英伦SC3全系均配备了排量为1.3L的汽油引擎，采用了双顶置凸轮轴和多点顺序喷射技术。而最大功率为63千瓦/6000转，最大扭矩输出可达110牛米/5200转。

       传动方面，变速箱将匹配5速手动变速器，全车悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，在提升舒适性方面有较好的表现。

       SC3的驾驶感觉给人一种相当高的亲和力，似乎与吉利自由舰有几分相似之处。带有助力转向的方向盘，转向轻盈，迎合了一部分女性消费者。离合器行程略长，但不影响日常驾驶。变速器也能很好的与发动机相配合，只不过由于是新车，挡位似乎不太顺畅。在3-4档之间，挡位行程较长。不过总体来讲，SC3拥有不错的驾驶感觉。

       路面反馈方面，由于SC3前后轮均采用麦弗逊独立悬挂系统，因此路面的颠簸完全被悬挂所吸收，但麦弗逊独立悬挂的最大缺点我们也应知道，那就是避震弹性幅度大，过减速带，或是坑洼路段可能会出现托底现象。

       说在最后：虽然试驾的时间并不长，但SC3依然给了编辑不错的印象，至少比想象中的要强一些。内饰做工方面，吉利有了长足的进步，但一些细节还有待加强。目前新车还没有上市，从市面上的消息来看，新车预计售价在4-5万元之间。上市后必定会与自由舰形成双战线销售策略，消费者的选择将会更多。