中型车对消费者的优点不言而喻，很多人都愿意用一辆中型车来开启自己美好的汽车生活，不过若这个开启的代价较高的话，也并不能以“美好”自居，所以我们需要一辆价格实惠也较为容易养护的中型车，而这个时候一辆入门配置的2.0L中型车也许是最好的选择。
相比令人眼花缭乱的配置以及高科技的增压发动机，这些2.0L排量中型车都有着不错的可靠性和实用性，最为关键的是，在动力足够的情况下，我们所需要花费的代价并不算高，本文推荐的某款车型的市场成交价甚至逼近10万元区间，而其余9款车型的自动挡低配版本在成交价上也不会超过高于18万元(2.0L)。
上海通用雪佛兰迈锐宝
动力配置：2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱
自动挡起售价：15.99万元(实际成交价低于此报价)
毫无疑问，迈锐宝在外观设计上绝对堪称经典，也足以赢得广大车友们的赞许目光。中级车固有的稳重风格却又不乏时尚、前卫、硬朗的细节设计。中孔、大灯、尾灯……无一不展现着美式的狂放不羁，从迈锐宝身上还能察觉到些许科迈罗的气息。
在这里，迈锐宝的外观也就不细说了。走进车内，没有了粗犷的风格，内饰给人感觉更多的是细致、科技、时尚。特别是侧内氛围灯的加入，让这款中级车丝毫没有传统印象中的古板。
用“粗中有细”来形容迈锐宝再合适不过了，粗犷的外形下却有着细致的内饰做工。此外，除了拥有非常舒适的驾乘体验，迈锐宝也细心的给驾驶者带来了更加人性化的配置，自动开启大灯、自动雨量感应雨刷、双温区自动空调、自动解锁电子手刹等等，当然还少不了贴心的安吉星系统。总而言之，迈锐宝是一款具有较强综合实力的中级车，它的出现进一步提高了雪佛兰的品牌形象。
就车内空间而言，由于出自同一平台，且轴距相同，迈锐宝的空间于君威类似，不过由于车身造型和设计理念不同，迈锐宝的空间表现要略优于君威。筒型运动座椅采用水磨皮材质，摩擦系数强于普通皮革表面，从实际感受来说，座椅非常宽大，但感觉偏硬。
动力方面，先期上市的迈锐宝搭载的是2.0L Ecotec与2.4L SIDI直喷发动机供消费者选择，传动方面匹配6速手自一体变速箱，这两套组合已在通用旗下多款在售车型中使用。1.6T车型也与近期上市，搭载与君威相同的1.6L涡轮增压发动机，进一步扩充产品阵容。
作为今年上海通用雪佛兰寄予厚望的一款新车，在产品端，迈锐宝各方面均有实力挑战这块细分市场的竞品对手，不过，它最大的问题是如何与“兄弟车”别克君威在市场定位方面有差异化，以扩大通用在中国的市场份额。
北京现代第8代索纳塔
动力配置：2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱
自动挡起售价：16.69万元(实际成交价低于此报价)
新索纳塔的"流体雕塑"外形设计勾勒出了一种轿跑的感觉，所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，一气呵成。"X"型前脸因为前大灯和前保险杆都向牌照框的收紧而显得动感、霸气，中网造型和本田锋范的中网有几分相似，采用了大面积镀铬装饰，增强了视觉冲击力的同时提升了整车的档次。
新索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮，无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升，整体布局清爽简洁，中控台面板也不像老款那样采用老气的仿桃木装饰条，布局十分整洁，上部的蓝色显示屏主要显示音响系统和空间系统，两个排量的顶配车型上还配有7寸的彩色显示屏。中间为音响控制面板，下部人形的自然就是空调控制面板，这和沃尔沃车型上的类似，使用起来简单明了。
