五、夜间高速公路行车注意事项

       见过太多太多高速公路上发生的事故，有一半基本上是在夜间发生的，只要是在高速公路上发生的事故，生还的几率就会非常小。多数高速公路是没有路灯的，基本上是在完全漆黑的环境下驾驶，只有通过车灯来观察路况，这就是危险的源头所在。如果是在无路灯的高速公路上驾驶，我们可以适当的开启远光灯，但最重要的是要控制好车速，不要因为车少就无节制地高速驾驶。

       据我所知，国内很多高速公路夜间货车的数量非常多，而有些货车甚至连车灯都没有，有一些货车的尾灯微弱的光可以完全忽略，在这种情况下如果你的车速过高，肯定无法在安全距离内发现他们，最终的结果只有和大货车发生追尾。

       另外，夜间高速公路超车时也有一些特别需要注意的事项，比如说超越大货车的时候要喇叭配合远光灯进行提示，看准时机再进行超越。这里一定要判断好货车的长度、速度以及你车辆本身的性能，建议超车时要保证你占用的车道前方无车辆，这时再进行超越大货车。

       　我们的建议:夜间高速公路行车首先要控制好车速，不要超过所行驶高速公路的限定速度，其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时做出正确的判断。

       除了超越大货车外，小车之间的超车也有需要注意的，比如说建议更早地开启转向灯，仔细观察后再进行超车并线，因为夜间的可视范围减少了，所以就不能用白天驾车的方式在夜间驾驶，需要更长的预判时间，给自己和其他社会车辆留有充足的空间和时间。

       在很多省道或者非封闭的高速公路上，夜间驾驶的危险系数更高，除了光线不足外还有很多“隐藏”的路口，但是由于没有信号灯的指示，所以经常会有车辆从路口驶出，那么再做判断就完全来不及了。因此我们建议如果行驶在这种非封闭的高速公路上，光线不足时要频繁的利用远光灯查看前方是否有路口，如果有请降低车速、仔细观察、缓慢通过，保证行驶的安全性。

       　　六、夜间停车注意事项(黑暗道路、无路灯道路停车)

       很多老旧小区建设不是很完善，路灯的数量非常少，而如果在这种环境下停车就变得极为的困难，无论是从后视镜还是从车窗都无法清晰的看清车外状况，很容易发生剐蹭。如果遇到这种情况，我们建议大家在停车前，先下车观察停车位周边的环境，比如说电线杆、地锁、花坛等等，如果有同行的朋友，还可以在车外辅助进行停车。就你自己一个人话，还是建议勤下车看看，以免发生不必要的损失。

       还有一种情况，就是需要在漆黑的道路两侧停车，这也是非常危险的。首先我们不推荐这种行为，如果有可能尽量不要将车辆停在漆黑的道路两侧，对于机动车来说有大灯的照射，可以在远处观察到你的车，但对于摩托车和自行车就非常困难了，很容易撞上路边的车辆。

       　　七、如果在夜间行驶，车辆发生故障需要靠边停车，切记做好警示标志。

       当你驾驶车辆在光线不足的道路上发生故障，尽量要将车停在道路的两侧，迅速开启双闪，然后下车放置警示牌。由于夜间光线不足的原因，警示牌与车辆之间的距离要拉大，能够让后方的车辆尽早做出反应。在这里需要特别提示的是，如果你的车辆坏在行车道上，不要待在车里也不要站在车辆的四周，安全的做法是到道路的两侧等待救援。

       如果是被动的紧急停车，例如遭遇抢劫、故意污损车窗的情况，不要立刻下车，迅速开启双闪，将车门锁上、车窗升起，打电话报警或根据情况做出处理。在夜间发生此类事件的几率非常高，很多车主会立刻下车清理车窗，这时就会让劫匪有机可乘，大家要提高警惕。

       　　八、亲情提示：预知有夜间驾驶路段，建议做好充分的准备工作。

       很多老司机都有这方面经验，能预见到要有夜路走，白天会补补觉，避免晚上犯困。但很多年轻的司机认为自己平时常熬夜，精力肯定没问题，就呼呼上路了，到了晚上开上1-2小时就发现有点顶不住了。其实这个与精力无关，与夜间环境有很大的关系，车少、人少、路况好就会让人注意力放松，这一放松下来就肯定容易犯困。所以我们建议大家最好能够有所准备，提前补补觉，或者在车上备一些咖啡、红牛等提神饮料。

       另外，如果真的是困得不行了，提神饮料也已经没什么作用了，那么建议大家还是找个最近的停车港湾或者服务区进行休息，千万不要硬着头皮强忍着，很多事故就是发生在这个时段，为了你自己，为了家人，为了其他的人，该休息就休息，千万不要疲劳驾驶。

       　　总结：

       对于夜间行车我们说了不少，其实总结下来就那么几条，降低车速、保持安全距离、提高注意力、禁止疲劳驾驶，如果能够做到这些，其实夜间驾车也没有什么危险性。 但就是有些驾驶员忽略了这些问题，把夜间行车变成了危险驾驶。我们在这里再次倡导大家，合理的使用远光灯，不要疲劳驾驶，为营造一个安全的交通环境做出一份贡献。