对于那些追求经济小型轿车的消费群体来说，6万元其实也可以找到很合适的自主品牌车型选择，比如奇瑞风云2、中华H230、悦翔V5以及英伦SC6。下面我们就在6万元层次对他们的各方面部分做一个对比，这次不走导购的路线，完全是实用的PK风格。最大目标还是借助对比，为那些苦苦纠结同一价位多种车型的准用户找到一个方向。

       　　一、售价和定位：风云2资格最老，和其他三款新车相比，优惠幅度要大一些;悦翔V5定位则高于其他3车，中华H230和英伦SC5都是亲民路线。

       奇瑞风云2三厢指导价格为5.28～6.18万元，共计有4款车型，选择面较为丰富，6万元即便不计优惠也可以买到顶配了。而成都车展刚上市的中华H230定位就要稍高一点，5.58～6.88万元看上去并不低，不过考虑包括AMT序列变速车型在内有5款可供选择，那么也是一个可以接受的合适车型。

       悦翔V5是悦翔平台上打造的，整体造型无疑是模仿了马自达3睿翼，可以算是缩小版本。6.59～7.99万元内，悦翔V5有4款车型可供挑选，但老实说，新车售价确实不低，入门款都赶上其他车型高配甚至超过顶配价格。当然，我们无意对悦翔V5进行批评或不满，每个车企都有自己的考虑和安排，市场和消费者才是最终的评审。

       英伦其吉利汽车旗下的子品牌之一，和帝豪与全球鹰不同，他走的是经济平民路线，主攻二三线市场。而英伦SC6车型5.38-6.08万元指导售价区间无疑和奇瑞风云2还有中华H230定位是差不多的。

       不同的是，英伦SC6走到是简单路线，总共就3款车型竞争，谈不上多么突出，但仔细想想，有时候SC6还是会有意无意的出现在对比范围内。

       二、动力和操控：悦翔V5动力技术先进，不过风云2和中华H230动力输出更直接，英伦SC6的发动机技术含量不高，基本维持了金刚时代水准。四车的悬挂结构基本雷同，在整体性方面，中华H230、悦翔V5以及风云2在一个水准上，只不过H230调校稍硬朗一些，而英伦SC6无疑垫底了。

       说实话，我们并不指望这几款平均下来6万元的经济小型车会给大伙带来什么生猛的驾驶感受。但总归得比比，这个级别消费者掏出6万元血汗钱也不容易，不弄个明白是不行的。不知道是不是巧合，这4款自主车型都不约而同采用了1.5L排量自然吸气汽油动力，并且基本都是以5速手动为主。

       风云2

       风云2搭载的是奇瑞ACTECO系列中的1.5升发动机，在经济车型中，比如旗云3、奇瑞E5中使用比较普遍。最大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩则140Nm/3000rpm。数据还是不错的，加速也偏重中低扭矩释放，离合行程较长，新手不容易熄火，换挡手感也很清晰紧凑，总之可以算得上不错家用代步车范畴。

       中华H230搭载的是华晨最新自主研发的BM15L 1.5升发动机，拥有VVT可变正时气门技术，最大功率77kW/5800rpm，峰值扭矩143N.m/4000rpm。单看技术和数据还是挺主流的，遗憾的是，油门与动力响应并不积极，起步初段不太令人满意，而超过3000转或50公里之后，驾驶情况有所好转。换挡手感在同级别车型中还算清晰，离合器的结合行程稍长，而且结合点比较低，为堵车时频繁的半联动提供了便利。此外，还提供了6挡序列变速箱车型可供选择(AMT)。

       长安悦翔V5 2012款 1.5MT梦幻型

       悦翔V5这个车型并不令人陌生，毕竟车型命名有悦翔的缩影。不过悦翔V5 1.5升全铝发动机采用了更为出色的D-VVT可变进气和排气正时技术，最大功率竟然可达84kW/6000rpm，而峰值扭矩也有145N.m/4000-5000rpm。 5速手动变速箱还算匹配适合，手感与输出都可以在同级排名靠前。此外还有一款4AT顶配自动挡。

