双门车是赤裸裸的品味展示——巨大的车门、性感的翘臀、紧致的车身。提到双门车,您最先想到的恐怕是超跑或者小跑,但今天的目标是向略微传统但又追求个性的您推荐双门轿跑。我们在欧系、美系、日系里各选择了一辆典型车款,还为您特地准备了一辆更高尺寸级别的奔驰E级。当然,百万级以上还有很多双门轿跑,比如宝马6双门敞篷、奔驰CL,它们也不属于这期导购的范围。
CTS Coupe
行车电脑油耗:16.6L/100km
适合人群:喜欢美系风格,喜欢把夸张写在脸上的人群
特色配置
1.无钥匙启动还具备遥控着车功能,盛夏寒冬都可用来预置舒适的车内温度,非常体贴
2.安吉星远程服务也不错,尤其车位提示和远程车门开启功能很实用
市场信息
2011年这款车刚进来时厂商指导价是56.8万元,由于受国家对美产汽车征收反倾销税和反补贴税的影响,厂商指导价调高到64.8万元。目前,北京地区经销商报价仍维持56.8万元。
维修保养
可享3年10万公里保修,建议保修周期5000公里,换机油机滤费用约1000元,换三滤约2000元。
总结
现代凯迪拉克的风格如今并不新鲜了,但它当初的出现曾让人眼前一亮,让人期待更它下一步朝什么方向演变。
其他候选
野马和科迈罗无疑是美式双门的另外两个选择,虽然它们更偏向肌肉车的定位和CTS并不属于一个路数。野马目前还没有正式进入国内,但下一代的野马是全球化的。
外观
对于跑车买家而言,最在意的就是外观,不能说CTS Coupe一定人见人爱,但它的视觉无疑是特别的。整车造型就像刀削斧劈而成,满眼都是锋利的线条,让一切圆润妥协无处遁形。如果你够文艺够前卫,它就是专属于你这一族群的个性化炫酷标签,如果你不是,那就离它远一点。
内饰
对凯迪拉克来说能有这样的内饰工艺水准已经不错了,当然,离真正的精品还差那么一点。在设计上运动风格有所表达,但并没达到激情万丈的程度,未来科技感也不如宝马诠释得那么到位,与其使用让人困惑的电子门键,还不如给可伸缩的彩屏连上个“鼠标”。不过,坐进去还是让人感觉挺舒服,如果前座的侧向支撑再丰满一些就更好了。
动力
用3.6升V6直喷引擎来驱动这健硕的车体,它注定不属暴走族,日常驾驶时动力输出柔顺舒服,要发力时动力储备也不弱,想欺负它并不容易。当然,后面加个V换上6.2升机械增压引擎,它就无比生猛了。
底盘、操控
CTS-V是第一个在纽伯格林北环进入8分大关的四门轿车,相对而言Coupe车型的成绩就没有那么突出,但它也绝非凡物,底盘稳字当头,脚下功夫仍堪称上乘。难得的是,虽然操控极限一点不低,但平时开着还是非常舒适。没错,这台未来战车的真实驾驶感觉不如它的外观那么犀利,稳健一点不好吗?
