对于国内大多数家庭来说，拥有汽车早已经不是什么稀罕事。其实买车，我们特意做过调查。对汽车价格，很多人还是可以接受的，毕竟现在竞争很激烈，车型也比较丰富，像5万元左右，我们可以选择的种类就不少了。但是对于很多工薪家庭来说，关键问题还是养车费用，这买车不像买房，他是不保值的，这一点大家都清楚，但是减少后期成本费用也是一个关键。
说白了，大多数人买车是提供一个出行方便或者遮阳避雨，能够降低成本不增加太大负担是重要的，像油费、停车费用以及洗车费用肯定难以避免，但是保养和维修的费用，不同的车型可以有不小的差距。在5-6万元价格，我们推荐一些保险费用低，质保周期长的车型，尽量在保持车型还算新鲜前提下，为大家找到省钱的办法。
车型一：长安铃木奥拓
售价：3.99～6.43万元
质保：3年或10万公里
新奥拓和老款奥拓无疑都是国内品质好油耗低的微型车典型代表，在中国私人汽车发展历史上，奥拓早已经打下了深深烙印。而从新奥拓的发展来看，他基本继承了老奥拓一些可靠品质以及省油特色，同时也在后期省钱方面有着自身让人满意的理由。
保险费用这块来看，大部分城市一般新车都可以获得85折的商业保险费率，而交强则需要950元，新车是不打折。而如果按照购买车损、三者责任险20万元再加上两个不计免赔率来计算，同时再加上购买300元/年车船税，那么5-6万元左右奥拓，实际上一年保险支出不会超过4000元。大概是3100-3900元之间，分摊到每个月是300元左右，这个其实也不能算突出，因为保险费率在国内来说，还是和车型指导价格、使用年数以及出险次数挂钩。但是从新奥拓来看，最少1.0L排量按车船税征收来说是最低级别，以北京为例，1.0L车型是征收300元每年，而超过这个排量就得往上递增了。一些中西部地区，小排量车船税更低，有的只有120元，虽然这个数额在小排量车型中支出不大，但也是一个开支。
保养费用而言，新奥拓首次保养里程为2000公里时进行，长安铃木为首次保养新车主提供免费保养，而当第二次为车辆行驶到10000公里时还有一次免费保养的机会，之后就是每5000公里正常保养一次。正常更换机油和机滤是280多元，假如按3年行驶6万公里计算，刨除前两次免费保养费用，总的保养费用是3800和4800元，手动挡便宜一些，自动车型变速箱油消耗量和费用会高一些。
平均下来，手动用户大概是每年1300多元保养费用，而自动挡是1600多元左右，平均折合一个月都是100多元出头，这个是能接受的，合资品牌肯定要略高一些。需要指出的是，新奥拓1.0L发动机采用了正时链条，而不是皮带。
奥拓虽然品质不错，但是质保周期并没有因此缩水，这一点比较厚道。3年或10万公里保修是更让人放心的，像发动机、变速箱这些主要部件都可以获得很好的长期用车售后保障。当然，3年或10万公里是整车质保，一些易损件和特殊件都还是和大多数车一样，分别是6个月或10000公里，以及12个月或 20000公里。
新奥拓从上市以来，以当前2013款变化最大，不过这些中期改款不管如何变，总是细节上的变化，可爱与时尚仍然是新奥拓的主流路线。内饰虽然整体视觉比较主流一点，但是转速表被单独放置在中控台左角，小表盘不仅给车内增加了一些可爱气氛，而且给速度仪表盘留下了较大布置空间。
新奥拓的座椅设计比较新颖，前排座椅的头枕是固定且比普通头枕高，因此不需要特意调节。而后排是三人座，配了两个独立的头枕，可以任意上下调节。1600mm车宽和2360mm轴距，保证了微车在必要时可以坐下4个正常身材甚至拥挤下5个成年人。
新奥拓全系采用代号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能突出的一款，最大功率52kW/6200rpm，峰值扭矩92N.m/2500-3500rpm，很显然从发动机性能来看更为偏重低转速输出，这比较适合城市路况，除开匹配的5速手动变速箱手感清晰换挡紧凑之外，4AT自动挡在这个级别算得上厚道，油耗也不高，大概是5-7升之间。电动助力手感也不错，轻巧同时可以避免动力功耗损失。
