作为豪华车来说舒适性与配置固然重要，但对于宝马3系这样的B级车来说并没有放弃自身的动力、操控方面的优势。购买这一类车型的消费者并没有寻求极致的商务需求，利用座驾来展现自己的个性显然更加被看重。目前宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级占据着这个细分市场中的领先地位，而在动力表现方面谁更加出色、更为出类拔萃呢，下面将为您揭晓!

       　动力/传动系统对比

       为了更加全面的对比我们挑选了三款车型的1.8-2.0L排量区间的高、低功率版本各自进行比较，首先在动力系统和传动系统的对比中，三款车型均采用了涡轮增压技术，宝马3系在传动部分更加具有优势，8速手自一体变速器可以说已经在平顺性和燃油经济性方面达到了极其出色地水准。

       2013款宝马5系Li在部分车型上装备了宝马目前最先进的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机(N20)，这款技术领先的四缸发动机不久前刚刚获得2012年度发动机大奖，以优异的表现击败了众多对手，成为世界上性能最佳的涡轮增压四缸汽油发动机。它拥有高精度直喷技术、VALVETRONIC电子气门技术和双涡管单涡轮技术等几项核心技术，其性能可以与以往的2.5升直列6缸自然吸气发动机相媲美，在提供更多驾驶乐趣的同时实现了更少的燃油消耗和废气排放。

       宝马车型的前置后驱技术已经众所周知，出色地重量分配使其前后轮各司其职，高速稳定性和车辆爬坡能力强，负荷也分布的非常均匀。而相对来说奥迪A4L在高功率版车型上采用了四驱技术，相对来说在高速时的操控灵活度要欠缺一些。

       　　动力参数对比

       而对于动力性能的参数上，宝马3系也是处于一个非常高的水平。此外值得一提的是，宝马3系2.0T高功率版本在加速性方面的表现可圈可点，0到100公里的加速时间仅为6.3秒，可见新3系并没有因为加长的原因而丝毫损失原本的动力性能。

       宝马新3系配备了带有节能模式的驾驶体验控制系统和发动机节能自动启停功能，不仅带来高效、环保、动力强劲且换挡平顺的驾驶体验，且出色的性能以及燃油经济性全面超越了现有发动机，并再次超越奥迪A4L等对手，成为同级别中提速最快，并且在油耗方面最低的车型。

       在燃油经济性方面，由于奔驰C级的排量较小，所以在油耗方面更为出色。而相对于而言在宝马3系与奥迪A4L的比较当中，同为2.0L排量但宝马3系高功率在达到强劲动力的同时成功的将油耗降低，这也体现出整套动力系统的成熟度非常高。

       　　操控性对比

       提到操控性的对比就不得不说一下宝马对于前后重量分配的一种极致上的追求，为了达到后驱车型的完美优势可以说在这一点上宝马3系是完美的。此外新3系还配备了发动机舱稳定杆和电子换挡杆等多项配置，对于操控性的保证无疑是个极大的提升。

       市场上绝大部分豪华车均是后轮驱动，后轮驱动是实现最理想的50:50前后轴负荷分配的基础，而重量平衡是车辆动态性能的关键。动态性能不仅是弯道表现和赛道表现，而且与日常驾驶息息相关，比如制动性能。因为合理的重量分配，宝马3系在制动时的感觉是全车往下压，类似于奔跑的猎豹急停时的表现，而车头过重的车辆在紧急制动时会“点头”，而且由于这个效应后轮附着力降低从而使制动距离增加。所以，后轮驱动的车在制定时舒适性更高，而且在关键状况下，更有可能避免事故。

       在细节设计上宝马3系也是占尽了优势，其在发动机舱中装配了4根稳定杆，奔驰C级只有1根而奥迪A4L甚至没有，这个看似不起眼的设计可以提高车身的刚性，增强车辆在弯道中行驶的稳定性。此外，宝马3系还配备了电子换挡杆，在科技感的表现上毋庸置疑。

       综合来看宝马3系无论是在动力等系统还是在操控性上都占据着优势，而其最大的卖点——超长轴距也并没有对这些部分造成任何的影响，宝马在新3系上很好的达到了鱼和熊掌兼得的效果。