金秋十月，在轻卡用户的千呼万唤声中，江铃汽车旗下的又一款高端轻卡力作——凯锐800的真面目终于浮出水面。据记者了解，这款全新的凯锐800高端轻卡已经率先登陆以广州等城市为核心的南方市场，正式开始销售。在随即到来的11月里，这款高端轻卡不仅将亮相广州车展，更将迎来在全国范围内的重磅上市。

       谈到国内高端轻卡市场，就不能不提到江铃。此次，江铃汽车依然延续了其走高端、精品路线的一贯做法，推出了凯锐800高端轻卡。一般来说，如果已经在高端市场占据半壁江山，如果用户对已有产品评价甚高拥趸如潮，如果新品的开发要经过中国、美国、德国、奥地利、韩国等不同国家汽车体系专家的论证，历时五年。厂商还会继续再费力地开发全新车型吗?在已有车型上修修补补，提升下短板是常规的做法。但江铃汽车却打破了这种常规，面对中国市场开发了新一代高端轻卡凯锐800，在高端市场的巅峰超越自己及同行。

       可以说，凯锐800集中了高动力、高品质以及高耐用的特性，再配以低油耗、低故障以及低综合使用成本的优势，构建了凯锐800“高端“的核心内涵，并以此成就真正的高效物流。

       据悉，凯锐800搭载了江铃JX4D24发动机，源自著名的福特PUMA柴油机，它由英国RICARDO(里卡多)公司与FORD公司国际同步开发完成，在路虎卫士上正式采用了该系列发动机，相比之前的4JB1，在技术水平上跨到一个新的高度。该款发动机2.4升排量产生90千瓦功率，合120马力，采用博世高压共轨系统，直接以国四排放标准为起点。

       与之配合的是德国格特拉克公司所制造的六速变速箱，它采用最先进的三锥式同步器，换挡更加平顺。比国内该级别轻卡常见的5档变速箱，6速变速箱技术难度大，成本要更高，但换挡的平顺性更好，保证驾驶的动力性，让发动机保持在最佳状态，保证整车的动力性和经济性。尤其城市物流往返存在空重车的情况，具有更好的适应性。

       五十铃加固加强型底盘，高强度车身结构，前桥带有横向稳定杆，提高车辆在转向时的稳定性，后桥则是五十铃NKR加强后桥，后桥速比根据实际用车需求有两种选择，减去了后期改装的麻烦和用车成本。

       城市物流要求效率，速度提升的同时，对安全性要求也更苛刻。据江铃汽车设计师介绍凯锐800在制动方面下了大工夫。制动系统先是在奥地利麦格纳做了仿真实验，再把专家请过来做了调校。安全性方面，还标配ABS，排气制动，车速大于10KM自动落锁，全方位保护车辆的安全。

       同时，江铃汽车的服务优势也很明显：全面引进福特全球销售服务标准流程，在全国近300家服务中心、维修网点全面推行JMC Cares 江铃服务关怀体系。业内专家认为，凯锐800为从容应对高效物流而来，更为服务消费者而为，市场前景看好。