在汽车领域，“小钢炮”这个词语我们通常都会听到，它一般指处于紧凑级或更小，两厢、动力突出、操控优秀、外形靓丽的车型。有“小钢炮”之称的这些车型一般外形设计时尚独特、个性灵活，通常搭载一些高性能发动机和变速箱，同时被赋予相辅的高性能动力配备并予以底盘悬挂的强化，深受部分消费者的喜爱。下面，我们就跟大家介绍4款平民级“小钢炮”车型，其中东风日产骐达GTS是我首选推荐的车型。
东风日产骐达GTS
指导价：13.88-15.88万
东风日产骐达相信大家都不会陌生，作为A级车中的领军人物，骐达一直以大空间和高性价比拥有着广泛的受众人群。没错大空间和高性价比可以算是一直 “陪伴”着骐达前后，但说到动力性能想必大家会很难会想到骐达。这也难怪，如今要提到动力性势必会想到涡轮增压，提到涡轮增压势必会想到一些欧美品牌，而我们身边的日系车在这方面几乎还是一片空白。不过今天我们的主角新骐达GTS将打破这一格局，其车尾部被烙上醒目的“TURBO"标识，就此新骐达正式进入了“小钢炮”的阵营。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
东风日产新骐达GTS搭载了MR16 DIG TURBO全新直喷涡轮增压发动机，这款发动机集日产最尖端的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统，以及三大创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术于一身，最大输出功率140kw，峰值扭矩240Nm。由此可以看出新骐达GTS已经完全达到了2.5L自然吸气引擎中入门的水平。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
为了可以将动力性完美的输出，新骐达GTS配备的是新一代XTRONIC CVT无级变速器。相比上一代无级变速器，使用7:3:1高齿比的新一代XTRONIC CVT无级变速器在平顺性上的表现更加优异，同时变速箱还具备了6速手动模式及ASC逻辑控制系统，在带来绝佳燃油经济性的同时，让人丝毫感觉不到换挡所带来的顿挫感。同时为了满足更多消费者的需求，东风日产新骐达GTS还配有手动挡(6速手动变速箱)车型。从官方公布数据来看，手动版新骐达GTS最高时速可以达到220公里。0-100公里加速只需8.2秒，由此可见手动版新骐达GTS得表现还是十分出色的。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
新骐达GTS的悬挂系统也经过全新开发与调校，其悬挂系统调节适中，既保证了在连续并线、转弯时不会产生明显侧倾，同时还保证了车辆在通过加速带等障碍物时不会产生剧烈颠簸。不同于1.6L自然吸气车型，新骐达GTS还可以选装稳定连杆，可以有效的抑制车辆转弯时侧倾。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
新骐达GTS外形设计与自然吸气版车型几乎完全一样，均一改老款平庸的设计，时尚气息浓郁完全符合年轻人的口味。新骐达在应用全新平台后，车身尺寸进一步增加，长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，相比老款长、宽分别增加了45mm及65mm，奠定了新骐达内部舒适性的有力基础，同时该数据也成为了同级车中的佼佼者。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
新骐达GTS闪电式铝合金轮毂设计非常硬朗，与整车的温馨家用相比较，轮毂应该是最具个性，也是最能看出能力的地方了。同时新骐达GTS的轮胎非常给力，使用普利司通“搏天族”系列运动轮胎，轮胎尺寸为205/50 R17，最大程度上确保了抓地力与行驶稳定性。非常之得一提的是新骐达GTS轮胎的最大设计安全时速为240km/h，由此可见新骐达GTS的动力性能。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
内饰方面，新骐达GTS会让你有耳目一新的感觉，几乎车内的所有部件都与老款没有任何关联。不同于自然吸气的车型，新骐达GTS内饰风格主要有黑色和银色共同组成，在动感的同时体现了一种时尚的魅力，在做工与用料方面也有了很大提升，各部件之间的接缝处理得十分紧密。中控台采用悬浮式设计，有效的增强了现代气息，同时时尚气息十分浓郁，比例适中的按键距离十分容易操控。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
在动力方面，骐达除了以上介绍的1.6T版本外，还有1.6L自然吸气版本。1.6L新骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为126马力(93kW)，峰值扭矩154N·m。自动挡车型也由现款的4速自动变速器升级为全新智能XTRONIC CVT无级变速器。
编辑点评：东风日产新骐达GTS的售价从13.88万元到15.68万元不等，可以称得上是合理。如果选择运动型轿车的话，新骐达GTS是个不错的选择。它的动力系统绝不亚于目前市面上销售的同级别车型，完全可以满足“小钢炮”消费群体的需求，其次就是骐达的买点大空间和高性价比，这两点在新骐达 GTS上也得以体现。虽然在人性化方面还有待提升，但整体表现还是不错的，想购买“小钢炮”车型的消费者可以考虑。
