在今年的北京国际车展上，比亚迪速锐正式出现在人们的面前。作为比亚迪王牌车系F3的换代车型，速锐无疑需要肩负起重振品牌销量的重任，而一向以高性价比著称的比亚迪也并没有让人失望，不仅为速锐装配了1.5T涡轮增压与DCT双离合的先进动力，更是用众多高科技配置将其“武装”到牙齿。近日，随着速锐上市的临近，展车也已陆续抵达北京各4S店处，下面就让我们一起去体验一下这款全新的车型。
作为一款紧凑型轿车，速锐的车身尺寸为：长4680mm×宽1765mm×高1490mm，轴距为2660mm。与同级别车型相比，速锐在数据上表现的非常出色，2660mm的轴距不仅比F3提升了60mm，甚至超越了加长后的大众新速腾。
在外观方面，速锐采用了全新的设计风格，营造出更加时尚、动感的整体造型，预示了速锐的目标消费群体更趋向于年轻化。同时，我们很难在它身上察觉到F3的任何痕迹，这代表了速锐将F3的仿花冠路线完全摒弃，从备受争议的“效仿”走向真正的“自主创新”，让人十分欣慰。
前脸部分，速锐的三条式镀铬中网和柳叶形前大灯的造型硬朗饱满，并且采用了一体式设计，衔接的非常融洽，视觉效果上更显档次感。前大灯的功能方面，则是配备了卤素大灯和带有透镜的近光灯，灯组内部的排列层次感很强，边角处还采用了蓝色灯眉作为点缀，为车头部分增添了几分时尚气息。
速锐的侧面造型同样融入了自主设计的元素，贯穿全身的上扬腰线，为车身增添了几分活力，使其不再像F3那样呆板。此外，速锐车窗的底部还采用了镀铬装饰条，让车身看起来更加层次分明，同时还提升了一定的档次感。后视镜的功能也十分强大，集成了转向灯、迎宾照明灯以及盲点摄像头等功能。
速锐的尾部与比亚迪G6有些相似，同样采用了简约的设计风格，虽然造型中规中矩缺乏新意，但整体还算协调，并不难看。速锐的尾灯尺寸很大，柳叶形造型与前大灯相得益彰，并且刹车灯采用了LED发光二极管，颇具现代元素。
