【车主之家 广州车展】随着2012第十届中国(广州)国际汽车展览会已盛大开幕，在本届车展中节能环保的新能源车型将成为焦点，同时这也说明新能源车型将成为汽车发展的趋势和方向。近日，各大厂商的纯电动车型纷至沓来，今天我们就来盘点一下即将亮相广州车展的众热门节能车型。
赛欧SPRINGO
两年前的广州车展上，赛欧电动车还只是上海通用展台中的一辆概念车，而在两年之后的同一片土地上，身为量产车型的赛欧SPRINGO纯电动车(以下简称赛欧EV)便已正式上市。
据上海通用介绍，售价达到25.8万元的赛欧电动车将只在上海地区进行试点销售，依照目前的政策该车可享受国家与地方的双重补贴共计10万，另外纯电动车的身份也将帮助它获得免费的上海专用牌照(注：此牌照无法过户)。而就消费者关心的售后方面，上海通用表示赛欧电动车将提供整车3年/8万公里，电池5年/10万公里的质保。
甲壳虫E-Bugster
甲壳虫E-Bugster概念车为纯电动车，诠释了未来环保理念，该车电池容量为28.3千瓦时，充满电后可行驶180公里，并实现零排放和零污染。概念车保持了甲壳虫整体的车身造型，在细节上与在售的量产车明显不同，带来的科技感更强，但该车走进我们的现实生活，还需要漫长的时间。
荣威E50
日前，国内首款纯电动汽车荣威E50面世，该车的电池技术来自旗下上海捷新动力电池系统有限公司生产的磷酸铁锂电池;电机技术来自上汽集团控股的汽车零部件供应商华域汽车;而电控技术也完全依靠自主研发。其23.49万元再加上所享受的国家补贴和各地方补贴成为该款车型最吸引人的亮点之一。
此外，该车的充电方式灵活方便，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%，为“都市低碳生活践行者”的出行提供了全新解决方案。
作为首款在全新平台架构上打造的纯电动汽车，“都市精品纯电小车”荣威E50源自荣威E1概念车，该车型研发历时三年之久，拥有自主知识产权。该车在上汽集团为纯电动汽车开发的全新整车平台上，搭载了高性能的电驱动力系统，配以电动助力转向系统、整车热管理系统等先进部件，真正实现了零排放;整车具有多级高压电安全防护体系，所有高压电器部件设计均达到IP67防尘防水等级，整车也通过了安全碰撞测试的验证，从根本上保证了电动汽车的安全性。
奔驰威霆电动版
在本次的广州车展上，福建奔驰正式发布了威霆电动版车型。该车动力搭载了一台70kW的永磁同步电动机，续航里程可达130公里。
威霆电动版车型在外观上与普通版车型基本保持了一致，只是第二排车门采用了双侧滑门的设计。该车车身尺寸为5008×2253×1880mm，轴距为3200mm，在车身尺寸上略小于普通版车型(5223×1901×1872mm，轴距3430mm)。
威霆电动版车型是戴姆勒“Blue EFFICIENCY”(蓝色效能环保战略)的产物，搭载了永磁同步电动机，最大功率为70kW，峰值扭矩达280Nm。
而在在满电的情况下新车可续航130公里，还配备了230V紧急充电电缆，可在家庭230V电压下充电。另外由于采用了锂离子电池技术，使用寿命可达10年。
起亚 Ray EV
作为起亚家族全新小型车的代表，起亚近日正式推出了纯电动的Ray EV。根据起亚的计划，在2012年将生产2500辆电动版的Ray EV供政府和公共机构使用。
电动版的Ray EV采用了一套16.4千瓦时的锂离子电池作为动力源，锂离子电池组位于后排座位下方。在传统的发动机舱位置则放置了一台50千瓦输出的电动机，最大输出扭矩167牛米。
起亚Ray EV的电池可以通过一般家用的220V电源进行充电，在快充状态下能够在25分钟内充满，续航里程为139千米。至于充电的问题，目前已经有500个充电站遍布韩国，同时起亚计划在2013年前新增充电站达3100个。与此同时，Ray EV自身也搭载了可以定位充电站的导航系统。
