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宝骏家族,全新亮相
2012年10月23日 12:14 来源: 车主之家 编辑:黄超 打印 手机阅读

       

       


       作为通用汽车与上汽在华合作的四大品牌之一,宝骏630投放市场一年以来,凭借出色的性能与品质赢得了广大车主的认同与赞誉。日前,宝骏家族的旗舰车型——宝骏630 1.8L正式推向市场,新车型涵盖了手动档与自动档共4款产品,随着旗舰车型上市、主打车型宝骏630 1.5L产品升级、宝骏乐驰畅销车型加入,宝骏家族的布局宣告初步完成,而宝骏630、宝骏乐驰两大系列7款车型的产品,在给消费者提供更加丰富选择的同时,也将极大提升宝骏汽车的市场竞争力。

       新推出的宝骏630 1.8L继承了国际品质新家轿的精工细作风格,在动力、品质方面取得了全新的突破,在10万元以下家轿中具有突出的性价比优势,或将成为下半年家轿市场中最为抢眼的车型之一。同时,宝骏630产品家族的竞争力也得到大幅提升,将为消费者提供更多样的车型选择与合理的售价区间。

       上市  宝骏630 1.8L动力十足

       出色的动力性能是宝骏630 1.8L的最大亮点。据了解,宝骏630 1.8L采用的1.8Ecotec发动机源自通用汽车,目前也被搭载在科鲁兹1.8L英朗GT 1.8L等以动力性能著称的热门车型身上。该款发动机具有连续可变气门正时和可变进气歧管等先进技术,最大功率和最大扭矩分别达到了105KW177N.m,可在11.3秒的时间内完成0-100 km/h的加速,最高车速达192km/h。在同级别车型中,无论是技术含量还是各项参数,这款1.8 升发动机的表现都堪称出色,将赋予宝骏630更多的驾驶乐趣。

       此外,与Ecotec发动机相匹配的两款变速箱也同样不容小觑。宝骏630 1.8L自动档车型采用了GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱,可提升传动效率并改善动力输出的平顺性,减轻在加速过程中发动机的负担,有效增强整车乘坐舒适性。手动档车型搭载的5前速变速箱,也是一款在通用汽车旗下车型中被广泛使用的成熟产品,具有换档清晰准确,操作手感轻盈等特点。

       以上两款变速箱与Ecotec发动机的完美匹配,使宝骏630  1.8L车型动力十足,驾驶更加平顺,燃油经济性也颇为出色。在综合路况下,宝骏630 1.8L自动档最低油耗为7.7L/100km,手动档最低油耗仅为 7.1L/100km

       品质再度升级  配置更趋人性化

       根据用户的需求,宝骏630 1.8L的外观与内饰等方面也进行了多项改进和升级,细节品质提升不小,完全可以媲美合资品牌车型,满足了消费者不断提高的品质要求。

       宝骏630 1.8L的前格栅增加了横向电镀饰条的设计元素,门把手也增加了电镀饰条元素,使车身外观看起来更加精致;经过亮面工艺处理的四孔八辐铝合金轮毂,更增添了宝骏630 1.8L现代、运动的气息。与此同时,宝骏630 1.8L的内饰改进也很抢眼——中央对称的显示仪表,使读取方式明了简单;真皮包裹的三幅式方向盘,手感更好;双缝线真皮座椅更符合人体工学,优雅时尚。

       值得一提的是,新车型增加了多项贴心的人性化设计。灵活多变的储物方式、一键式盲操作电动座椅按键,大大提升了乘坐的舒适性;遥控寻车、钥匙未拔提醒、电池放耗保护等科技配置,增加了用户驾驶的便利和安全性,让驾驶宝骏变得更加的轻松惬意。

        

        

       815日,通用汽车旗下的高性能微型轿车品牌雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌首款A00车型。今后,通用汽车与上汽在华合作的四大品牌:凯迪拉克雪佛兰别克、宝骏汽车将组成更为完善的乘用车品牌矩阵,全面参与中国市场的竞争。

       乐驰迎来新东家:通用汽车对品牌战略再调整

       作为通用汽车在2004年引进中国的全球热销车型,乐驰在华已效力9年,时至今日依然是A00级市场的一款主流车型,足见其坚实的用户基础与优秀的产品力。将这样一款在市场上经久不衰的成功产品,纳入宝骏品牌旗下,足以看出通用汽车对于宝骏汽车未来广阔发展的一种认可与支持。

       而对乐驰而言,通用汽车进行的品牌梳理或许也会为其带来新变化——宝骏汽车在过去的一年中,已用业绩证明了其对于中国消费者需求的准确把脉。而乐驰这样一款已热销近10年的车型,将会在宝骏的带领下,进一步得到提升与发展,创造出更好的市场业绩。

       更为重要的是,宝骏汽车与雪佛兰同属通用汽车与上汽在华合作的四大乘用车品牌,可说是系出同门,两者在生产工艺、制造体系和检测标准等各方面,皆源自通用汽车的国际统一标准。这一切,都为乐驰产品的切换奠定了良好的基础。

       平稳过渡,竞争力再升级

       据,乐驰的生产在2003年开始就在上汽通用五菱的基地之中,因此本次换标实际上仅仅就是品牌归属发生变化而已,产品质量与服务质量依然将维持不变。对于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道上,两款产品将并店销售一段时间后,全部切换至宝骏乐驰,两者销售与售后的渠道将维持不变,始终严格按照通用汽车国际标准的服务操作流程执行。以此来看,在雪佛兰和宝骏汽车对乐驰产品的过渡阶段,将非常平稳。

       品质依旧,但新宝骏乐驰在产品力将得到进一步提升,新投放市场的宝骏乐驰将有多达54项的升级,其动力总成也经过二次开发与调校,使其油耗得到进一步提升,达到了5.1L/百公里,遂入选节能惠民车型政策节能车型车船税减免两大优惠政策。油耗的降低与政策的倾斜,无疑将再次提升了乐驰车型在市场上的竞争力。

       可以说,乐驰这个热销9年的老功臣走马上任新东家,对于通用汽车和上汽通用五菱,都是一个令人满意的结果。有专家表示,随着乐驰产品纳入宝骏阵营,丰富的产品线将帮助宝骏汽车逐渐步入市场的主流地位,也让宝骏车主有更多的选择。同时,借助乐驰这一市场上的常青树,宝骏汽车也将进一步提升自身的品牌知名度,吸引大量的年轻用户。

       推荐经销商

       南充宝骏4S店

       地址:南充市高坪区东顺路国际汽车城

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