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经济发展助推二手车交易
2012年11月05日 14:50 来源: 新京报 编辑:林雅敏 打印 手机阅读
[导读] 2012年上半年全国共交易二手车230.55万辆,同比增长18.10%,总交易金额达1128.67亿元。2002年上半年共交易二手车24.8441万辆,同比增长22.4%。
一辆小排量二手车摆在二手车市场内。 新京报记者 秦斌 摄

       一辆小排量二手车摆在二手车市场内。

备注:2012年上半年全国共交易二手车230.55万辆,同比增长18.10%,总交易金额达1128.67亿元。
经济发展助推二手车交易(2)

       备注:2012年上半年全国共交易二手车230.55万辆,同比增长18.10%,总交易金额达1128.67亿元。

备注:2002年上半年共交易二手车24.8441万辆,同比增长22.4%。

       备注:2002年上半年共交易二手车24.8441万辆,同比增长22.4%。

       作为一线城市代表的北京,对整个经济环境、政策实施反应最为敏锐;而作为二手车市场交易一线的经纪公司,对各种影响变化的感受也最为明显。“限行促进很多家庭由一辆车变成了两辆车,加大了北京二手车的储备量”,一位二手车经纪公司总经理介绍,而限购使得购车“一号难求”,旧车置换在4S店销售比重中越来越大,二手车交易量也同步增加。这两项措施推动了二手车交易的向上势头。

       二手车交易状况、价格高低一直都是随新车销售情况波动的。因此,近年来,由于新车销售进入微增阶段,经销商库存压力倍增,新车降价、优惠幅度不断加大,直接导致二手车的交易价格下滑,利润降低。而多省份“限迁令”的实行,也让二手车交易面临流通不畅的困境。

       “但整体属于平稳上升的趋势”,上述经纪公司总经理介绍,“这10年,影响较大的就是尾气排放标准的不断提高。国二、国三、国四到马上要实行的国五,这是对汽车更新换代影响力最大的,所以也加速了二手车市场的每一步发展。”

       品牌二手车

       有待进一步建立

       品牌二手车业务在这10年取得了重要进展,各品牌汽车厂相继进入二手车领域,并陆续开展业务。例如2004年8月,全国13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证的二手车样板店。2006年5月,东风日产二手车(北京)交易中心在位于北京花乡二手车交易市场二期经营区开业。但与主营新车销售的4S店相比,品牌二手车的业绩平平,在交易状况上仍未有所突破。

       目前,各厂家品牌二手车的设立多是为了服务新车销售,为提高置换比例、消除消费者对二手车交易的不信任而设立。其局限主要表现在,一方面,品牌二手车车源主要来自于本品牌4S店置换业务,还不存在直接从消费者处收车的情况,而消费者拥有选择二手车交易平台的权利,可能会选择其他公司来进行交易;另一方面,据了解,部分品牌二手车的资源信息仍然需要借助传统二手车交易市场,以此寻找合适的买主,完成交易。

       【观察】

       诚信阻碍二手车发展

       “诚信问题是最不好解决的问题,也是最重要的。”一位欲购买二手车的消费者表示,这是最让他担心的问题。在二手车交易过程中,由于消费者对旧车的质量状况难以做出判断,因此普遍存在着买方对卖方的不信任。而一些二手车商扰乱正常交易秩序的行为,如交易不过户、场外交易、私下交易等,也加重了消费者的不信任,这种不信任还未得到完全消除。而二手车售后服务不到位也在一定程度上影响了消费者信心。

       同时,由于各地二手车交易市场在准入、交易方式、交易程序等方面存在的差异,也导致各地形成了交易“壁垒”,缺乏跨地区的流通网络,如信息不畅、运输成本高等,妨碍了二手车的异地流通。“限迁令”就是表现形式之一。

       【10年变化】

       经营模式多样化

       二手车经营主体出现了由单一模式向多元化转变,以二手车交易市场、二手车经纪公司为传统力量,二手车经销、拍卖等众多新兴主体参与的多元化二手车经营格局已经形成。

       置换比例增加

       新车市场与二手车市场的联动效应更加明显,两个市场的互动性进一步增强。二手车置换业务的广泛开展为新旧汽车两个市场带来了生机与活力,在促进了新车销售的同时,也为二手车市场的扩充提供了丰富的经营资源。

       跑车开始增多

       “二手车市场在任何时期都会有高中低三个购买群体,占据最多的就是中低端,高端车型一直是少数。”花乡二手车交易市场负责人介绍,最初销量最多的车型是“老三样”捷达、桑塔纳和富康,目前热销车型早已不局限于这三种,SUV车型、跑车等也开始多起来,但轿车仍是主流,约占70%。

       【说10年】

       二手车交易将逐渐成熟

       这10年,二手车发展确实很快。我记得在2002年以前,刚刚开始做二手车的时候,人们对二手车的理解就是“被淘汰的、旧车”,买的人不多,卖的人也不多。

       后来,国家对二手车的重视度也开始增加,人们对二手车的认知度也逐渐增加,并且随着油价一直往上升,有车的人和想买车的人都有了经济负担和思想负担,于是开始有很多人把目标转向二手车。一方面,二手车经济实惠,而且现在很多车差不多都是“准新车”,可以继续使用很多年;另一方面,二手车数量多,车型越来越多样,可选择类型也越来越全面,能够满足客户多方面需求。因此二手车在这几年发展得比较快,市场里的经纪公司也越来越多。

       限购之后新车的销售不好,二手车也受到了影响,但是我觉得这种下滑也是一种正常的市场情况,随着管理的完善,国家重视度的加强,人们认知度的提高,二手车市场会朝着成熟的方向逐步发展。

       口述:一家二手车经纪公司负责人

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