沃尔沃XC60——安全技术齐备的生活化SUV
无论是轿车还是SUV车型产品，沃尔沃给人带来的第一印象就是它足够的安全。我们试驾的2013款沃尔沃XC60在安全技术上武装到了牙齿，包括带全力自动刹车功能的行人安全系统、拥有排队功能的ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离警告系统、BLIS盲点信息系统等，这些技术同时出现在一款城市SUV中的情况并不多见。
众多的安全技术一开始绝对会让你有摸不着头脑的感觉，不过当你坐进XC60的车内，这些搭载技术还是会给你心里带来强烈的暗示，这是一款绝对安全的车，它是一台沃尔沃。
沃尔沃XC60 T5并未提供驾驶模式的选择(其他配置车型可选)，其实有时候这样的设定会让你更能够深入的体会车辆的驾驶状态与感受，而不是和那复杂的电子系统较劲，“简”未必不是好事。
考虑到XC60 T5车型并未搭载四驱系统，所以前轮完全兼顾转向与动力传递时，方向操控起来会变得不再那么敏感。大部分时候，XC60会在城市当中驾驶，力度设定偏向柔和的转向系统会带来最大程度的舒适性体验。
与力度较轻的转向助力系统不同的是，沃尔沃XC60的悬挂表现出来的欧洲车感觉很浓郁，韧性十足且舒适性出众，XC60也是4款SUV当中除了路虎神行者2代以外悬挂设定最软的车型。
动力输出可胜任城市驾驶 追求舒适为先
【沃尔沃XC60的换挡手柄上方为半透明设计，时尚感很强】
沃尔沃XC60 T5车型搭载2.0T涡轮增压发动机，可输出最大240马力，最大扭矩为320牛米，峰值扭矩平台为1800-5000转/分钟，并匹配了6挡Powershift双离合变速器。其动力数据，完全可以胜任日常驾驶，虽然有更加强劲的XC60 T6车型(搭载3.0T发动机)提供，不过T5车型凭借其价格上的优势和不错的动力表现，成为了XC60车型中的中坚力量。
【沃尔沃XC60全油门起步时的车身姿态】
沃尔沃XC60在进行0-100公里/小时的加速测试中，得到了8.62秒的最好成绩(官方8.1秒)，充沛的动力并没有带来特别出色的加速表现，这主要是由于XC60 T5车型采取了前轮驱动的方式，全力加速时前轮出现了一定程度的打滑现象，实际动力转化比有所降低。
【沃尔沃XC60全力刹车时的车身姿态】
作为号称最安全的都市SUV而言，XC60的刹车的踏板力度和制动反馈设定的较为平衡，既不冒进也不松软。从时速100公里/小时到静止的刹车距离为39.49米，整体表现让人满意。
虽说沃尔沃XC60是推崇安全至上的SUV车型，但是你还是可以选择关闭DSTC(动态稳定和牵引力控制系统)，此时XC60会让你体验到一定的驾驭乐趣，少了电子系统的介入，一切都变得更加直接。不过，相对XC60本身那种略显沉稳的设计，追求运动与纯粹的操控绝对不是它应有的诉求。
