近日，编辑从广西弘龙东风雪铁龙4S店了解到，东风雪铁龙C4L今日到店，全面接受预定，订金10000元，暂无试驾车，提车周期不详，暂无试驾车。

       欧洲目前只有雪铁龙C4两厢版车型，C4 L某种程度上说是为国内消费者量身打造的，其造型设计充分体现出法国车优美、个性的特点，整车线条流畅，而前脸、头尾灯及轮毂也比较显档次。从车展受关注程度看雪铁龙C4 L的设计可以说是非常成功。

       内饰方面雪铁龙C4 L也同样体现着自己的个性特征，源自DS系列相对更传统的方向盘和造型规则的中控台都更容易被消费者接受，整体效果也比新世嘉好很多。毕竟世嘉与C4 L是前后两代车型，相比之下有很大变化。

       国内消费者喜欢三厢车除了造型设计的因素之外还有对于空间的追求。雪铁龙C4 L轴距达到2710mm，超越很多同级别车型。从实际表现看车辆前后拍空间都能较好满足家庭用车需求，但空间没有想象中那样宽敞。不过后排头部空间倒是有非常不错的表现，身高180cm的乘客还能有一拳头部空间，在同级别三厢车中比较难得。

       动力是雪铁龙C4 L最大亮点，1.6T发动机是标致雪铁龙集团与宝马集团联合开发的，最大功率120kW，最大扭矩240N•m，数据并不十分抢眼，但应该会拥有很好的稳定性与经济性。变速器方面，雪铁龙C4 L将会使用6挡手自一体变速器，同时也会提供手动变速器。

       编辑点评：雪铁龙C4 L有希望成为一款十多万元主流紧凑级车型，这个评价是相对于现款世嘉而言的，在大众速腾、福特福克斯等车型面前世嘉略显小众，其中很大一部分原因在于设计，而C4 L的出色设计则是其重要卖点之一。相信再通过空间、动力、配置等其他方面优势的呈现，雪铁龙C4 L只要定价合适，那么它理所当然的将会成为同级别中非常值得选择的车型。