平顺才能更舒适 试驾新款东风标致408
[导读]说起东风标致408，出众的外形设计、同级罕见的宽敞空间以及相对低廉的保养费用，无一不是投国内消费者之所好。但可惜的是，“木桶效应”在竞争激烈的国内汽车市场同样适用，而408的短板又是如此的明显——老迈的四速自动变速箱所带来的低下燃油效率在如今这个油价高企的时代显得如此的不合时宜。好在这一“历史遗留”问题随着新款408的上市终于得以解决。
与动力方面的改进相比，新款408在外观上的变化并不明显，其中前脸只针对车标和下进气格栅做出了修改。
新款408换上了标致最新的立狮车标，采用浮雕式设计，前款的黑色塑料背景框以及下方的U型镀铬装饰被取消，这也让小狮子看起来与车身融为了一体，更具质感也更显档次。
如果说车标的更换还能够引起注意的话，那么前脸的另一处改变就着实不太容易被人发现了：下进气格栅的镀铬条由前款的三条改为新款的两条。
新款408车侧的变化更为细微，但对行车安全却有着一定的现实意义：外后视镜转向灯的位置由镜柱移到了壳体上，位置更加显眼，驾驶员再打转向灯时也就更容易被其他车辆和行人辨识。
与前脸和车侧相比，新款408尾部的改动较大，最显著的变化来自于尾灯，尽管尾灯灯组造型依旧沿袭了前款，但采用了前款所没有的LED光源，同时最新的家族式设计：尾灯的C字型导光带也在新款408上可以找到;同时后保险杠下沿也改用黑色塑料材质，为408平滑细腻的尾部增添了层次感。
还有一处改变很容易被忽略，新款408 2.0L车型标配的是米其林的PRIMACY LC轮胎，而老款则是锦湖的SOLUS KH17，轮胎尺寸则没有改变，仍然为215/50R17。
