如果你选车预算在30万元-40万元之间，车型又确定是B级的话，那么像普通品牌，比如新帕萨特、迈腾、大众CC、新君越都有顶配版本可供选择。不过对此很多消费者会对此提出异议，还不如加点钱直接购买豪华品牌。事实上，我们也认为你可以选择一下豪华品牌，特别欧系车型，在性能和安全方面都有不少领先优势。

       　车型一：华晨宝马新3系

       　　指导售价：35.46～59.96万元

       　　主推：2013款 320Li 时尚型/2013款 320Li 豪华设计套装(售价：35.46万元/39.90万元)

       　　特点：全新运动外观，2920mm超大轴距，操控性能出色

       全新换代的宝马3系在外观上通过前脸犀利的造型给人留下了深刻的印象。特别是全新扁平式的车头设计在新款天使眼大灯的配合下显得英气逼人。对比同级对手来看，宝马新3系造型特别是前脸视觉冲击力确实十分出色。而宝马3系并非处处体现这种所谓运动外观，像车尾线条还比较平和，体现出家用为主的市场定位。

       宝马新3系最令人吃惊的是，轴距竟然比以往加长了146mm，达到了前所未有的2920mm高度，大大超过了奥迪A4L 的2869mm轴距，宝马3系Li的后排腿部空间可以达到2拳以上甚至接近3拳左右，这个空间宽敞程度不要说个人或家庭代步舒适，就是兼顾商务也没有问题。内饰还是那副宝马的风格，立体时尚以及运动仍然是它的主打风格。圆盘状仪表与红色背景光样式有些普通，但用在宝马上，确实能激发驾驶欲望。

       在30-40万元左右，虽然我们只能选择入门三款车型，但是动力性能不用担心，新加入的2.0T涡轮增压发动机，即便是低功率调教版本，但也远胜当年320i时代。最大功率可达135kW/5000rpm，1250-4000转速可以释放270N.m的宽广峰值扭矩平台，用不了1500转就足以应对大部分行驶状况，不但可以保持良好的油耗水平，同时也无需像老款车一样，在超车和加速时竭力将转速动辄到保持3000-4000转才能让动力爆发。同样让人称道的是，与宝马新3系匹配的8AT自动变速箱，不但降低了涡轮增压带来的动力非线性影响，同时也能在变速箱齿轮比上更加密集，无论是加速换挡还是应对舒适诉求都能很好的满足。从动力总成来看，2.0T+8AT组合远远胜过当年2.0L+6AT的时代。

       底盘更是宝马3系作为豪华运动车的擅长之处，前双球节弹簧减震支柱前桥+后五连杆的四轮独立悬挂在结构上不但属于目前较为先进的悬挂结构，同时前置后驱外加前后50:50的完美前后轴重量分配仍然让新宝马3系运动感十足，后驱操控车的名头并没有在加长宝马新3系上丢失。　可调驾驶模式是这一代3系的新装备，即便入门款320Li时尚型也装备有运动、舒适、节能三种驾驶模式系统，在不同模式下变速箱、油门反应和转向都会有不同变化。比如运动模式就更适合高速行驶，此时转向又恢复沉稳，并且车头与方向关联灵活而直接。

       宝马新3系配置也是齐全的，特别是安全方面，标配了前后通风盘制动系统、225规格轮胎、前后8个安全气囊、胎压监测、日间行车灯、带清洗装置的氙气大灯以及感应雨刷等等。而舒适方面，2013款 320Li 豪华设计套装比入门2013款 320Li 时尚型多了温度分区、后座出风口、前排座椅、GPS导航、内置硬盘等等。尽管价格飙升了4万多，但也算是舒适功能齐全了，是否值得，就得消费者自行判断了。

       车型二：沃尔沃S60

       　　指导售价：28.28～52.98万元

       　　主推：2013款 2.0T T5 智尚版/2013款 2.0T T5 智尊版(售价：29.99万元/37.99万元)

       　　特点：进口定价合理，人机工程学出色，安全表现领先同级

       作为沃尔沃首次引入国内的中型车，2012款沃尔沃S60去年才上市，而今年也已经升级为2013款了，可见来自北欧的沃尔沃对国内市场越来越重视。从28.28～52.98万元售价区间来说，沃尔沃S60无疑和国产的宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级是一个级别竞品车型。不过源自进口的沃尔沃S60却拥有28.28万元较低门槛，在40万元内，它甚至多达5款车型可以选择，本身性价比不要说相对于同级进口车型，就是和合资对比，都占据十足优势。

