10月16日，东风悦达起亚“蕴实力 耀不凡”——K3于济南奥林匹克体育中心隆重上市。价格区间为10.28万元~14.98万元。共有1.6L和1.8L两种排量共计7款车型，且打造了透明白、檀木黑、钻石银、暗樱红、钛银色、新雅蓝以及全新的汉玉白和冰海蓝8种车身颜色，将充分满足消费者差异化用车需求。现在K3展车已率先到达深圳东风悦达起亚兴唐4S店，店内接受预订，订金5000元，提车周期一个月左右，欢迎前往店内咨询鉴赏。

       外观篇 

       以彼得·希瑞尔的加入为契机，起亚在全球范围内掀起了一场设计变革的风潮。全新推出的K3在原有设计精髓上，由进化的“DESIGN KIA”理念指导，更注重细节的勾勒和营造。

       前脸拥有大量镀铬装饰，其标志性的虎啸进气格栅并没有延用韩版采用网格设计，而是承袭了起亚旗舰K9轿车，采用了直瀑式设计造型，颇显个性甚至带着几分狂野，这也让其与K2及K5明显区分开来。

       中高配安装有LED日间行车灯，造型非常夸张，从进气格栅开始一直向后延伸LED日行灯充当了类似宝马大灯中的眼眉。经彼得希瑞尔设计后的起亚，每个车型大灯长度都很夸张，1.6L和1.8L顶配安装的是氙气大灯。日行灯采用由12颗LED灯组成，效果非常炫丽。

       车身尺寸方面，与朗动出身同一平台的K3长4600mm，宽1780mm，高1445mm，轴距达到2700mm，与朗动一致，与同门师兄K5仅差95mm。

       尾部的设计与前脸相呼应，整体感觉紧凑富有运动气息，尾部相对于国外版本还加入了国内非常流行的镀铬饰条作为装饰。

       k3顶配为十辐花瓣形状轮毂，轮毂表面做了抛光处理，轮胎采用的是可耐森CP672系列，尺寸为215/45R17，轮胎相比同门兄弟朗动要大和宽一些。

       　　内饰空间篇

       由于定位不同，内饰设计上K3与K5区别明显。K3中控整体的整合度很高，并且十分简洁，设计突出的中控台更加便于驾驶者操作，同时全黑色的内装配色也营造出了些许运动感。副驾驶位前方的中控面板呈阶梯状，这个设计还是很有心意。

       K3的三辐式方向盘造型出色，且做工精细并握感舒适。同时在方向盘上方集成了许多功能按钮，提供了音响控制、定速巡航、行车电脑操作、换挡拨片等多种功能，提高了驾驶者的操作便利性以及娱乐性。

       K3中控整体的整合度很高，并且十分简洁，设计突出的中控台更加便于驾驶者操作，同时全黑色的内装配色也营造出了些许运动感。副驾驶位前方的中控面板呈阶梯状，这个设计还是很有心意。

       作为1.6L的顶配车型，车窗自然是必备的配置，天窗的尺寸还不错，打开面积也很大，在同级车当中处于中上等水平。后排比较让人欣喜的配置是后排出风口，对于经常后排坐人的家庭用户来说这是一项比较实用的配置。

       实拍的车型为高配，因此得以见到后排空调出风口，但在中低配车型中能否见到这一配置，就难说了。

       1.6L和1.8L顶配采用真皮座椅、打孔真皮、8向电动调节、2组记忆、三级式电加热/通风等等功能，连B级车也很少有这样配置。投产的K3将会有4种不同配色的内饰可选，其中包括纯黑、黑米双色、黑白双色和黑红双色四种。

       后排座椅这有中央扶手，可放置饮料瓶等，同时还设有儿童安全座椅islfix接口，这一点还是非常实用的。只是，后排座椅依旧不支持放倒，后备箱空间想要拓展，难!

       起亚K3的日常储物问题完全不用担心，水杯架前后排各有四个，对于只能乘坐5人的K3来说绰绰有余。

       K3的后备箱非常平整，容积、开启方式都没有问题，只是后排座椅始终不能放倒，比较影响后备箱的扩展性。

       　　动力篇

       动力方面，起亚K3与现代朗动完全一致，采用Nu系列自然吸气发动机，共有1.6L/1.8L两种排量供消费者选择。此款发动机具备持续调节开/闭进排气门功能，节油性能不错。虽然K3外形动感时尚，但并不是主打运动的车型，动力表现还是以舒适节能为主。

       　　编辑点评：作为东风悦达起亚K车型中的第三款车，K3已经凭借K系家族K5、K2凝聚了大量人气。我们有理由相信K3能依托其抢眼的外形、丰富的配置在中级车市场中抢占一席之地，接下来我们就等着看起亚K3的表现吧!(文/车主之家 鲁小燕)