新索纳塔拉长了轴距，相比上一代车型更加宽敞实用，这对于中级轿车来说是非常重要的。接近2800mm的轴距要比市面上不少B级车都更大，再加上韩系品牌最近几年的出色表现，更加坚定了索纳塔的广受欢迎。
新索纳塔有2.0L和2.4L两种排量可供选择，两款发动机均为θ-II系列自然吸气发动机，带有D-CVVT(双进排气连续可变正时调节)技术。2.0L发动机最大功率165马力，峰值扭矩198牛米。单从数据上来看，新索纳塔配备的这台发动机和同级别的日系、美系车型相比差别不大，没有太多特色。
索纳塔八全新的外观设计确实有着很强的视觉冲击力，对于年轻消费者来说尤为如此，本身在同类产品中，索纳塔的售价就并不算高，再加上一直以来索纳塔都有非常惊人的现金优惠，就更加吸引人了。五年十万公里的质保也使得索纳塔更具竞争力。
广汽丰田凯美瑞
动力配置：2.0L自然吸气发动机+4速自动变速箱
自动挡起售价：17.98万元(实际成交价低于此报价)
相比上一代车型，第七代凯美瑞外观与内饰更多采用了一些时尚元素，而且动力系统使用了更为充沛的“2.5L+6AT”组合。 新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网，类似于雷克萨斯LS的设计。配合中网两侧犀利的前大灯，给人以强烈的视觉冲击力。此外 ，运动版车型的雾灯位置向两侧延展，更凸显了运动车型的动感设计元素。
第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展，当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉，这种循序渐进的变化，是让人相当容易接受的合理过渡，甚至有些部件依然是凯美瑞专属。
第七代凯美瑞的三围尺码为4825mm×1825mm×1480mm，与旧款凯美瑞的数据比较，只是宽度增加5mm，高度降低5mm，增幅甚微，但空间明显更宽阔，加入了F1空气动力学设计后，最终0.28的风阻系数，已经站在了与雷克萨斯CT200h同一个标准线上。
动力方面，第七代凯美瑞配备了2.0L和2.5L两种动力系统，其中2.0L发动机的最大输出功率达到148马力，最大扭矩190牛米。与之搭配的为4速自动变速箱。
全新凯美瑞动力增强、配置增加，但定价还是相对合理的。日系车一般在节油以及设计方面表现突出，人性化设置优势明显。但相对整车综合技术性以及用料方面表现一般，新凯美瑞需要在这方面进一步加强。
东风标致508
动力配置：2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱
自动挡起售价：18.17万元(实际成交价低于此报价)
标致508的车身尺寸在主流车中算是较大的了，车头部分造型在大嘴中网、立体头灯及发动机舱盖线条的映衬下给人以时尚动感的视觉效果，其中，大嘴造型的镀铬前中网变为了全新标致家族式脸谱样式，虽然“大嘴变成小大嘴”了，但整体样式值得认可。尾部造型饱满，与车头样式交相呼应，而鸭尾式扰流板为整体勾勒出了立体感，三排竖排的狮爪造型的LED灯源设计，在保证了夜间行车安全性的同时也兼顾了视觉效果。
内饰方面采用了深、浅两种颜色的配色方案，整体内饰造型偏重于中庸的主流设计，但内饰的做工及用料的选择都达到了高级车的标准。方向盘集成了音响、定速巡航、背光调节以及车载蓝牙系统的触发开关，功能性强大。在上市之初，行车信息抬头显示功能被厂家作为重点宣传项目，不过该配置仅在顶配车型上才有配备，本文选取的车型均无此项配置。
特色部分尤其值得提及，抬头数字显示在这个级别不常见，甚至在豪华车上也只有顶配或选装才有。与我们常见的抬头数字显示不同的是，标致508并非将速度投射到前风挡上，而是一个固定的屏幕，不如投影式的科技感强，但是黑底白色画面很清晰，可辨性高。而且该屏幕还可以进行上下角度以及显示亮度的调节，启动时自动打开，熄火后自动关闭，非常有趣，也比较实用。毕竟你不用低头就能查看行车的速度数据，还可以根据个人需求显示导航，极具科技感，这不仅方面，同时也保障了行车安全。