       从外观来说，这一代沃尔沃车型不再固守古典内敛的北欧传统风格，全新X造型前脸，波浪型腰线，coupe造型让车身前倾的设计更将运动定位表露无遗。当然，车头还是那个沃尔沃特有家族风格，就如同宝马的双肾一样让人一眼就看出它来自什么品牌。内饰则维持了北欧简约的设计理念，没有任何让人感觉新奇的设计。略微偏向驾驶员的中控，体现了人机工程的强大效应。悬浮式中控按键布局合理，操控简单易用，没有任何复杂的理念。人形空调出风口不但操作清晰明了，而且挺可爱的。做工品质不用担心，无论是车内各部件的结合平整，还是用料做工方面，沃尔沃S60相比同级对手有过之无不及。

       沃尔沃S60拥有2775mm轴距，这一点不像奥迪A4L和宝马新3系这些国产合资产品那样过分注重后排宽敞程度，但实际上，我们知道，S60空间并不算小，原汁原味的保持海外版相同的轴距，这对于操控灵活甚至是车身结构安全性都有莫大的帮助。而个人代步或家用的话，过大的轴距其实也并非必须的。布置在B柱的空调出风口对后排乘客照顾更为周到，座椅舒适性很好，包裹与支撑十分到位。

       动力方面，除了2.0T 进取版(入门款)搭载低功率的2.0T五缸发动机外。2013款S60 T5其他2.0版本车型均搭载直列五缸2.0L涡轮增压发动机高功率版本，全铝缸体和缸盖，具有缸内直喷技术，最大功率可达157kW/6000rpm，峰值扭矩300N?m/2700-5000rpm，虽然相较于老款福特2.0T 发动机调教有所保守，但性能依然十分出色。 日常驾驶当中，强大的动力输出随时都在为你下一步加速储备了足够动力，或者大部分日常驾驶时动力是出于过剩的状态。沃尔沃S60油门响应非常积极，全系匹配的6速手自一体变速箱动作也很恰当，可靠性和极限扭矩承受离比以往的6速双离合变速箱更高。

       2013款沃尔沃S60转向如以往般沉稳，配合底盘扎实稳健，新一代沃尔沃S60对于操控的细腻程度已经超过奥迪A4L和奔驰C级，悬挂的韧性也十分突出。作为前置前驱B级车来说，沃尔沃完全可以和奥迪、宝马、奔驰这些德系三剑客一较高低。

       沃尔沃的主题就是安全，让死神却步是沃尔沃品牌最大卖点。事实证明，在美国公路安全保险协会(IIHS)进行的25%重叠面碰撞测试中，奔驰C、奥迪A4以及宝马3系纷纷落马，而沃尔沃S60却保持了A柱几乎完整，这对于保障车内乘客安全来说应该是一个硬指标。

       和老款一样，2013款沃尔沃S60同样标配了CITY Safty功能，能有效避免车辆在城市低速行驶时发生碰撞(时速30公里以内)。同时S60还装配了行人探测系统，通过传感器对移动或静止行人进行探测，避免与行人发生的碰撞，此功能在35km/h之内都可正常工作。这个设备在沃尔沃S60上都是标配，这一点是其比较比较突出之处，而并线辅助也会出现在中高配车型上，顶配则配备了自适应巡航功能。另外，舒适功能方面也与同级对手基本持平。

       　车型三：一汽奥迪A4L

       　　指导价格：27.28～57.81万元

       　　推荐：2013款 35 TFSI 自动舒适型/2013款 35 TFSI 自动技术型(售价：32.99万元/36.98万元)

       　　特色：车型丰富，品牌影响力大，各方面功能平衡

       新款奥迪A4L采用了最新样式的家族设计风格，和新奥迪A6L十分相似。前脸是新款A4L变化最大的地方，前大灯、格栅、雾灯均有明显的变化，同时新奥迪A4L将拥有9种车身颜色可选，只不过这些改变只能算是拉皮，并不会带来实质性变化，比如轴距还是2869mm，动力也是以2.0T涡轮增压车型为主。内饰也没有多少新意，作为小改款，奥迪A4L还是那一副家族前脸。

       2013款奥迪A4L车型的轴距较老款车型并未发生改变，因此乘坐空间基本与老款相同。国内来说，带L的车型都不会太差，虽然不比宝马320Li出色，但后排拥有两拳的距离足够应付家用兼顾商务诉求。相比沃尔沃S60和奔驰C级来说，奥迪A4L后排仍然宽敞一些。不但适合家用，也能兼顾部分商务社交场合。

       尽管奥迪A4L还有1.8T动力，但这个级别采用2.0T更适合一些，哪怕是低功率版本也不错，在缸内直喷和奥迪特有AVS可变气门正时和升程技术支持下，最大功率可达132kW/4000-6000rpm，1500-3900rpm释放320N.m峰值扭矩水准显然不会输给任何对手，包括同价位宝马新3系和沃尔沃S60。可以模拟8挡的CVT无级变速箱，在舒适性方面做得不错，充分的适应了涡轮增压发动机非线性变速输出问题。只不过0-100km/h直线加速的表现还是落后于沃尔沃S60和宝马新3系2.0T车型，看来CVT无级变速箱的先天不足还是明显存在的。好在奥迪A4L也不是纯粹运动车。

