款车“纳智捷大7”SUV，定位于增长最快的SUV市场，且直接瞄准自主品牌SUV和合资品牌SUV的空白细分市场。因此上市10个月以来，累计销量超过3万辆，成功跻身20万元以上SUV销量排名前十。按照东风裕隆的规划，后发品牌必须特别重视品牌高度，突出差异化特征。吴新发称：“第一款产品‘纳智捷大7’SUV打造出高(端)品牌形象后，东风裕隆将继续做大SUV和MPV市场。未来，东风裕隆将会进入轿车市场。”一直以来，东风裕隆主打科技牌，并大秀代表汽车未来发展趋势的“云端智慧车”和THINK+ Touch互联技术。

       据了解，纳智捷首款A级轿车预计将于2013年发布，该车在纳智捷概念车NEORA的基础上研发而成。2016年后，东风裕隆将推出系列电动车轿车。产品线丰富的背后，是压力重重的中期规划——东风裕隆希望2015年实现20万辆的年销量，营业额达到250亿元。

       由于东风裕隆尚处于起步阶段，其经销商亏损面较少。东风裕隆高层表示，无意急于至三、四线城市跑马圈地铺设经销商网络。白清源表示：“北京、上海、广州这些地区绝对是东风裕隆固守的区域。事实上，在这些城市进行汽车限购后，高端车、SUV的需求量仍然很大。此外，北上广的汽车消费趋势对二、三线城市的消费者有引导作用。”