标致508有一套在同级中很高级的座椅。它的顶配车型的前排座椅不仅有8向电动调节、2组记忆，而且还具有相当高级的座椅按摩功能。无论是怠速还是行驶中，都可以随时通过按摩来减轻我们的身体疲劳。
后排座椅电动调节在同级车中可以说是罕见，这也是508配置的最大亮点。作为乘客来说，完全可以通过中央扶手，电动调节到一个合适的座椅角度，这也不仅更加舒适，并且长途时可以减缓一个坐姿带来的疲劳。不过这个功能也有局限性，如果是后排满载3人，就只能开车前调整好，行驶中是无法再次调整的。另外还值得肯定的是，标致508具有前后排座椅加热功能，虽然不算非典型，但在这个价位车型中不多见。
东风标致508 2.0L车型搭载的2.0L发动机采用可变正时和智能正时技术，在动动力与节油性能之间找到了良好的平衡，冬天热车时机油温度上升也很快。全系车型共有6速手自一体变速箱与5速手动变速器可供选择，其中6AT车型相对于凯美瑞4速、雅阁5速的变速箱具有优势，还有手动、运动和雪地3种模式，对新手开车能起到不小作用。而5速手动挡车型更是满足不少消费者对于操控乐趣的需求。
一汽马自达6
动力配置：2.0L自然吸气发动机+5速手自一体变速箱
自动挡起售价：17.98万元(实际成交价远低于此报价)
如果以性价比来排行，马自达6绝对排在中级车前列，不仅17万元左右的入门级价格较低，而且长期有2万元以上的优惠。基本上可以和一些紧凑级高配车型价格接轨。与一些售价可能更为便宜的韩系中级车不同，马自达6在操控方面也表现不错，不错的口碑也是这款车型一直热销的原因。
2012款Mazda6整体改动较小，前脸换成了老款马自达6轿跑车的风格，取消了蜂巢状格栅，换成亮银色的横条格栅;原本整合在前大灯中的雾灯添加到了保险杠上。2011款马自达6共有钛灰、云层银、珠光黑、经典红、晶海蓝和紫晶檀6种外观颜色，内饰则统一为沙色。
由于外观的变化，新车的全部采用了运动型前保险杠及前格栅、一体式卤素前照灯和前雾灯(标配)。内部，高配的两款车型采用真皮座椅，而低配车型则采用普通织布座椅。音响娱乐系统方面，入门级的手动车型使用4扬声器，其他车型均采用6扬声器。而仅有顶配的超豪华型采用6碟CD，其余三款车型为单碟CD。
虽然2675mm的轴距在同级别车型中不算突出，但是对于一般的消费者来说在车内的感觉尚可。可能受车型价格的影响，车内材质塑料感明显，做工也稍显粗糙。
动力依旧保持2.0L发动机和6挡手动/5挡自动变速器的组合。发动机最大功率108千瓦，最大扭矩183牛米，工信部综合油耗数据是百公里手动挡7.8L和自动挡8L，这在同级别车型中也是比较省的，这也是许多消费者选择马自达6的原因。
马自达6的最大的问题就是车型老导致的配置不高，但实际上这款车历经了多年的市场考验，用户口碑较佳，而且由于市场上优惠幅度较大，多数城市15万元就可以提到自动挡车型，从性价比的角度考虑，马自达6非常值得考虑。
东风雪铁龙C5
动力配置：2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱
自动挡起售价：18.99万元(实际成交价远低于此报价)
雪铁龙C5整体车身线条流畅，力量感十足，从遍布全车的镀铬装饰条来看，C5的设计师对镀铬装饰条是情有独钟，精致的镀铬装饰条的确让C5看起来更加有档次。尾部设计也十分有味道，采用内弧凹式弧形玻璃，这样的设计有助于加大后备箱的开口面积。
新款C5在内饰上根据消费者的意见反馈而作出了调整，车内B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，相比老款的浅色内饰更加耐脏，提高了实用性，中央扶手整体则全部采用了浅色设计。
