车身漆面结构简介

       常见车身漆面由底漆、中涂、色漆和清漆构成，一般均属于油性涂料，挥发性较大，但随着汽车工业的发展和环保标准的提高，由杜邦、立邦、宣伟等著名企业推广的水性涂料已逐渐深入车身漆面市场，既改进了车身漆面性能，又降低了空气污染。

       底漆是车身漆面的最内层，用于提高油漆与车身的附着力，增加油漆表层的色彩表现力，并提供抗碱性、防腐蚀等功能，同时可以保证色漆的均匀吸收，使油漆系统发挥最佳效果。中涂作为承上启下的过渡层，其作用体现在提高色漆的丰满度、附着力和耐候性等方面。色漆是最具色彩表现力的车漆涂层，它是车辆外观颜色的直接反映，具有优良的耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。清漆是不含着色物质的透明涂料，光泽好，涂于色漆表面上，形成具有保护、装饰和特殊性能的涂膜，反光度较低的清漆有助于哑光漆的性能表现。

       【车身漆面结构示意图】

       　　火眼金睛：车身漆面常见分类

       车身漆面依据色漆成分不同，可大致分为普通漆、金属漆和珠光漆。

       普通漆常称为素色漆，成分为树脂、颜料和添加剂，主要有黑色、白色、红色、黄色等基本颜色，为了追求颜色的标准和纯净度，普通漆不会加入金属粉粒或云母颗粒，颜色最为纯正，但漆面的耐磨性不高。

       金属漆在色漆中掺配了金属粉粒，不但可以让喷涂后的车身表面看起来更加亮丽，而且在不同的角度下，由于光线的折射，车身颜色层次将有所变化，更具立体感。通常金属漆的耐磨性较高。

       珠光漆在色漆中掺配了云母颗粒，由于云母颗粒是很薄的片状结构，因此受到光线照射时会出现方向性很强的反光，于是令珠光漆产生了色彩斑斓的视觉效果，颜色层次感最为丰富。不过珠光漆的色彩纯净度较低，修补费用稍高。