昨日，第十届广州车展正式开幕。作为今年的最后一个车展，各大车企集体亮相，在近期遭遇“滑铁卢”的日系车企更是希望通过在广州车展上主动出击挽回销量。

       据记者了解，此次广州车展，丰田共计展出了46辆车，展台面积达到4500平方米，这是丰田在广州车展参展史上面积最大的一次。日产、本田、马自达等其他日系厂商也无一缺席，展台面积至少和去年保持一致。在持续到12月2日的车展期间，各家日系车企都希望通过展示环保汽车等新产品新技术吸引消费者，促使销量尽快回升。

       为了提升消费者对日系车的信心，丰田还首次提出了“中国的丰田”概念，意在拉近与国内消费者之间的距离。另一家日系合资车企东风日产则以企业发展迈入新十年为契机，发布了“品质无忧承诺”。根据东风日产的承诺，即日起，消费者在东风日产全国各专营店购买NISSAN品牌(不含进口车)和启辰品牌新车，在特定的品质问题范围内均可享受七天包换。

       自9月以来，丰田、本田和日产等日本车企在华销量大幅下挫。丰田、本田、日产、马自达等在华工厂均选择了暂时性的停产，而雷克萨斯和日产也相应地减少了对中国市场出口新车的数量。当时，多家日系品牌汽车企业均表示，鉴于目前众所周知的原因，已经取消了部分市场活动。

       根据中汽协数据显示，10月日系车在中国销量和去年相比下降59.4%，接近60%，而且降幅仍在扩大。这样的情况下，一直在中国南方汽车市场占据绝对优势的日系品牌，广州车展自然就成了其主场，而且也是一个翻身的机会。

       “10月份有部分日系车企开始恢复市场营销活动，但大家还是做得小心翼翼”，汽车分析师贾新光认为，此次广州车展，日系车企终于迎来了“名正言顺”的大规模宣传机会。全国乘用车联席会副秘书长崔东树也认为，今年的国内车市始终不温不火，如果日系车企不抓住广州车展这个最后的机会，明年它们的日子将更难过。