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或成为未来10款经典车型 会有收藏价值吗?
2012年10月19日 14:27 来源: 车讯网 编辑:付晓勇 举报/纠错 手机阅读
[导读]宝马M3于2007年10月在日内瓦车展上首次展出之后,就引起了巨大的反响。2008年初在欧洲上市之后销售火爆。引起了业内人士的广泛关注,同样也吊足了国内宝马M3车迷的胃口。但是因为商业操作的原因,宝马M3至今没有官方进口到国内销售。

       我们都在电视里看过,一辆独一无二的古董老爷车轻轻松松就能拍卖到六位数的金额,或许我们都想知道,这些古董车的车主是怎么知道在几十年后,他们的宝贝会成为汽车中的一个经典的?也许你也想问,不久之后,我的车能否成为一个经典车型吗?换句话说,现代汽车可能成为未来的经典吗?一辆车成为经典车型,需要具备三大要素:对于汽车制造商或汽车行业而言该车型具有重要意义;并且较为稀有;此外该车型的设计风格和样式具有持久力。据报道,海外媒体编写了一系列十大现代汽车,认为有一天可能会成为经典汽车而被收藏和拍卖。

       车型:宝马M3

       宝马M3于2007年10月在日内瓦车展上首次展出之后,就引起了巨大的反响。2008年初在欧洲上市之后销售火爆。引起了业内人士的广泛关注,同样也吊足了国内宝马M3车迷的胃口。但是因为商业操作的原因,宝马M3至今没有官方进口到国内销售。目前国内车迷拥有宝马M3的唯一途径只有自己进口,但是价格很高。香港特别行政区和澳门特别行政区已经开始销售宝马M3。相信不久的将来,宝马M3就可以来到我们身边。

       宝马M3

       宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来,它是具有F1赛车技术的发动机,采用每缸4气门设计,最大输出功率达309千瓦,峰值扭矩达400牛米,发动机最高转速为 8300 转速,在2000转速时,就可以输出340牛米的动力。M3轿车也拥有宝马旗下车款的刹车动能回生系统 (Brake Energy Regeneration),这款系统能大大提高燃油工作效率。

       宝马M3汽车配备6速手排变速箱,百公里加速只需4.8秒,极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC、EDC等电子系统外,宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性,能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。除了动力强大外,由于为了追求轻质量的概念,因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤,比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。

         车型:凯迪拉克CTS-V Wagon

       凯迪拉克CTS-V Wagon是凯迪拉克的一款高性能车型,也是凯迪拉克旗下CTS车系里的又一员悍将,和普通版车型相比,CTS-V Sport Wagon变化基本遵循V系列家族的特性。

       凯迪拉克CTS-V Wagon

       动力方面:凯迪拉克CTS-V Wagon搭载V系列6.2升LSA V8机械增压发动机,最大输出功率达556马力,峰值扭矩达747牛米,传动方面,有6速双离合变速器和6速自动变速器可以选择,不过由于车型的变化使其百公里加速延长至4.5秒。

       此外,CTS-V Wagon继承了CTS-V的全部行驶控制系统,其中包括最为著名的主动电磁悬挂和底盘控制系统,使四轮可以独立感应地面的状况以及动力的输出情况,以及时调节和改变悬挂的硬度,让车辆拥有最佳的行驶姿态。配备Brembo制动卡钳、米其林Pilot Sport PS2轮胎。

         车型:克尔维特ZR1

       克尔维特ZR1,是雪佛兰推出的一款高性能跑车,采用了众多高科技材料,如碳纤维、陶瓷以及电子技术等。该车配备6.2升机械增压V8发动机,最大动力输出达638马力,峰值扭矩819牛米。

       在中国市场上,雪佛兰的品牌一直被认为是韩国大宇的挂牌车型。实际上,在中国市场上的雪佛兰产品也确实大都是韩国设计,比如Spark,科帕奇,景程。不过,这些产品只是雪佛兰亚洲市场产品投放战略的一个本地化的情况。那么,什么是美国口味的雪佛兰呢?克尔维特便是其中的代表作。