点评：作为国内知名度颇高的微型车，新奥拓无论是动力表现还是空间以及配置，都可以算得上挺均衡的。加上时尚与灵活还有保险与保养费用都不算高，作为小资情调的代步车还是非常不错。
车型二：长城哈弗M4
售价：6.39～7.19万元
质保：3年或10万公里
长城是以皮卡和SUV起家，虽然近年来也在轿车市场有所发展，但大家对于他的SUV车型更感兴趣。哈弗M4是一款非常紧凑的小型SUV，它不仅外观漂亮，而且功能也比较实用。
保险费用来说，以新车为例，交强险、第三者责任险(20万)、车辆损失险、两个不计免赔率还有420元车船税(北京)等车辆一年的的保费约为3700-4100元左右，平均每个月是300多元，这也是一个正常养车的保险分摊。按照北京的车船税计算，需要420元，这会比那些1.0L或0.8L车型费用多支出一点，不过也多不了多少。总的来说，如果买一个经济型小SUV的话，哈弗M4是个不错选择。保险公司大家也可以对比三家啊，不同的保险公司，也许折扣是有差别的。我们这里只是做过参考，具体的大家可以根据车型像保险公司询问。
保养也是用车成本的开支之一，根据长城哈弗M4的保养手册显示，该车全系车型都可以享受由厂家提供的三年或10万公里质保，虽然也按照不同部件区分，但是整车包括发动机、变速箱、底盘等大件可以有更好的保障。从以往情况来看，长城系列车型底盘和发动机以及变速箱都比较皮实耐用，基本可以放心。
长城品牌向来以保养价格低著称，这在行业里已经是众所周知的，因此对于哈弗M4的保养费用较为便宜经济我们也不会太过惊讶。新车行驶到5000公里时必须进行首保，项目包括机油、机滤、空滤、转向助力油、变速箱油，项目比较多，但这是免费的。
接下来就是5000公里一个周期进行保养，换一次机油机滤只要150多元，挺便宜的，不过大部分保养都需要多个项目更换，所以工序会多一些，但是费用都还算经济，通常在260-380元之间，这样3年如果行驶了6万公里左右，总的花费也不过3100元，每年才1000元左右，平均每个月不到100 元。
作为城市SUV，横向扩展的格栅在视觉上弱化了哈弗M4作为小型SUV的不足，同时更加时尚。而其他方面，哈弗M4的设计也比较到位，有着小型 SUV的俊朗，但更多是跨界车的平易近人风格。哈弗M4的中控设计还是比较用心的。数字式速度表在同级别车中鲜有运用，水蓝色的数字显示清晰也容易阅读。突出的中控带来立体感受同时，也不会过于繁杂，综合表现可以用简洁实用来形容。
哈弗M4车身整体尺寸为3961mm*1728mm*1617mm，轴距为2383mm。它的个头在SUV车型里绝对是小字辈，但内部空间却对于身高1.76米的标准男性乘客而言，无论是头部距离还是腿部空间，都还比较充足，这是SUV车型的先天优势。
哈弗M4全系搭载了1.5L VVT全铝发动机，最大功率78kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，这款发动机目前只搭配了5挡手动变速箱。同时这款1.5L VVT全铝发动机作为长城的主力单元已经搭载了多款车型，可靠性与品质都十分令人满意，匹配的5速手动挡也清晰紧凑。另外185mm离地间隙也让哈弗M4能够去户外的脚步更远。
点评：作为一款小型化的SUV，哈弗M4抢占了国内这个级别的空挡，目前竞争对手不多，作为精致时尚的小车，加上SUV的诱惑与养车支出的经济相结合，相信哈弗M4前景会值得肯定。
车型三：中华H230
售价：5.58～6.88万元
质保：3年或6万公里
作为中华向小型车市场进军的新车，中华H230带着新家族外观而来，具备比较高的原创性，U型的格栅造型与棱角分明的灯组均比较抢眼，雾灯边缘线条向内收紧，外加侧身上扬的腰线更加突出运动味道。