       至于底盘方面，2013款奥迪A4L的悬挂也没有太多变化，纵置发动机布局为五连杆前悬挂留下了充足空间，同时也易于控制前后车身重量比例，这比那些横置发动机车型更有优势。只不过奥迪A4L只是前置前驱车型，所以必须通过伞型齿轮改变动力传递方向，在传递效率方面会有所损失。操控方面倒是十分切合奥迪一贯优势，舒适同时亦没有丢失运动功底，

       从2013款35 TFSI 自动舒适型起，2013款奥迪A4L拥有前后10个安全气囊，胎压监测也没有落下，舒适方面也不用操心。只是像并线辅助还有自适应巡航普及率并不高，不过这些用户也可以通过选装来完善。整体来说，奥迪A4L舒适和安全功能还是比较平衡的，作为豪华车来说，奥迪影响力够大，A4L保有量也是很高的。

       车型四：北京奔驰C级

       　　指导价格： 30.80～38.80万元

       　　推荐：2013款 C180 CGI 经典型/2013款 C260 CGI 优雅型(售价：30.80万元/35.30万元)

       　　特色：造型优雅，技术成熟可靠，品质取胜

       2013款国产C级车最大变化是现款C200车型将更名为C180，而现有的C180K和C200车型将被取消。除此之外，2013款奔驰C级还增加一款C260优雅型车型。从外观内饰来看，2013款奔驰C级并没有多少实质变化，更多在于新的调整。以往奔驰C获得生存空间的法宝就是大幅度让利，而2013款奔驰C虽然车型规划更为简单，但凭借亲民路线和抢眼的三叉戟标志，要在B级豪华车型中获得一席地位还是不难的。

       从外观来看，奔驰C级与宝马3系、奥迪A4L不同，他没有更大气的造型，但很优雅，作为奔驰的B级产品，奔驰C级更多不是体现商务用途，而是个人代步和家用的豪华选择。内饰依然还是以往的风格，大气优雅都没有问题，相比沃尔沃来说，内饰会更立体一些，但缺乏鲜明的个性;相比宝马新3系而言，则缺乏那份突出的运动感，而同比奥迪A4L来看，奔驰C级也没有那份科技感，但豪华品质确实一点也不缺失。2760mm轴距对于奔驰C来说，的确不算什么优势，所以后排并不宽敞，但是够用了。

       2013款奔驰C级已经完全放弃了1.6排量机械增压发动机，而相比1.6升发动机，1.8T发动机不仅改变了增压型式，还加入了CGI缸内直喷技术，使动力表现和经济性都得到了一定的提升。就参数而言，奔驰C级的1.8T涡轮增压主要分为高低功率调教，低功率版本最大功率与峰值扭矩 115kW与250N.m的，性能上大致与大众1.8TSI发动机持平。而高功率版本最大功率与峰值扭矩则分别达到150kW和310N.m。两款不同调教1.8T发动机均配备7速手自一体变速箱，加速平顺与舒适还有油耗都有很好保障。

       2013款北京奔驰C级仍然标配了敏捷操控系统，这套系统就是通过电磁阀门调节避震器的软硬，行驶在高速路上时，避震会提供较为有韧性的表现，也就是说路感清晰，减震筒表现偏向于硬朗。而当途经路况不佳的地段时，减震筒会根据情况适当调整软硬，可以明显的感觉到舒适性大大的提升。

       不过和其他2.0T对手相比，北京奔驰C级尽管高调教车型参数不错，也是标准前置后驱动力布局结构，易于控制前后车身比例。但这款车明显不是那种运动风格，更多是提供一种优雅且高品质的豪车代步需要。因此安全方面也没有独特的领先技术，但仍然标配了前后8个安全气囊，胎压监测以及优良的制动系统。

       总结：今天提到的4款2013款豪华B级车型都是当前热门的焦点，他们不但入门价位基本接近普通合资品牌中型车的高配或顶配水平，同时在保持不错的动力性能之后，还有各自的特色;比如宝马全新3系以出色的轴距与操控性能完美结合而闻名，而沃尔沃S60则在领先的车身结构与主动刹车方面不但笑对几个对手，同时作为唯一进口车，品质和亲民定价都值得肯定。

       同比来看，奥迪A4L以极为平衡的功能与国内影响力继续发挥其品牌魅力，在不错的市场热度下，2013款奥迪A4L并不惧怕任何对手。2013款奔驰C同样在与时俱进，淘汰了性能不佳的1.6排量机械增压动力与5AT组合后，尽管最终只剩下3款车型，但凭借其向来大手笔的优惠举措，相信它将给新一代奔驰C级到来腾出足够的准备时间。