怠速状态下，车内噪音非常糟糕

       怠速状态下的车内噪音，新福克斯的噪音高达47.8分贝，60公里/小时62.7分贝；80公里/小时64.9分贝；120公里/小时70.8分贝。而竞争对手新速腾怠速47.7分贝；60公里/小时60.6分贝；80公里/小时63.6分贝；120公里/小时68.8分贝，可以说新福克斯完败于对手。

       1.6L动力负载吃力 操控性不如老款

       也许是为了能让车主享受国家节能补贴政策，新福克斯1.6L发动机将取代现款福克斯的1.8L机型，这款发动机的最大功率92kW，最大扭矩152Nm。绝大部分车友对新福克斯1.6L动力的评价如下：平常家用还可以满足，但是在满载的情况下以及急加速的时候，则会显得相当吃力。新福克斯起步时稍显滞后，当车速低于40km/h，发动机转速低于2500rpm时，动力输出乏力。新福克斯的底盘悬挂比老款软了很多，负载过弯时侧倾会非常明显，在爆发力、加速、操控性不及老款。

       后记：福克斯于2005年进入中国市场，凭借动感时尚的外观、出色的动力性及良好的操控性能，截至今年9月底，累计销量突破了100万辆。新福克斯上市之后，在紧凑型家轿市场人气居高不少，销量也一直不错。与此同时，新福克斯所暴露出的问题不断增多，尤其是Powershift 六速双离合变速器的问题，希望厂家能吸取老款的经验教训，以坦诚地态度与消费者沟通，解决好他们的投诉问题。唯如此，新福克斯延续旧款的辉煌将不是梦。