       英伦SC6

       英伦SC6沿用了金刚上的那台代号为MR479QN的1.5升16气门直列四缸自然吸气发动机，最大功率75kW/5800rpm，峰值扭矩136N.M/2800-3400rpm，搭配5速手动变速箱。其发动机数据与同价位、同排量的风云2、悦翔V5、中华H230车型相比，没有什么优势。不过英伦SC6车重仅仅1.1吨左右，相比其他三车，其动力负荷相对轻松一些，同时降低了数据上的劣势。

       操控来自于两个方面，一是方向手感和指向性，二是底盘感受。风云2悬挂结构和其他三车没有区别，都是前麦弗逊加后非独立扭力梁结构，前段比较柔软，后段的支撑力更好一些。195/55 R15规格轮胎对于弯道支持效果较好，整体上适合城市驾驶。机械液压方向助力指向不错，回中力度均匀。

       中华H230悬挂调校在同级车中算是偏硬朗的。对驾驶而言，整车开起来的感觉比较扎实，能提供不错的路感回馈。电动方向助力轻盈，指向也不错。如果不是动力表现略微差强人意，还可以称得上有一些运动感受。

       悦翔V5采用了前麦弗逊配合副车架、后扭力梁式悬挂，虽然悬挂构造方式都比较简单。但长安对这类底盘的调较似乎颇有心得，何况又有悦翔的经验，别的不说，过减速带时，悦翔V5动作的迅捷干净程度就比同级不少对手利索。

       英伦SC6来自于吉利金刚车型，所以其操控也有几分相似，整体来说符合大多数人的经济用车诉求，要说特色的话，那就是中庸，无论是方向手感还是底盘感受都只是维持了以往金刚的感受，没有多大进步。还说得明白一点就是金刚无论是转向旷量和底盘整体紧凑都一般，而英伦SC6也没有针对性大幅改进。

       三、空间和储物:空间最大的无疑是H230，其次是风云2、悦翔V5基本差不多，英伦SC6最排在最末;储物空间最齐全的应该是H230和悦翔V5，其次是英伦SC6，而风云2前排没有布置任何杯托有些遗憾了。

       风云2的长宽高分别为4269×1686×1492mm，轴距2527mm,空间方面，对于一般家庭来说还是比较实用了。后排座椅的角度还可以，腿部空间也基本够用，但是后排座椅放倒是整体式的，并且需要将坐垫掀起来，拖运大件物品时有些不够便利，空间灵活性也有些欠缺。

       风云2

       在行李厢方面，风云2可谓强大。其采用了与老旗云相同的掀背式行李箱开启方式，虽然两个后减震塔占去部分空间，不过风云2行李厢的深度、高度和宽度都会让人满意，正常情况下拥有450升空间，在放倒后排座椅的情况下，行李厢容积最大可扩充至1300升，装载能力在同级同价位车型中应该是最突出的。

       华晨中华H230

       作为中华品牌旗下第一款小型车，H230整车尺寸表现不俗，整体上比风云2和英伦SC6大一号，略小于悦翔V5。 空间可以算得上是中华H230的一项突出优势。由于轴距达到了2570mm，所以后排腿部空间自然不输于对手。而且后排地板中央并没有任何凸起，乘坐和进出便利性大大提升。470升行李厢容积足够了，加上内部规整和可按比例放倒座椅，实用性可谓突出。

       长安悦翔V5 2012款 1.5MT梦幻型

       悦翔V5的车身尺寸长宽高分别为4415x1710x1475mm，轴距为2515mm，除开车长增加，其他数据和悦翔完全一致，但这在小型车中已经是非常大的了，甚至已经接近了部分紧凑级轿车的尺寸。过实际体验，悦翔前排头部空间相当充裕，身高180cm的乘客仍有超过一拳的余量，而后排头部也还有三指距离，这样的高度适合绝大多数的国内用户，只是后排腿部并不宽敞，比中华H230和风云2稍显拥挤。