C5的仪表盘造型很有科技感，使用指针与数字结合的方式，包括行车电脑信息也是在中央的液晶显示屏显示。
C5在发动机上的可选余地较大，但是价格优惠后维持在15万左右的就只有2.0L排量的车型，而2.0L车型搭载的这台2.0L发动机和508上的完全一致，也采用了CVVT连续可变气门正时技术。
东风日产天籁
动力配置：2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱
自动挡起售价：19.08万元(实际成交价远低于此报价)
日产新天籁的外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸，但相比旧款整体感觉清秀了很多。整体车身为4930mm×1795mm×1475mm，轴距则达到了2775mm，各项尺寸都属于同级车的主流水平。但从做工来说，新天籁非常接近自家的高级品牌英菲尼迪的产品，和同级对手相比品质方面都算不差。
新天籁采用Muti-layer仿生学座椅设计理念，根据人体仿生学设计，加装可调式人体腰部缓解装置，使得驾乘人员在车内也能享受如家庭沙发般的舒适感，能够有效缓解长时间驾乘带来的疲劳感。此外，包括BOSE5.1声道环绕音响、超大全景天窗等配置都让驾乘者能够随时随地享受舒适的移动生活。
动力方面，新天籁搭载2.0L、2.5L和3.5L三款汽油发动机，与之搭配的是日产新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统。2.0L四缸汽油发动机最大功率136马力、最大扭矩190牛米。
近年来，东风日产新天籁在国内中级商务轿车市场排名领先地位，甚至超越本田雅阁和丰田凯美瑞，受到了高端商务客的一致推崇。新天籁定位高端豪华商务车型，其发动机在运转时的宁静性与舒适性非常宜人，因此在商务轿车市场上口碑非常好。
一汽奔腾B90
动力配置：2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱
自动挡起售价：14.98万元(实际成交价低于此报价)
作为一款自主车型，奔腾B90采用了马自达睿翼的平台技术，车身尺寸为4860/1812/1472mm，轴距达到了2780mm，比睿翼超出了55mm。同时在外观上进行重新设计，大气稳重不失运动风格，而全新的LED日间行车灯、沉稳大气的盾牌式前进气格栅，以及车身诸多动感的线条也给这款车型增色不少。
此外，16寸的铝合金轮毂搭配205/60R16规格的轮胎，加上车尾灯的镀铬条装饰，并匹配后视摄像头以及4个倒车雷达探头，为驾驶提供了安全保障。
在内饰上，这款新车可以说是下足了功夫：全系标配真皮多功能四向调节方向盘、倒车雷达、行车电脑显示屏、中控台7寸TFT屏、MMI人机交互系统、USB接口、CD播放机(支持MP3/WMA)、6扬声器系统等。而在高配车型上则配备了定速巡航、前泊车雷达、倒车影像系统、前排电动座椅加热及调节、GSP导航系统、蓝牙/车载电话等配置。
而在配置方面，奔腾B90也是可圈可点。新车安全配置标配了制动防抱死系统(ABS)、电子控制辅助制动系统(EBD)、左右/侧面安全气囊、电子驻车制动、发动机电子防盗等配置。另外高配车型还配备了牵引力控制系统(TCS)、电子稳定程序(ESP)、胎压报警及智能钥匙一键启动系统(PKE)等，作为一款中级车型来说，这已经完全足够了。
动力方面，奔腾B90将提供两种动力组合，分别是型号为CA4GD1的2.0升及CA4GD3的2.3升两款发动机。其中2.0升最大功率为108kW/6500rpm，峰值扭矩为184Nm/4000rpm;2.3升排量最大功率为118kW/6500rpm，峰值扭矩为207Nm/4000rpm。传动方面匹配的是6速手动以及6速手自一体变速箱。
