上周，有网友发微博称，一辆轿车以每小时125公里的速度在高速上狂飙，因为刹车失灵，驾驶员无奈之下只好报警求助。一场现实版“生死时速”就此展开。微博一出，引发了网友的热烈讨论，当然也有不少质疑声。近日，该事件有了最新的进展，网友们对于整个事件的经过疑惑也一一得到了解答。

       　　事件回顾>>>

       　　12月3日   浙江卫视报道   出事车主家属向媒体讲述事件经过

       车主家属张先生介绍，11月19日，自己的妹夫正驾驶一辆价值20万元的丰田进口车在高速公路上行驶，当准备在临平高速出口下高速时，突然发现刹车失灵了，车子无法停下来。当时车主正在使用定速巡航功能，车速大概在125码左右，当车主准备减速时，发现车子所有系统全都处于瘫痪状态，如同电脑死机一样，不论是拉手刹还是换挡，汽车完全没有反应。

       张先生表示，无奈之下他只好在高速公路上一直开下去，在刹车失灵，并且没有任何保护装置的情况下，以125码的速度一直从晚上5点多开到了7点多。最后在上海警方的帮助下，失控的车子终于被前面的一辆大货车拦截住，最终才停了下来。幸运的是，车主并没有大碍。

       目前，4S店已经派人前往上海查看车辆，同时总公司也已经派人前去调查，但需等车子检测后才能得出定论。

       被撞后的丰田车　网图

       　12月4日  东方卫视   更正报道  当事人现身说事

       据东方卫士报道：2012年11月19日下午5点半左右，事故车车主马先生驾驶着自己的车辆在杭浦高速上行驶，开启定速巡航并设置时速为120km/h左右，之后为避让前方车辆在踩下刹车时发现定速续航系统没有解除，刹车失灵。

       据车主描述，在发现刹车失效后，采取了挂空挡和拉手刹的方式试图让车辆减速，但是挂空挡时车辆无反应，在拉手刹时车辆有减速，但是仅为5-6km/h。在车主报警之后，浙江警方派出两辆警车清道，在6点42分时左右在警车的护航下事故车高速通过全塘卡点(浙江与上海的高速路省际卡点)，但当驶出收费站20公里左右之后，由于路上行驶的车辆过多，司机无法避让，被迫强拉手刹并撞上隔离带，在与隔离带护栏刮擦之后停下，万幸的是车辆没有起火，车主也没有受伤。

       东方卫视当事人的现身说事和浙江卫视早前亲属接受采访的最大的不同在于：前者是撞护栏，后者是货车。而早前视频上一些不合常理的地方也相继有了解释：1、警方并没有安排货车给事故车撞击。2、有交警也有录像记录，事故车是过了收费站，也过了省，同时也是在交警的协助下才得以通过。3、时速从原来说的125公里改为120公里，时间也缩短了。

       『视频截屏：事故车』

       『视频截屏：模拟现场情况图，事故车辆最终是撞上隔离带而停下』

       　　12月3日新民网警方详细陈述事件的整个处理情况

       据警方介绍，11月19日18时10分许，金山公安分局接嘉兴高速交警消息，浙江往上海方向一辆开启了定速巡航的轿车刹车失灵。金山交警接报后，与沈海高速(沪浙)检查站联系，将高速收费栏杆收起，开辟绿色通道，18时40分许，失控车辆顺利过沈海站。

       与此同时，金山警方联系消防车、救护车待命，并派出3辆警车护送失控车辆。据参与此次事故处置的金山交警支队沈海高速沪浙检查站警长陆峰回忆，事发时，他驾驶警车在前方为失控车辆开道，后方还有两辆警车负责护送。陆峰告诉记者，为了避免路途中发生意外，他们始终让失控车开在超车道上，警方还使用高音喇叭喊话，让周围车辆配合让道。

       陆峰回忆，进入上海后，车流量增大，S4高速出现堵车，失控车辆驾驶员眼见着将要撞到前方车辆，随即拉起手刹。由于车辆速度过快，车辆产生漂移，车头右侧撞击到护栏，所幸此时速度有所减慢。随后，该车车辆因惯性右侧持续撞击隔离栏，摩擦隔离栏10余米，直至车辆行驶至S4高速61.7公里处，车辆才停了下来。

       车辆停下来后，陆峰立即带上事先准备好的灭火器前去灭火。当他到达现场之后，发现失控车辆的驾驶员已经离开车辆，并无大碍。接着，就援警车和119、120相继到达现场。

       　　12月4日  丰田官方回应此事

       杰路驰定速巡航失灵的情况，丰田官方给予如下回应：只有在定速巡航系统、制动系统、发动机系统、变速箱系统等4个系统同时出现问题的条件下才有可能出现马先生遇到的情况。

       目前，杰路驰定速巡航失灵事件的整个经过全部明朗，目前正在等待官方进一步给出鉴定结果，欲知事件的最新进展，请关注车主之家的后续报道!