保险这块其实5-6万元小车差别不大，只是根据地区最终费用是有所不同的，而各个保险公司即便是车主投保一样的险种也有费用差别，一般大保险公司，如人保、平安或太平洋费用会高一些，中小保险公司费用会低一些。就中华H230而言，我们了解的费用如果购买交强险、第三者责任险(20万)、车辆损失险、两个不计免赔率还有420元车船税(北京)的话，应该在3300-4000元左右。分摊下来，每个月大概有300元上下，这基本和同价位小车差不多。
中华H230享受三年或6万公里整车质保，以先到为准，表面来看，质保周期公里数略不及其他竞品，但是如果按照大多数人一年用车2万公里计算，3年时间倒是足够了。中华H230在2000公里或3个月进行首次保养(首保免费)，以后每5000公里或6个月保养一次。更换一次机油、机滤，费用在200 元左右,首保则免费。而更换机油以及三滤的费用在350元左右，此保养费只作为参考依据，各地4S会有不同差异。
新车行驶6万公里后，保养支出大概是3300元，平均每年1100元左右，每月大概90多元，比较经济实惠。
除开外观体现时尚与运动之外，中华H230的内饰走的是与外观截然不同的路线，进入车内我们会看到大量圆形的元素，空调出风口、中控显示屏、各种圆形旋钮以及球头挡把等等。再加上黑色与银色搭配的内饰，看得出中华有意将H230打造成一款偏向于运动风格的时尚小车。
空间可以算得上是中华H230的一项优势。由于轴距达到了2570mm，所以后排腿部空间表现良好，可以算较宽敞的小型车了。并且后排地板中央并没有明显凸起，无论是对于中间乘客和进出都是有较大益处。
中华H230搭载的是华晨最新自主研发的BM15L发动机，排量1.5升，最大功率77kW/5800rpm，最大扭矩143N.m /3800-4200rpm。与同级别的竞争对手所搭载的1.4升或1.5升发动机相比，数据表现还算不错。全系匹配的5速手动变速箱，也是这个价位小车常见传动配备。
点评：作为中华骏捷FSV的同平台车型，H230定位较低但经济实惠。虽然没有什么明显的优势，但也没有什么缺陷，再加上动感时尚的个性外观造型，相信愿意购买的人不在少数。
车型四：奇瑞新风云2
售价：5.18～6.18万元
质保：3年或10万公里
在本届广州车展上，奇瑞发布了新款风云2，新车预计年内正式上市。相比老款车型而言，新款风云2主要对前脸做了很大幅度的调整，同时其车身尺寸也进行了相应的变化。在动力方面，新车依然延续现款的1.5L发动机。
保险这方面来说，奇瑞新风云2不会太低，也不会太高，毕竟指导价格是标准的5-6万元出头，只要不买所谓全险，其新车保险不会太高，像上文提到的一样，我们只是选择了车损险、第三者责任(20万元)、两个不计免赔率、交强险、420元车船税(北京)，大概就是3100-3300元左右。
新风云2保险费用和同级差不多，因为指导价格稍微偏低，加上车型入门与顶配区别只是1万元，所以，风云2各个版本车型的保险费用差距不会太大，平均下来一个月不到300元，只有270元上下。
这里多说两句，像新车一般不需要保什么自燃险，只要你不乱改动车内线路或擅自添加一些设备，完全可以由厂家来负责新车自燃的风险。而车上座位险大家根据自己情况来选择吧，额度也不大，而理赔额度也就1-2万元。玻璃单独破碎险，这个也可以根据自身需要选择，正常用车的话，玻璃破碎情况不多(多半是飞溅石头砸中玻璃较为常见)。盗抢险这个也不是太必要，不但赔付程序麻烦，而且七扣八扣之后，真正理赔到车主手上也就没有剩下多少。省下这个钱，你还是买方向盘锁，或装个防盗GPS更靠谱。
奇瑞为新风云2提供了3年或10万公里保修，虽然不及旗下奇瑞A3的质保期长，但对于技术更简单一些的风云2来说，已经可以和同级多数合资或自主小车打成平手。保养方面，新车5000公里必须首保，更换机油和机滤，费用由厂家提供。之后5000公里一个正常保养周期，每次更换机油机滤的小保养费用是 150元左右。
