四车试驾对比

       购买微型车的人往往都在想这个价位我们不能奢求太多，但是经过一番对比，我们还是能够看到每辆车的个性，悦悦比较综合，奥拓制动出色，奔奔驾驶轻便，F0操控感最为出色。掀开发动机盖我们发现四车中只有江淮悦悦Cross与奥拓具有隔音棉。

       在动力系统方面四车都为1.0L自然进气发动机，并且参数上也想相差不是很大，这里只有长安奔奔采用的四缸发动机，在着车后的震动方面奔奔确实表现出四缸车的优势。变速箱上四车都在用的5挡手动变速箱，换挡除了F0比较生涩外，其余车型换挡感觉都能够接受。

       江淮悦悦Cross在试驾过程中，不管从操控、动力、噪音方面综合表现比较出色，但是制动方面相比较铃木奥拓还是有些偏软，动力表现与铃木基本相当。奥拓在试驾过程中给我最的印象是出色的制动感觉，在四车中制动表现最为出色。

       奔奔在驾驶中加速感中规中矩，而且制动时感觉踏板过软，制动信心不足，但是方向盘与换挡感觉非常轻，操作感很强，挡位吸入感也做的十分不错。F0调教是四车中最为硬朗的，加速初段很有劲，但是后半段却不在给力，过硬的悬架对舒适度也有一定影响，并且发动机噪音与发动机震动也十分明显。

       编者总结：通过这次对比我们也看到了虽然江淮悦悦Cross具备许多方面的优势，但是从销售成绩来看也不如比亚迪F0和长安奔奔，这也从侧面看出了江淮并不缺少出色的产品，而是怎么去推广。