在今年的广州车展上，奔驰推出了全新的G系列高性能SUV车型G63 AMG，这款奔驰旗下最经典也是最硬派的车型相比原先的G55车型又有怎样的升级和变更呢?究竟G63这款售价超过200万元的车型又有怎样的特点呢?本文将为您一一解析。
外观方面，相比G55车型G63的改变并不大，依旧延续了老款车型硬派和复古的特点，车身线条依旧延续了硬朗的风格。与如今许多车型换代即转型的风格不同，奔驰G63 AMG仍旧延续了老款的设计精髓，甚至可以说是改动不大。
虽然外观风格未变，大灯也依旧是复古的圆形造型。但奔驰G63AMG还是在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。相比与竞争对手们百变的日间行车灯造型，奔驰G系列车型还是保持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。
在今天日益追求个性和时尚的年代，能够坚持这种经典的风格的却让奔驰的前行变得愈发困难。目前处于颓势中的奔驰品牌也在慢慢寻求变化，例如在许多车型中采用曲线更加具有现代感的头灯和尾灯，造型更加注重时尚。当然，一个品牌面临困境做出改变是理所应当的事，本来就无可厚非。但我们希望的是其能够将经典和传统保留的更加纯粹一点，这也是其品牌内涵和文化的存在感的组成因素之一。
更大尺寸的保险杠和进气格栅，以及更夸张的空气动力套件是奔驰G63 AMG与普通版的最大区别之一。经过AMG部门改装的奔驰车型一向如此，不但有超越普通版本的性能，还有更为跨站的外观与之相辅相成。
G63 AMG的侧面线条仍旧保持了传统的方盒子造型，没有太多的浮华。相比于今天各种应用流线造型外观的车型，坚持数十年外观风格的奔驰G级也是存在不足之处的，其迎风面积将近3平方米的车头使得整车的空气阻力相当大，而这造成的动力损耗确是难以弥补的，所以在燃油经济性方面其确实不具优势。
奔驰G63 AMG采用了一款排量为5.5升的V8双涡轮增压发动机，其最大功率为400kW，最大扭矩则是高达760Nm，这样动力对于一款SUV来说早已经是绰绰有余了。除此之外，还有一款搭载6.0升V12发动机的G65 AMG车型可供选择，这台最大功率为450kW，最大扭矩1000Nm的发动机无时无刻不诠释着旗舰车型的澎湃动力。
不过想要拥有如此诱人动力的SUV，你所要付出的金钱也是相当高昂的，奔驰G63 AMG的售价已经高达229.8万元，而旗舰车型G65 AMG的售价则是378万元，一举超过了路虎揽胜的旗舰车型(339.8万元)和保时捷卡宴的旗舰车型(211.9万元)。
AMG每款出厂的发动机都带有印着工程师姓名的铭牌，其标志了工程师对于这款发动机的信心，也为车主和工程师之间提供的纽带，让精益求精的造车文化得以传承下去。
此次G63 AMG采用了电子换挡杆，紧跟则潮流的脚步。而与发动机相匹配的是一款AMG SPEED SHIFT PLUS 7G-TRONIC变速器，专为AMG旗下车型打造。虽然其平顺性毋庸置疑，但相比全新一代揽胜搭在了8AT变速箱，其在挡位个数上存在着不算明显的差距。在变速箱方面，由于新的9AT并没有完成研发并投入使用，奔驰在目前已经落后与竞争对手们的脚步了。
前后整体桥式的非独立悬挂则是奔驰G63 AMG硬派越野车的标志，非承载式车身则极大的提高了车身刚性，不过降低的却是公里行驶性能。相比采用独立悬挂的SUV车型，采用整体桥式悬架的车型上下的行程更长，使得轮胎可以在更大的角度下附着地面，提供更为强悍的越野能力。
前、中、后三把差速锁则由驾驶员根据实际路面情况选择开启或关闭，实现车辆的脱困。而除此之外，奔驰G63 AMG还配备了4matic四驱系统，而绝大多数情况下遇到某一车轮附着力不足的情况通过电子系统对相应车轮进行制动的工作就已经可以搞定，并不需要通过开启差速锁的方式就可以脱困。如此完善的机械和电子系统不由地让我相信：如果有奔驰G63 AMG难以逾越的障碍的话，对于一般的SUV车型来说足以用“天堑”来形容。
轮胎方面奔驰G63 AMG则采用了专为崎岖路面和强力驾驶所设计的优科豪马Advan ST多功能轮胎。公路和越野都能够照顾，不过相比越野轮胎那夸张的胎壁厚度，其50的扁平度还是让人在越野时不太放心，胎壁较薄在面对一些突起更加明显的石块时确实力不从心。
相比于粗犷的外观，奔驰G63 AMG的内饰则显得非常细致，走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。在外观上强调复古格调并不意味着对车内配置的全盘放弃。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。
仪表盘的设计则将挑逗的激情发挥得淋漓尽致，时下流行的双炮筒的样式则不由地激发着驾驶者的运动神经。
不过车门的设计可能会和车内的科技感有些不符，方方正正的感觉和如今的各种流行风格丝毫不搭，G63 AMG并没有在一些细节之处别出心裁，一切都保持着其原来的模样。
油箱盖上须加注98号汽油的标示也就意味着在目前国内的情况下，这款车只能适用于城市的现实了。这也就可以解释为何川藏线那条美丽而又恶劣的公路上为什么常年可以看到丰田LC(兰德酷路泽)系列车型的身影，而难得一见奔驰G系列或是路虎揽胜的事实了，对于油品标号的挑剔使得其难以适应我国较为偏远地区的道路。
什么又最能够代表奔驰G系的精神呢?执着复古的追求还是硬派越野的实力?豪华细致的内饰还是古板经典的外观?其实上面这些在奔驰G系列车型上面全都有体现，而AMG部门的改装则为这辆车注入了更加鲜活的动力，使之能够一次又一次的超越自我。
其实G63 AMG始终是一个小众车型，每年不到万数的的销量使之很难成为目前颓势中的奔驰的利润增长点，它的存在标志着奔驰对于极致越野的实力和追求，复古的造型也使之难以与时代挂钩，注定成为的是精神领袖。