       克尔维特ZR1

       提到美国车,就不能不说两个人的名字,一位是Henry Ford(亨利·福特),而另外一位则是Harley Earl(哈利·厄尔)。后者对于美国汽车业的造型设计来说起到了极为重要的作用,甚至有人说他的设计是将美国性情视觉化的第一人。而就是他,率领着雪佛兰的设计团队设计了第一款用来狙击意大利和英国对手的双门跑车:雪佛兰克尔维特。1953年,在Motorama车展上,这样一款在设计中加入了美国国旗的跑车在当时引起了轰动,而它就是今天克尔维特的“祖先”。

       延续着克尔维特的设计传统,半个世纪后的今天,雪佛兰终于拿出了一款最新的作品,克尔维特ZR1。

         车型:菲斯克 Karma

       2012年4月19日,来自美国的超豪华电动车制造商Fisker正式在上海车展上展出旗下的全球首款太阳能电动超跑Karma。对于我们来说,Fisker十分陌生,但它将在未来以更低的排放,更高的效能领跑零排放超跑市场,能带给消费者全新的体验。

       菲斯克 Karma

       Karma一词取自印度语,大致含义是善有善报。Karma前脸和599 GTO有几分相同,但动感的前保险杠比599 GTO显得更具有视觉冲击力。车顶为无缝太阳能板,能将太阳辐射转化为电能。车后设计继承了Fisker家族的一贯设计风格,不同的是扇叶形排气管显得科技感十足,令人眼前一亮。独有的22寸环形叶片铝合金车轮,凹凸有致的车体,雄浑有力的侧面,将纯粹与奢华展现的淋漓尽致。涂漆方面,Fisker使用循环利用的豪华涂料,整车钻石般的光芒和金属般的质感令人一见倾心。Karma的内饰一向是以简约奢华的格调传递一种永恒的美学概念,宽阔舒畅的车内空间,精雕细琢的皮革工艺,无不表现出Karma卓尔不凡的内在。

       Karma作为一款四门电动超跑,能在零排放的条件下5.9秒破百,能达到200公里/时的速度实在让人不能相信.可Fisker就是赋予了Karma这样的速度激情。当锂离子电池组在驱动汽车行驶了80公里后,汽油发动机才会启动发电设备给电池充电,电池寿命通常在十年以上。因此,如果Karma每天行程不超过80公里,并在夜间充电,基本上就是零排放。但如果你要求行驶更远,那就必须启动汽油发动机。它的百公里油耗仅为2.4升,续航里程就可达到483公里。

         车型:福特 Shelby GT500

       在2009年的底特律车展上,揭开了2010年版Shelby GT500的面纱,该车配置超强动力的5.4升V8引擎,与引擎相配的是一款双离合6档手动变速系统,升级后拥有更加平滑的换挡性能。变速系统的传动齿轮经过改良,不仅令该车加速时间更短,而且可以获得更好的高速路面省油性能。

       福特Shelby GT500

       福特Shelby GT500继承了原型车全面高性能的传统,正是这种全面的高性能使GT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。福特Shelby GT500将在位于密执安州Flat Rock的福特与马自达的合资企业AutoAlliance国际公司中生产。

         车型:三菱 Lancer Evolution

       Lancer Evolution是由三菱汽车(MITSUBISHI)研发制造,通常被称为Lancer EVO或EVO,目前为止,已经发布第10代,每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2.0升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。

       九十年代初,日本三菱汽车公司为了能够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛,做了一个明智而勇敢的决定,以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本,设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车,这便是三菱汽车的旗舰之作——Lancer Evolution。十多年来,EVO几经升级换代,从最初的EVO I一直发展到现在最新的EVO X,在这艰辛的成长过程中,EVO不负众望,1996-1999连续四年勇夺WRC年度冠军,一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器。Lancer Evolution的名字红遍全球,它不仅在WRC赛场上屡有展获,而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中,也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始,EVO就是一台充满比赛血统的运动车,无论是在汽车拉力赛还是场地赛,甚至坊间的黑夜飚车,EVO都有不俗的表现。

       三菱 Lancer Evolution

       EVO最早只在日本市场销售,第七代之前的EVO是三菱汽车专为世界汽车拉力赛WRC研发的,为了符合WRC比赛规则,Evolution使用与LANCER其他系列相同的一体化承载式车体结构。 由于水货市场的大量需求,从1998年开始,通过著名的汽车改装公司RalliArt INC在英国的销售网络,EVO被引入到欧洲市场。2003年,由于斯巴鲁 Impreza WRX系列车型在美国市场取得的成功,三菱汽车决定向美国出口第八代EVO,斯巴鲁是三菱汽车在日本以外市场的直接竞争对手。