车型点评：作为一款定位于自主中高端的车型，奔腾B90的上市不但将使得奔腾品牌的产品线更加丰富，同时也为消费者提供了更多的选择，希望自主品牌能够继续努力，在品牌、设计研发以及质量等多方面下功夫，缩小与合资品牌的差距。
广汽传祺
动力配置：2.0L自然吸气发动机+5速手自一体变速箱
自动挡起售价：14.38万元(实际成交价低于此报价)
2012款传祺整车外部造型与广汽旗下合资车型一致，保持中庸的设计理念，进气格栅部分大量使用镀铬材质进行装饰以提升质感，与大灯平行的进气格栅加强了前脸部分的整体感，采用空气动力学设计的前保险杠为这款稳重大气的中级轿车注入了一丝运动气息。
广汽传祺的内饰采用了很多仿实木的装饰条，但中央控制面板则采用了银色装饰面板，看上去更富有现代感。传祺的内饰用料大多采用PVC材质，经过软化处理后，质地比较柔软，给内饰整体增加了不少档次。广汽传祺采用的是四辐式方向盘，采用了银色饰板装饰，高配车型还配备了多功能按键。在方向盘左侧设计了多功能调节区，高配车型包括大灯清洗以及ESP电子稳定系统关闭和驻车雷达系统关闭按钮。
在动力上，传祺搭载2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油发动机，最大功率达108kW(146匹马力)，最大扭矩185Nm。随后1.8L排量车型也已推出，同样搭载广汽自主开发的1.8L自然吸气发动机，其最大功率可达103kW(140匹马力)，最大扭矩达161N·m。与之搭配的是五速手动变速器以及一款五前速手自一体变速器。相信传祺的动力表现与目前主流中级车不相上下，据官方公布，传祺整车风阻系数0.29，最高时速200Km/h，综合油耗8.8L/100Km，排放满足国标准。
如果您打算购买一款传祺车型，2.0L的手动或自动精英版就已经足够，不仅主动安全装备和被动安全装备齐全，很多人性化的舒适配置也都不输于更高档次的车型，而且价格只相当于主流的合资紧凑型车，家庭用车完全可以胜任。
上海汽车荣威950
动力配置：2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱
自动挡起售价：18.89万元(实际成交价低于此报价)
荣威950是国内目前最高档的自主品牌车型之一，厚重的车身造型和较为宽大的车身尺寸，让你一眼就可以看出它主打的是中高级商务车市场。在细节设计上，尤其是像中网、头灯这样最能表现自己品牌形象的细节上，配合着车头的不规则菱形大灯和其他设计元素显得十分协调。
在乘坐舒适性方面荣威950的前后排均采用打孔设计的皮质座椅，质地十分柔软，在同级别车型中基本可以算是上等水平，整体的乘坐感受甚至不会输给家中的沙发。 此外，在荣威950的前排座椅上其还配备了座椅加热和电动按摩功能，后排座椅则同时配备了座椅加热和座椅通风功能，而在按摩功能方面后排座椅则并没有配备。
荣威950共有2.0升、2.4升和3.0升三款发动机可以选择，其中2.0升发动机使用的Ecotec发动机，2.4升发动机使用的则是SIDI直喷发动机，在实际表现上都较为出色。以3.0L车型为例，V6缸内直喷发动机可以输出190千瓦的最大功率和296牛米的峰值扭矩，配合上六速手自一体变速箱，让这款2.2吨的车辆有着一定的激进感。六缸发动机所带来的强大动力输出在中后段转速区间为车辆提供了更好的动力储备，而六速手自一体变速箱十分平缓的换挡过度也让其得到了更加迅速的换挡时间。
拥有着犀利前脸和修长车身线条的荣威950，在风格很符合国内消费者的要求，并且对于目前的自主品牌车型来说，荣威950基本可以代表最高水平了，特别在现在国内的汽车市场上消费者对车辆的自身表现较为重视，我们期待荣威950的真正实力释放。