       英伦SC6脱胎于金刚，车身尺寸未作任何调整，除开车宽略大于风云2之外，长度和高度数据都低于其他三车，轴距2502mm显然排名最末，不过座椅造型倒是中规中矩，座垫和椅背都比较宽大，这也弥补了其空间上的先天不足。悦翔V5和英伦SC6的行李厢都还够用，但不像风云2和中华H230那般突出。

       储物方面，一般来说，四车都可以满足日常用车需求，这一点不用担心，在这里主要讲讲特讲色部分。风云2在后车门和后排中央都布置有杯托，前排则没有杯托，这一点比较遗憾，不过除中控下方的储物格，顶部还有一个带翻盖的储物格，可以放一些票据，过路卡和零钱之类。

       中华H230的储物优势就是齐全，除开四个车门都有杯托之外，前排中央还有两个杯托，而其他方面则中规中矩。悦翔V5和中华H230以及风云2都有些不同，它的前排小储物空间更到位一些，包括方向盘下方长条状储物格、中控储物格，前排甚至还提供了一个12伏电源接口。除开四门杯托外，前排还有两个，后面还有一个杯托，总计可以放下7瓶水。

       英伦SC6储物也比较平衡，前排中央两个杯托，四门杯托都没有缺席。此外还有前排顶部一个眼镜盒，这在小型车中十分难得。

       四、配置：风云2和中华H230被动安全相对突出，而悦翔V5特别是英伦SC6舒适更丰富。

       作为经济车，配置并不是一个重点，某些功能也可以通过后期添加，但许多消费者还是喜欢用配置体现车辆部分性价比，因此我们在这里是找相同和差不多指导价位的车型相比。

       风云2

       风云2 2010款 1.5L 尊贵型( 指导价格：6.08万元);中华H230 2012款 1.5L 手动酷悦型(指导价格：6.28万元)

       长安悦翔V5 2012款 1.5MT梦幻型

       悦翔V5 2012款 1.5L 手动梦幻型(指导价格：6.49万元);英伦SC6 2012款 1.5L 尊贵型(指导价格：6.08万元)

       华晨中华H230

       安全方面，风云2和中华H230比较突出，除开四车标配的主副驾驶安全气囊，风云2拥有前排安全气囊，而H230更增添了前后头部气帘。而悦翔V5和英伦SC6在制动方面更厚道，拥有四轮碟刹。四车除开风云2外，都拥有儿童安全座椅接口和发动机电子防盗功能。另外，英伦SC6配备了胎压监测，这在同级十分罕见。除开H230以外，其他3车都配备了后视镜加热功能。

       舒适方面，英伦SC6和悦翔V5最为突出，都配备了GPS导航、中控彩色屏幕、多功能方向盘，尤其是英伦SC6甚至还拥有电动天窗、真皮座椅、可视倒车、无钥匙启动、自动空调等消费者青睐的装备。而风云2和中华H230的舒适配置差别不大，只是风云2多出了真皮座椅和真皮方向盘，显得稍微档次一些。

       　　五、外观和内饰：H230和悦翔V5外观最出色，风云2仿生学设计独到，而英伦SC6摈弃了金刚另类设计，中庸造型反而更加亲民。

       风云2

       风云2亮点主要在于车头部分，设计师模仿鲸鱼头部的造型，外围线条饱满流畅，发动机舱盖的V字造型配合镀铬金属镶边的进气格栅带来了非常不错的视觉效果，让整车的时尚感顿时增加不少，而这也符合风云2年轻时尚的定位。