         车型:日产GT-R

       GT,英文翻译为Grand Touring,意为豪华旅行车。在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型必不是流俗之辈。

       日产GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例,车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造,包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外,悬挂部件多采用轻量化铝合金材质,也是为了减轻运动惯性。

       日产GT-R

       日产GT-R搭载著名的VR38DETT 3.8升V6发动机,最大输出动力达480马力,峰值扭矩达588牛米。装备名为GR6的双离合变速箱,可切换为手动模式。更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒。

       特别说明,每一台GTR都是独一无二的,因为每台GTR的变速箱都是配合每一台GTR的引擎打造的,绝对独此一份,所以每台GTR的马力也是不同的,480马力是有所保留的。实测数据,曾有一台原装R35被测出有507匹的马力。2010年11月12日,2011款GT-R 百公里加速实测仅3.046秒。

         车型:Saab 9-5

       Saab 9-5由萨博公司在1997年推出,用以替代Saab 9000,其具有超强的路面掌控力、超凡的行车表现和世界级的安全系数。旗舰车型Aero的涡轮增压发动机可输出最高250匹马力,发动机转速为1900转时即达扭矩峰值350牛米,实现了动力和操控完美平衡。

       SAAB 9-5

       萨博9-5 前脸的设计方案首见于Saab 9-X概念车,代表了Saab未来产品的设计方向。单框式进气格栅与两边的前大灯紧紧相连,体现出神秘的气质。没有夸张妩媚的线条,也没有大面积的镀铬装饰,车身各部分的比例却十分的谐调。相对与前脸夸张的外形,尾部的设计较为保守。尾部的棱角较为分明,一副中规中矩的“书生”模样。与前代产品车身朴实的侧面设计相比,萨博9-5的侧面运用多处线条搭配勾勒出矫健的身影,所增添的五幅式运动轮毂映射出其运动的本质。

       SAAB 9-5充满富豪气派,宽敞舒适,驾驶盘有了新的绅宝标志,而自动调节气温系统现在也已经是所有绅宝型号的标准设备。在设备上,萨博SAAB 9-5极尽豪华之能事。该车最大输出动力是185马力,峰值扭矩达在2500转时达180牛米。百公里加速只需9.5秒,比起上一代的11.6秒快了许多。最高时速也提升到225公里/时。

         车型:SRT Viper GTS Launch Edition

       该车全称为SRT Viper GTS Launch Edition,脚下配置高光泽度的锻造铝合金五辐轮毂,轮毂中心打着蝰蛇的最新Logo,同样的车标也出现在了前脸上。继“Sneaky Pete”和“Fang”之后,克莱斯勒设计师文斯•加兰特(Vince Galante)为这个超跑旗舰设计并完成了名为“Stryker”的新车标。

       SRT Viper GTS Launch Edition

       该车采用品牌签名式的蓝色打造出了车身,并配合时尚的白色粗条纹,可谓秉承了 Viper 系列的车款外观设计。规格方面则用上轻量而坚固的铝金属材质,构成的车身和轮毂,配备 8.4升V10 引擎,最大输出功率达640匹马力,峰值扭矩达814牛米。通过一个六速手动变速箱将动力传送至后轴。

         车型:Tesla Model S

       Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车,预计于2012年年中投入销售,而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者Franz von Holzhausen,曾在马自达北美分公司担任设计师。在Tesla汽车公司中,Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。

       Tesla Model S

       Model S的电池规格分为三种,分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里。而配备这三种电池的Model S的售价则分别为57400美元、67400美元和77400美元。下线的首批1000辆签名款车型将配有可以行驶480公里的蓄电池。

       基础款车型百公里加速时间为5.6秒。Tesla汽车公司声称Model S的风阻系数仅为0.22,而这一数据并未得到第三方检测机构的证实。该车由美国最权威的绿色环保汽车杂志“Green Car Journal”组织的“2011年度未来绿色车型”(2011 Green Car Vision Award)评选当中,Model S是五款入围决赛的车型之一。

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