双门敞篷版 BMW 335i
行车电脑油耗:13.5L/100km
适合人群:追求运动,也喜欢些许的张扬
特色配置
1. 方向盘换挡拨片
2. 分两级关闭的 DSC 一直是我喜欢BMW的理由之一
3. 传统手刹,这本来最普通的配置却成为最独特的配置了
4. 电子挡把
售价
79.8万元的价格,选择这款车,看出你是真正的车迷。这款车的表现,也对得起这个价格。
维修保养
BMW的售后维修价格,在官网上都可以查询。这款335i敞篷轿跑,小保养需要每1万公里一次,机油保养的价格是1115元,相对车价来说就是毛毛雨了。
总结
F30底盘的第六代3系马上就要开卖了,虽然新335还唯一保留了直六发动机,但我自己感觉还是没有这一代的味道更正。如果您喜欢操控细腻的双门轿跑,宝马335i绝对是个不错的选择。
其他候选
如果预算足够,又觉得335还远远不够运动,M3怎么样?再不行,您就得考虑超跑了。
外观
双门敞篷版335i那性格的屁股真是性感,性感得都不像宝马风格了。其实,这个屁股更适合与敞开的硬顶配合。你应该也注意到了它车身前面略微贴近地面的感觉,这种蓄势待发的凶猛很搭配尾部335i的标记。
内饰
简洁经典,我很喜欢,但追求时尚的人可能觉得有些单调了。实在不能忍受的,就等新换代的3系吧。
动力
335i直六3.0涡轮增压的动力还是最吸引人的,至少对于我个人来说,我喜欢得要命。该暴躁可以暴躁,该温顺可以温顺。既有直六动人的声音,城市(报价 图片 参数)里暴力驾驶也能把油耗控制在13L/100km左右。
底盘、操控
动力不是它最动人之处,底盘和操控才是。
英菲尼迪G37
行车电脑油耗:17.8L/100km
适合人群:做事低调,追求运动
特色配置
1. 前排座椅向前移动的一键式电动按钮
2. 腿部和腰部侧向支撑可调节的真皮座椅,有着很不错的侧向支撑
3. 方向盘换挡拨片
4. BOSE音响
售价
66.21万只是双门硬顶车型的价格,它的双门硬顶敞篷版,最高也达到了75.41万的价格,直逼335i。可见,英菲尼迪G37不走低价路线。
维修保养
4年内9次保养是免费的。
总结
略显低调的品牌、独特的运动取向应该是G37冲击德系对手的武器。
其他候选
日系车里,进到中国的双门车还真不是很多,马自达的MX-5属于小跑了,现代的劳恩斯(报价 图片 参数)酷派倒是和G37更像一些。
外观
每个品牌都有一两个代表车型,就像国家足球队的核心队员那样,引领着一支球队的气质。对于英菲尼迪,肯定有G37和QX56,它们就是英菲尼迪式肌肉与运动的代表。G37其实是一辆很拉风的车,尤其这款双门版。前脸有极强的扩张感,显得冲击力十足。如果不是CTS也在场,G37应该算最夸张的了。如果你从车头看它一侧从前向后的轮廓,你还能发现有种法拉利458的味道。
内饰
风格上有明显向美式靠拢的痕迹,但内饰有异味是它最大的不足。座椅支撑性很好。
动力
VQ37VHR发动机的名声在那里,7600转的红线区域让它有着不太常见的动力感受。
底盘、操控
G37以宝马335i为明确的对手,在底盘上也有着自己比较独特的感受。悬架坚硬的同时也很好地处理了对坑洼的过滤,但车身的稳定性上还略有些差距。另外在车内氛围的打造上,也还能感受到和德系对手的差距。配备了强大的心脏后,也需要你有着过硬的操控能力,否则就老老实实开吧。
奔驰 E260 Coupe
行车电脑油耗:12.3L/100km
适合人群:追求品质与闲适,对运动要求不高
特色配置
1. 前排座椅向前移动的一键式电动按钮
2. 腿部和腰部侧向支撑可调节的真皮座椅,有着很不错的侧向支撑
3. 方向盘换挡拨片
4. BOSE音响
售价
官方售价61.8万元,和高配国产E260四门版本的56.00万元比,还是比较值的。
维修保养
每1万公里一次A保,价格1722元;每2万公里一次B保,价格2458元。
总结
奔驰E260很配得上舒适与优雅(报价 图片 参数),除了油门到底时发动机的努力与挣扎,但这努力还是让它有了些乐趣。虽然买这个等级车的人不在乎油耗,但12L/100km的油耗也是一种态度。
其他候选
德系车里,双门款并不少见,小跑和超跑就不提了。奥迪A5(报价 图片 参数)的双门Coupe本来也在我们这次导购的计划之中,但由于试驾车的问题没能出现,所以这个级别只有奔驰E作为代表了。不过,有兴趣的可以继续关注新A5的动态。
外观
不显山不露水,除了每侧只有一个车门外,几乎和四门E级没什么大不同。但是,无B柱、尾部带有扩散器等的小细节,骤然把它独特的身份提升了起来。
内饰
内饰还真没有什么可圈可点之处,但很明显,它是这些车里最让你舒适的,这绝不只是因为它要大一个级别,更体现在做工的细腻、用料的考究等各个方面。
动力
1.8升直四涡轮增压发动机发力时质感略差,期待它有V6或V8感觉的你肯定会小失望。如果你肯理性地平衡乐趣与环保,它也足以在急加速时让尾部淘气地滑动,刚好够上有驾驶乐趣的范围。
底盘、操控
奔驰底盘的柔与韧,车型的舒与适,有很大一群适合对象。