广州车展作为今年车市最后一场汽车盛宴，受到了众多汽车厂商的重视，无论从参展阵容，还是从新车发布等方面都可以捕捉到明年车市的一些信息，洞察出新的趋势，您要是感兴趣，就跟随记者一起来看看吧。
创新技术 博人眼球
广州车展不但是新车的展台，更是一次汽车厂商技术的大比武。每家汽车厂商都拿出了最先进的发动机、变速器，甚至是新能源技术展出，展示企业的研发实力。
在此次广州车展上，有更多乘用车使用了涡轮增压和缸内直喷技术的发动机，这些发动机的共同特点是排量小，但是动力强劲，往往1.5T发动机所爆发出的动力相当于普通2.0升发动机的动力。其中，东风雪铁龙推出的C4L搭载了1.6T THP涡轮增压发动机，其最大功率达120千瓦，性能与大众TSI发动机有得一拼。
如今涡轮增压和缸内直喷技术两大发动机技术已被国内外车企广泛采用，排量小但动力不小是这种发动机的最大优势。自主品牌如今也不甘落后，比亚迪、长城、华晨等自主品牌汽车企业已经陆续在自己的量产车型上使用这一发动机技术，而江淮汽车(600418,股吧)在今后投产的乘用车车型上也将采用这种技术的发动机。可以预见的是，未来涡轮增压和缸内直喷技术的发动机将继续发挥节能环保的领军作用。
自主汽车品牌在本届车展上大放异彩，比亚迪携旗下众多车型及TID黄金动力总成亮相，奇瑞、吉利、长城、长安等各大企业也展现了各自最齐全的产品队列及最新自主研发的核心技术或部件。
此外，在涡轮增压发动机逐渐得到普及的今天，很多汽车厂商也展示了他们的变速器产品，自主品牌在多挡位变速器的研发上也取得了进展。如江铃陆风在本届广州车展上展出的一台搭载8挡自动变速箱的车型陆风X5。该车的最大亮点无疑就是8挡自动变速箱，这套变速器来自盛瑞传动，这也是国内首个拥有8挡变速箱自主知识产权的生产商，也就是说自主品牌汽车使用8挡自动变速箱还属首次。
近年来自主品牌加大对研究院的投入，组建科研团队，纷纷结出硕果，很多自主品牌新车上已经开始使用这些新技术，相信未来自主汽车品牌将走完全独立创新之路，与合资品牌分庭抗礼。
加推新车 引人注意
本次广州车展各大品牌新车首发共计30余款，其中不乏豪华品牌MINI PACEMAN、雷克萨斯LS600h、保时捷Panamera Platinum Edition、2013款兰博基尼盖拉多、宾利慕尚Mulliner尊贵版等多款明星车款与公众见面，给大家带来了一场视觉盛宴。自主品牌也不甘落后，比亚迪思锐、海马M3、M8、北汽C70G绅宝、江淮和悦A30等也都展出最新设计产品吸引不少观众的目光。而作为在中国热卖的合资品牌东风标致3008、东风雪铁龙 C4L、一汽奥迪Q3、大众新桑塔纳、长安福特翼虎等车型也整装待发对明年市场虎视眈眈。可见，车企想用新车型吸引消费者注意。
这些车型在广州车展的集中首秀，不仅仅吸引了广大媒体的闪光灯，更让中国消费者对未来车市充满了期待。每款车型都融入了最新的设计理念和高科技的配备，在2012年年终最后一次大型车展集体的推出，可见各大厂商对明年汽车市场的期待和重视。从此可以预判明年车市各个级别竞争会更加激烈。而这样的结果对于广大消费者来说或许是个福音，新车型的推出势必会给市场带来波动，百姓的选择余地会更大，竞争更加激烈，导致车企间势必会用降低价格和提高完善的售后服务来抢夺市场。所以只有将整个汽车产销完善至极的车企才会最终受广大百姓所信赖，在2013年的汽车市场内站稳脚跟。
新能源车型 更受关注
在本次广州车展上，大众、丰田、本田、日产等多个汽车品牌都带来了新能源车，从本田混合动力版飞度、insight、讴歌混合动力车型ILX及雷克萨斯混合动力车型的上市可以看出，今年量产的新能源车在不断的增多、更受关注，这就意味着新能源车离百姓的生活越来越近了。
近两年来，在国家提倡新能源车的呼声下，各大汽车厂商都纷纷加大新能源的研究投入，逐步推出新能源车。目前除了在售的一汽丰田普瑞斯、雷克萨斯CT200、凯美瑞混合动力、思域混合动力等车型外，大多数新能源车还处于研发和试运营阶段。此次本田上市两款新能源车是以进口的方式引入中国的，一个价格在17万多，一个价格在20万左右，这两款车的价格与目前在售的几款混合动力车型相比还算可以。一直以来，混合动力车给人的印象就是价格普遍较高，不能适合大多数人购车的心理价位，但随着更多混合动力车的加入，价格上也会有所下降。
在此次广州车展上，亮相的电动车也不少，如起亚Ray、三菱MIEV、赛欧EV等，如果这些电动车能早日量产，各地在电动车方面的各项配置不断完善，电动机在今后几年内将会有一个突飞猛进的发展，也会走进更多家庭。
服务 将更贴近消费者
本届车展，各大车企更注重服务战略的发布，希望以此走入消费者的内心。以东风日产为例，车展发布会上，东风日产副总经理任勇公布了“品质无忧承诺”。即从11月22日起，消费者在购买东风日产NISSAN和启辰双品牌车型时，所购新车在特定的品质问题范围内，7天包换。这项举措成为合资车企中第一个吃螃蟹的人。
其实，整个车展中，有不少厂家推出新车的同时，还带来了更能满足消费者需求的服务举措，不难发现的是，现在，很多厂家不再一味地迷恋新车战略，服务对他们来说同等重要，正如采访中，某汽车厂家负责人所说：“产品和服务要两手抓，两手都要硬。”而什么样的服务最能感动消费者，那么一定是最实用最贴心的，这一点正是汽车厂家努力的方向。