每行驶到3万公里周期，必须进行一次大保养，更换三滤、空调滤清、刹车油、手动变速箱油、火花塞项目，费用是730元，如果3年行驶到6万公里共计保养费用大概2900元左右。每年支出保养不过960多元，平均一个月保养支出是80元左右。
相比老款车型，新款风云2的车身尺寸做了相应的改动。新车三厢版的长宽高分别为4333mm/1686mm/1480mm，比在售车型长了 64mm，但是矮了12mm，而两厢版车型的尺寸为4188mm/1686mm/1480mm，比在售车型长了49mm，但是矮了12mm，轴距方面，新车依然是2527mm。
动力方面，新款风云2全系搭载1.5L排量发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩则140N/3000rpm。其单顶置凸轮轴设计现在来说比较少见了，也没有使用可变气门正时技术，不过其数据倒是非常不错。匹配5速手动来说，挡位还算清晰，离合调教也比较适中。驾驶起来相对充沛。另外，风云2的底盘整体感觉不错，即使行进到颠簸路面没有松散感觉，行走一些坑洼路面时感觉更加舒适。
点评：经历了一次小改款，新款风云2造型还算时尚，加上空间、动力都很均衡，还有三厢和两厢选择，并且保养费用十分便宜，所以从经济用车角度来看，还算一个不错的选择，并且也没有明显的用车软肋。
车型五：北京汽车E系列
售价：5.38～8.68万元
质保：3年或6万公里
北京汽车E系列以酷似奔驰B级的外观而闻名，虽然老奔驰B级也不算时尚代表，但和谐流畅的造型设计令人留下相当不错的印象，更重要是，这个车还算比较实用。让我们惊讶的是，尽管内饰材质是硬邦邦的塑料，但做工水平还不错，和同级合资车相比，可以说装配工艺十分到位。
从保险这块来说，北汽E系列肯定跨度不小的，毕竟5-8万元售价是会导致主要保险项目费用报价不同。不过我们在1.3L车型中可以找到几款合适的选择，区间在5.38-6.51元之间，甚至还包括一款自动挡可供选择。保险费用的话，购买交强险、第三者责任险(20万)、车辆损失险、两个不计免赔率还有420元车船税(北京)，大概是3200-3900左右。对比上面的小车，实际上国内保险这块，区别就是各保险公司之间的费率和折扣(现在同一地区折扣都差不多)，还有各地区差异。
北汽E系列享受厂方提供的三年或10万公里的整车质保，这个质保也主要是针对整车，其他易损部件、特殊部件和同级车大同小异。首次免费保养在 3000公里或3个月进行。经过首保之后，建议车主每5000公里或6个月进行一次常规保养。北汽E系列更换机油机滤是186元，不算贵，但其中大多数保养项目有些复杂，所以行驶6万公里下来，大致需要4200元。如果是3年平均下来。每年需要1400元，每个月120元上下，超出其他四车，但随着保有量增加，相信会有所降低。
有了奔驰B级那种MPV轮廓优势，北汽E系列2500mm轴距表现不错，176cm体验者头部和后排腿部距离还是够用的。作为一款小型车来说，完全够用。
储物空间方面，北汽E系列的表现还是不错的，各类储物空间设计相对较为合理，车内常用物品以及临时物品也有都有合适的位置可以安放。特别是全车6处的杯槽设计，可以让车内成员都找到放置饮料的地方。同时手套箱还设置了空调出风口，夏季可以当成一个临时冷藏箱使用。唯一不足之处可能是行李箱有限，不过可以放倒后排增加空间灵活。
动力方面，北汽E系列是采用来自三菱技术的国产4A91M全铝电喷发动机，最大功率73kW,峰值扭矩124N.m，指标参数属于主流，不过拥有三菱特有MIVEC可变正时气门，无论是5速手动还是4AT变速箱，都是成熟部件。北汽E系列采用了前麦弗逊后扭力梁的组和方式，这种组合在小型车的底盘结构中较为常见，结构简单，成本容易控制而实际效果也不错。
点评：作为一款小型家用轿车，北汽E系列无论是外观设计或是实用性，都充分体现了自身朴实的特性，是一款不错的家用小车型。