       华晨中华H230

       中华H230有一个漂亮的外观，对于华晨中华品牌汽车而言，这并不是主要的问题，让我们感到惊喜的是它终于没有采用所谓“宝马”双肾设计了，见棱见角的大灯尤为引人注目，它被机盖和前杠上两条锋利的腰线衬托的十分系列，钣金工艺细节之处也经得起比较。整体轮廓有些类似威驰风格，实际上效果很不错。

       长安悦翔V5 2012款 1.5MT梦幻型

       悦翔V5采用了马自达3星骋微笑式前脸设计让其前脸造型变得更显醒目，同时通过细节的修饰，让其造型变得更具动感。早就有人形容悦翔V5是山寨版本的马自达3星骋，此话到也比较准确，只是悦翔V5尺寸和车型比马自达3星骋要小一号，所以除开前脸，其尾部更具原创元素，线条饱满的后保险杠很好地增强了尾部的稳重感，同时配备的扰流板及黑色下护板为整车增添了几分运动气息，另外横向设计后尾灯，视觉上尤其醒目。

       英伦SC6

       英伦SC6似乎是一个换了车头LOGO的吉利金刚车型，前脸和轮廓暴露了两车的近似，只是相比突兀的以往形象，英伦SC6似乎更平和一些。特别是前脸和车尾的改动是成功的。

       风云2的内饰设计风格采用上深下浅的颜色搭配，看上去和同级小车区别不大，但是给人感觉很简洁。和车头一样，中控台的造型也同样采用仿生学，模仿了鲸鱼尾鳍造型，看的出来设计师在设计上还是相当用心的。并且内饰上还有一个特点就是采用左右两侧单独显示屏幕的设计。风云2整体中控的布局也简单清晰，黑底白字的仪表盘显示非常清晰，而且采用红色指针，只不过材质和做工仍然表现一般。

       中华H230内饰显得十分动感，看上去非常的别致，就设计一项来说毫不亚于合资水准。同时H230采用了偏重运动的黑色，中间一条银灰色的仿金色饰板让内饰具有很强的视觉冲击力。H230还是同级同价位中率先使用平底方向盘的车型，手感不仅出色，同时配合双炮筒仪表。运动感十足。唯一有些不足的是，多媒体区域竟然在空调面板下方，这通常使用频率会更高一些。

       长安悦翔V5内饰采用了上黑色下米的搭配方式，其营造了比较温馨的家用车感觉，而贯穿中控台的银色装饰条则起到了增加层次感作用。另外，在长安悦翔V5内饰布局方面，发现其依然沿用了现款悦翔的设计。悦翔V5中控整体都是采用的塑料材质，特别是按键以及旋钮的感觉非常明显，其实对于这样的低价位经济型车来说是很正常的，但是和其他一些同价位的车型相比，悦翔的做工精细度还是要更高一些，特别是对一些边角的处理都很细致，没有明显的毛刺或者接合不紧密的地方，很扎实。

       与外观一样，英伦SC6的内饰也摒弃了金刚那种直棱直角的线条构造，而且比较另类的中置式仪表也一并被取消，换来的是设计简洁、造型中庸的中控样式，更能符合传统审美。配色也由原来的通体灰色变为了上黑下米，看着更温馨一些。相比金刚的突兀，英伦SC6的常规更能符合大众审美观。

       总结和建议：6万元购车价格虽然不高，但是也可以有很多合适的选择。像风云2上市时间比较早一点，保有量和优惠幅度相对突出一些，这比较适合追求性价比和随大流的消费群体。H230是中华推出的第一款A0小车，它在空间以及品质还有内外造型方面吸引了年轻人的追求时尚的心态。

       悦翔V5其实是拉皮的V5，车身数据以及内饰都基本和悦翔雷同，不同的是在配置和动力方面，它都有了全新表现，如果不在乎价格略高一些，也是比较适合大众需求的。英伦SC6车身和动力性能都垫底，唯一不错就是6万元都可以买顶配，看看无钥匙启动、电动天窗、自动空调这些就知道它是多么诱惑那些经济购车用户群体。