小编今天在网上看到一组“看看朝鲜路面上跑的什么车”的图片，感觉好像回到了我们90年代的情景。那时汽车还没有普及，路面的除了公交车，私家车少之又少。如今，我国经济快速发展，汽车已经普及到每个家庭。而买车的目的也不近相同。有的是为了面子，而有的只是为了代步，但大家对车辆的舒适性追求是相同的。真对一些不想花太多钱，而想买辆开着舒服的车来说的人不占少数。这次小编将价格锁定在5万元，看看这个价格左右较舒服的车型您能不能够接受。

       　　悦翔V3

       指导价：4.39-4.89 万元

       在造型设计上，悦翔V3开创了入门级家轿市场的一种全新审美标准。有别于同级车的方正中庸，悦翔V3采用海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满、时尚靓丽，且拥有最优空气动力学设计，最大程度上降低风阻，降低油耗。

       内饰采用双色设计，犹如海豚的背部与腹部，上深下浅流畅自然。纹理装饰精致细腻，富于品质感，营造出轻松舒适又不失时尚的内饰氛围。造型采用对称式环绕造型设计，给人以包容被保护感。

       V3是由长安全新的B平台诞生的，前后使用的都是独立悬挂，前麦弗逊后多连杆式的设定，相比同级别大部分的板车悬挂，更能保证基本的舒适性。

       　　小结：

       悦翔V3的优劣势相当明显，独立后悬傲视小型车级别，清新的外观等等都有着不俗之处;但相当磕碜的安全配置、低廉的内饰工艺、甚至是部分地区的加价行为，都是让人觉得有些难以接受的。

       　　自由舰

       指导价：3.38-5.58万元

       作为吉利战略转型后推出的又一力作，自由舰，集灵·韧·静·美于一身，其经济型轿车定位、技术型轿车内涵、使这款车成为时下经济型轿车市场的又一匹黑马。在外型上，自由舰整车线条更加流畅优美，欧洲经典前大灯设计，漂亮时尚;尾部中脊线设计提升了整车的运动感，更起到了导流作用降低了风阻。

       在安全性方面，自由舰通过了世界权威碰撞测试欧洲ECE碰撞的多项测试。并且是唯一通过美国顶部碰撞的中国车型。28项安全升级配置，ABS+EBD、全封闭笼形承载式车身、高强度A/B/C柱、双安全气囊、横梁前移大大提升了汽车前部吸能区的抗撞击能力，安全护卫全面提升，稳固舒适一步到位。

       自由舰作为一款经典的老车型到现在都还在市场打拼，的确有其优势之处，底盘算是一点。前后麦弗逊式独立悬挂，减震效果要比一般的车型要好很多，这也是对自由舰印象最为深刻的一点。不过很多人都普遍反映一个问题，那就是自由舰底盘很低，如果坐上个三四个人，某些坑洼路面要特别注意刮蹭底盘的情况发生。

       　　小结：

       对于自由舰这样的老车型，你还能说什么呢?底盘、发动机等都不同程度地参照了外资车型的技术，也经过了时间的验证，可靠与否已经了然于心。而那些经常出现的小问题，也是对你耐心的考验罢了。

       　　夏利N5

       指导价：4.39-4.99万元

       作为一款“经典国民车”，夏利N5沿袭了夏利品牌的优良血统，在天津一汽目前成熟可靠的产品平台基础上，融入了NBC平台技术，不仅外观更加时尚前卫，其优异的操控性能、贴心的舒适享受和可靠的安全品质，一直为广大消费者津津乐道。

       特别是其搭载的中国一汽集团自主研发的具有VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的CA4GA1发动机，具有动力强劲、经济省油、节能环保的特点，值得一提的是，夏利N5也是目前市面上唯一一款拥有VCT-i技术的四万元级别车型。

       夏利N5的底盘系统是在N3车型的基础上进行升级改进而来，前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为双横臂独立悬挂。悬架系统和传动系统保持了原N3的技术特点，在调校上前悬偏向舒适。避震器则了采用了技术更先进的充气式双筒避震，相比常见的液压避震可以有效提升承载能力，增加滤冲性。

       　　小结：

       面对小车市场越来越多的国产、合资车型冲击，经历几次小改款的夏利只能引起大家一阵的关注，不过这一次天津一汽的投入是值得肯定的，厚重扎实的外形、精巧细致的做工、富余的乘用空间、技术升级的发动机使得N5与老夏利相比有脱胎换骨之感。

       　　同悦

       指导价：4.88-5.68万元

       同悦造型根源于中国传统文化，演用了大量中国元素。产品功能更是人性化为核心理念，其配置可以说是同级车中最厚道的。江淮同悦不但配备了卤素大灯、前后高穿透力雾灯，充分保证了行驶照明亮度，在任何天气下保证良好的驾驶视野。

       进入同悦的内部。触目所及，复合式的仪表盘造型时尚，样式效果都和凯美瑞很相像，非常漂亮，而且令人欣慰地没有像部分小型车那样取消水温表;出乎意料的是，该仪表盘更是同级别罕见的自发光式，无需特意点亮，光线暗下来时就会自然变亮，这一点上确实体现了江淮的厚道与贴心。

       同悦行驶的稳定性非常不错，特别是高速行驶时并没有发飘的感觉，而且在不平坦的路面行驶时并不会特别颠簸，车身也不会感觉很松散，这些都要归功于同悦的后悬挂，由于是采用了麦弗逊独立悬挂结构，让底盘感觉会很扎实，抓地能力、稳定性、操控性都会有所提高。

       　　小结：

       整体来说，江淮同悦不论是外观、配置还是性能都是一款可以带给驾驶者惊喜的产品，在许多方面应该说比众多同级车型领先一步。