作为通用汽车与上汽在华合作的四大品牌之一,宝骏630投放市场一年以来,凭借出色的性能与品质赢得了广大车主的认同与赞誉。日前,宝骏家族的旗舰车型——宝骏630 1.8L正式推向市场,新车型涵盖了手动档与自动档共4款产品,随着旗舰车型上市、主打车型宝骏630 1.5L产品升级、宝骏乐驰畅销车型加入,宝骏家族的布局宣告初步完成,而宝骏630、宝骏乐驰两大系列7款车型的产品,在给消费者提供更加丰富选择的同时,也将极大提升宝骏汽车的市场竞争力。
新推出的宝骏630 1.8L继承了“国际品质新家轿”的精工细作风格,在动力、品质方面取得了全新的突破,在10万元以下家轿中具有突出的性价比优势,或将成为下半年家轿市场中最为抢眼的车型之一。同时,宝骏630产品家族的竞争力也得到大幅提升,将为消费者提供更多样的车型选择与合理的售价区间。
换“芯”上市 宝骏630 1.8L动力十足
出色的动力性能是宝骏630 1.8L的最大亮点。据了解,宝骏630 1.8L采用的1.8升Ecotec发动机源自通用汽车,目前也被搭载在科鲁兹1.8L、英朗GT 1.8L等以动力性能著称的热门车型身上。该款发动机具有连续可变气门正时和可变进气歧管等先进技术,最大功率和最大扭矩分别达到了105KW和177N.m,可在11.3秒的时间内完成0-100 km/h的加速,最高车速达192km/h。在同级别车型中,无论是技术含量还是各项参数,这款1.8 升发动机的表现都堪称出色,将赋予宝骏630更多的驾驶乐趣。
此外,与Ecotec发动机相匹配的两款变速箱也同样不容小觑。宝骏630 1.8L自动档车型采用了GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱,可提升传动效率并改善动力输出的平顺性,减轻在加速过程中发动机的负担,有效增强整车乘坐舒适性。手动档车型搭载的5前速变速箱,也是一款在通用汽车旗下车型中被广泛使用的成熟产品,具有换档清晰准确,操作手感轻盈等特点。
以上两款变速箱与Ecotec发动机的完美匹配,使宝骏630 1.8L车型动力十足,驾驶更加平顺,燃油经济性也颇为出色。在综合路况下,宝骏630 1.8L自动档最低油耗为7.7L/100km,手动档最低油耗仅为 7.1L/100km。
品质再度升级 配置更趋人性化
根据用户的需求,宝骏630 1.8L的外观与内饰等方面也进行了多项改进和升级,细节品质提升不小,完全可以媲美合资品牌车型,满足了消费者不断提高的品质要求。
宝骏630 1.8L的前格栅增加了横向电镀饰条的设计元素,门把手也增加了电镀饰条元素,使车身外观看起来更加精致;经过亮面工艺处理的四孔八辐铝合金轮毂,更增添了宝骏630 1.8L现代、运动的气息。与此同时,宝骏630 1.8L的内饰改进也很抢眼——中央对称的显示仪表,使读取方式明了简单;真皮包裹的三幅式方向盘,手感更好;双缝线真皮座椅更符合人体工学,优雅时尚。
值得一提的是,新车型增加了多项贴心的人性化设计。灵活多变的储物方式、一键式盲操作电动座椅按键,大大提升了乘坐的舒适性;遥控寻车、钥匙未拔提醒、电池放耗保护等科技配置,增加了用户驾驶的便利和安全性,让驾驶宝骏变得更加的轻松惬意。
8月15日,通用汽车旗下的高性能微型轿车品牌—雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌首款A00级车型。今后,通用汽车与上汽在华合作的四大品牌:凯迪拉克、雪佛兰、别克、宝骏汽车将组成更为完善的乘用车品牌矩阵,全面参与中国市场的竞争。
乐驰迎来新东家:通用汽车对品牌战略再调整
作为通用汽车在2004年引进中国的全球热销车型,乐驰在华已效力9年,时至今日依然是A00级市场的一款主流车型,足见其坚实的用户基础与优秀的产品力。将这样一款在市场上经久不衰的成功产品,纳入宝骏品牌旗下,足以看出通用汽车对于宝骏汽车未来广阔发展的一种认可与支持。
而对乐驰而言,通用汽车进行的品牌梳理或许也会为其带来新变化——宝骏汽车在过去的一年中,已用业绩证明了其对于中国消费者需求的准确把脉。而乐驰这样一款已热销近10年的车型,将会在宝骏的带领下,进一步得到提升与发展,创造出更好的市场业绩。
更为重要的是,宝骏汽车与雪佛兰同属通用汽车与上汽在华合作的四大乘用车品牌,可说是系出同门,两者在生产工艺、制造体系和检测标准等各方面,皆源自通用汽车的国际统一标准。这一切,都为乐驰产品的切换奠定了良好的基础。
平稳过渡,竞争力再升级
据,乐驰的生产在2003年开始就在上汽通用五菱的基地之中,因此本次换标实际上仅仅就是品牌归属发生变化而已,产品质量与服务质量依然将维持不变。对于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道上,两款产品将并店销售一段时间后,全部切换至宝骏乐驰,两者销售与售后的渠道将维持不变,始终严格按照通用汽车国际标准的服务操作流程执行。以此来看,在雪佛兰和宝骏汽车对乐驰产品的过渡阶段,将非常平稳。
品质依旧,但新宝骏乐驰在产品力将得到进一步提升,新投放市场的宝骏乐驰将有多达54项的升级,其动力总成也经过二次开发与调校,使其油耗得到进一步提升,达到了5.1L/百公里,遂入选“节能惠民车型政策”和“节能车型车船税减免”两大优惠政策。油耗的降低与政策的倾斜,无疑将再次提升了乐驰车型在市场上的竞争力。
可以说,乐驰这个热销9年的“老功臣”走马上任新东家,对于通用汽车和上汽通用五菱,都是一个令人满意的结果。有专家表示,随着乐驰产品纳入宝骏阵营,丰富的产品线将帮助宝骏汽车逐渐步入市场的主流地位,也让宝骏车主有更多的选择。同时,借助乐驰这一市场上的“常青树”,宝骏汽车也将进一步提升自身的品牌知名度,吸引大量的年轻用户。
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