面对别克Encore极为紧凑的车身尺寸及仅为2555mm的轴距，在接触实车以前或许大家都会对其空间表现抱有疑问，就实际乘坐感受来说，别克Encore的后排乘坐空间并没有想象中局促。身高180cm的乘客可以找到舒适的坐姿，只是腿部空间已没有余量，而头部空间表现却能带给人惊喜。

       别克Encore车内丰富的储物空间让人印象深刻，双层设计的手套箱，副驾驶席座椅下方的鞋盒，还有中控台及车门内侧无处不在的储物格都体现着设计师们出于人性化的设计理念。支持4/6或完全放倒的后排座椅也可以将后备箱空间扩充到极致。

       前排储物空间展示：

       后排及车门内侧储物空间展示：

       别克Encore搭载一台首次引入国内的1.4T Ecotec涡轮增压发动机，最大功率103千瓦（138马力），峰值扭矩200牛米，动力表现已达到2.0L自然吸气发动机水平。同时，消费者不必为它的油品适应性担心，可以放心使用93号（京标92号）汽油。

       与发动机相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速自动变速箱，这是别克专门为小型车和跨界车开发的变速器，其手动加减档的方式与雪佛兰迈锐宝类似，位于排挡杆正上方的加减档按钮操作起来略显不便，与之相比换挡拨片带来的使用感受会更好。

       总结：

       别克Encore的诞生恰好填补了小型SUV这个全新细分市场的空白，精品、时尚的车型定位对于年轻消费者而言也存在不小的吸引力，剩下就是期待它能有个让消费者满意的价格了。