动力驾控：动力稍逊，驾控一流

       动力方面，全新奔腾B70搭载的是一台具有S-VT可变正时气门技术的1.8升发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为172N.m，与之匹配有6挡手自变速箱和一款6挡手自一体变速箱。这台1.8升发动机是2011款上那台2.0升发动机改动而来，功率少了6kW，峰值扭矩减少了11N.m。

       此次试驾车型采用日本爱信(F21)手自一体变速箱，换挡响应快，换挡舒适性也不错，同时变速会通过宽范围变矩器锁止区域，变矩器抵挡锁止，来提高燃油经济性。此前曾驾驶过现款奔腾B70手动挡车型，6速手动变速箱，清晰的档位，舒适的手感，对于喜欢手动挡的车主，应该不会让你失望。

       奔腾B70整体调校偏向运动性，但驾驶的舒适性并未受到影响。油门灵敏，由于高速状态下，缺少爆发力，超车会略显吃力。

       总结：奔腾B70是一汽自主研发的一款高性价比自主车型，整车优异的驾驶感受给人留下了深刻的印象。在设计上，无论是内饰还是外观，B70在保持着那份沉稳的基础上，变得更加时尚。搭载的1.8L发动机在排量上降低了，性能参数上与老款2.0L差别不大，相比老款定价更趋合理，增强了其在市场中竞争力。