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“E动战略”首发车型 全新标致408车主之家实拍
2012年10月25日 15:01 来源: 车主之家 编辑:文莹 打印 手机阅读
[导读]2012年10月21日,标致全新一代408升级上市,新车主要亮点是动力提升、油耗降低,新款标致408共推出1.6L和2.0L两个排量7款车型,官方指导价格12.69-17.19万元。作为神龙公司“E动战略”首发车型,新款408的上市备受关注。

       东风标致408自2010年上市以来,凭借出众的五星安全品质和舒适的驾乘空间,在中级车市场获得了广大消费者的认可,经过2年多的市场考验,客户保有量相当大。2012年10月21日,标致全新一代408升级上市,新车主要亮点是动力提升、油耗降低,新款标致408共推出1.6L和2.0L两个排量7款车型,官方指导价格12.69-17.19万元。作为神龙公司“E动战略”首发车型,新款408的上市备受关注。

       专为中国市场设计生产的风标致408,根据国人的用车需求全新设计,拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作,时尚大气的车身造型,360度宽敞舒适的空间。

   

       由于只是小改款,新款标致408外观并没有大刀阔斧的改进,基本延续老款车型的熟悉风格。骨子里流露着法系车的浪漫情怀,车身线条锋利中却也不乏柔美,很能吸引一批“外貌党”客户。新车长宽高尺寸为:4688*1815*1525mm,轴距:2710mm。

   

       新款标致408前脸正面增加了镀铬面积,增强金属质感,提升整车档次;下进气口的尺寸做了一定调整,将老款的三道镀铬格栅改为两道,更加简洁;另外,新车还改进了发动机舱盖的样式,视觉效果更加圆润,同时,还换用了新的LOGO造型,更加立体。

       新款标致408前大灯仍然使用“L”造型,棱角处比较柔和。雾灯造型与前大灯基本一致,只是内部灯组采用方形。整个前脸给人的感觉还是比较温柔的,就连“狮子”LOGO看上去也很可爱,丝毫没有霸气的感觉。

   

       从侧面来看,新款标致408的动感之姿尽情展现,流线型的弧线在车尾处略微上扬,车身侧面同样使用了镀烙防擦饰条。侧面唯一的改变之处在于转向灯与外后镜连为一体。

   

       新款标致408尾部饱满大气,尾标LOGO也采用了全新样式,银色的镀烙饰条把408的车尾半包围起来,提升视觉亮度。

       新408换上效果更炫的带LED光带的尾灯,尾灯和后备箱融为一体,并对保险杠放光板位置进行位置调节。内嵌式的牌照框带有一定的倾斜角度,非常别致。

       轮毂造型采用了旧款的样式,尺寸依旧为215/50/R17,但轮胎品牌更换为米其林,行驶性能与安全性都有提高。后尾箱随车工具摆放整齐,并有束带固定防止晃动,备胎方面使用了全尺寸的轮胎,在各大厂家纷纷采用非全尺寸备胎时,这点非常难得,值得表扬!

       新款标致408定位中级家轿,整体内饰仍是温馨格调,实拍车型为2.0尊贵版(顶配),采用上深下浅的色调搭配。

       区别当前许多车型将多功能按钮布置在方向盘上的方式,408功能按钮布置在方向盘后的两个拨杆上。通过短小的两个拨杆,可以调节音响、定速巡航等功能。新样式的方向盘在3点、9点位置加入了哑光色的仿金属饰条,且方向盘握感非常舒适,下端还使用了平切的设计,非常具有运动风格。

   

       表台造型没有太大的改变,但用料确实高档不少,仪表台质感柔软舒适。

   

       中控台使用了钢琴漆面进行装饰,并更换了全新的影响主机,且中间带有隐藏式的储物盒,按钮布局合理,质感颇佳,虽然改动较小,但比起旧款车型却更加显档次。

   

   

       储物箱开启带有阻尼装置,带有灯光照明,改款后还带有冷暖的储藏功能,实用性提高不少。其余储物位置与旧款基本相同,无变化。前后门板,前后排座椅都提供了足够大的储物空间。

       新款标致408主驾驶座椅为自动调节,副驾是手动调节的,主副驾驶座椅侧面均有储物隔间,纵身较深,放置茶杯等柱形物体比较方便。皮质座椅做工细腻,舒适度很强,但运动感不足。

   

       此次改款没有涉及车身,因此车内空间并无变化,但依靠2710mm的轴距,新款车型同样保持不错的乘坐空间,且座椅柔软舒适。后排座椅同样可以放倒,增加储藏空间。高配车型还带有后排出风口和天窗。

       动力方面,新款408的动力总成系统进行了全面升级换代,拥有了更强劲的功率和更经济的油耗。其中2.0LCVVT技术发动机匹配了6速手自一体变速箱,使换挡更加平顺,油耗相较之前下降了2.3%,并且全部能满足欧V的排放标准;新1.6LCVVT技术发动机功率在原有基础上提升了10.3%,扭矩提升了5.6%,带来更为明显的加速效果。油耗方面,在原有基础上,新1.6LCVVT技术发动机手动版降低了9.1%,自动版降低了7.5%。

       与旧款车型一样,都采用了半独立扭力梁式后悬挂,虽然只是结构比较简单悬架类型,但其不断的改良优化,因用在标致不同的车型上,也有着不错的舒适性及稳定性,更重要的是他简单可靠。

       全新的6速手自一体变速箱更是此次改版的亮点,同样具有运动模式和雪地模式可供驾驶者去选择,使得动力输出更加流畅迅速,比起旧款4速手自一体变速箱有过之而无不及。手动变速箱方面同样是旧款5MT变速箱。

       总结:全新标致408改良后,在外观、内饰,以及动力总成等方面进行了277项技术升级,综合性能优于同级别车型,与其他品牌改款仅限于外观的改动,作为东风标致的主打车型,标致408可谓有十足的诚意,只不过反应如何,还得让市场去检验。

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