Honda社长，伊东孝绅于2012年9月21日的一场活动中透露了未来Honda车厂的中期计画，大致叙述了产品、科技以及商业发展的各项规划，目标在2017年将Honda的年度总消费者人数扩增至3.9亿人次。伊东孝绅大略介绍了未来Honda于欧洲市场的相关规划，而其中最令人振奋的消息莫过于新一代Civic Typer R将会在2015年与欧洲消费者见面。此外，伊东孝绅也表示Honda将会推出一款以Honda Fit底盘为基础的全新小型SUV车款。

       Honda社长，伊东孝绅于2012年9月21日的一场活动中透露了未来Honda车厂的中期计画，而其中最令人振奋的消息莫过于新一代Civic Type R将会在2015年与欧洲消费者见面。此外，伊东孝绅也表示Honda将会推出一款以Honda Fit底盘为基础的全新小型SUV车款。

       　新一代Honda Type R瞄準欧洲而来，目标成为纽柏林最速前驱车

       随着NSX于2012年北美车展復活，Honda的运动产品DNA似乎又再次復甦了，而除了代表Honda性能旗舰的新一代NSX，Honda也表示会为欧洲市场带来全新的Civic Type R。

       过去，Honda曾经为旗下的Integra、Civic以及NSX推出过Type-R车款，其Type R称号就代表了 Honda的性能象徵，这些车款都拥有与了一般车款截然不同之性能和操控性，但是Intrega和NSX车系消逝，Civic亦成为了仅存的Type R传人。

       在环保法规日渐严格的情况下，追求极致性能的欧规Civic Type R在Euro 5欧洲5期排放标準上路后，也被迫在2010年年底终止在欧陆市场贩售;而日本市场则是因为Honda塬厂为了避免日规四门版与欧规叁门版产品客层重叠，于2010年4月份决定停产四门版Civic Type R。而从上代车款停产后，外界也不断对Civic Type R何时復活有所好奇。　

       Type R称号就代表了Honda的性能象徵，这些车款都拥有与了一般车款截然不同之性能和操控性，但是随着Intrega和NSX车系消逝，Civic 为前亦成为了仅存的Type R传人。

       新一代Civic Type R将会是特别为欧洲市场研发的性能车款，而透过Honda于WTCC (世界房车锦标赛) 的经验和科技加持，Honda之目标就是要让全新一代Civic Type R成为纽柏林北环 (Nürburgring Nordschleife) 的最速前置引擎前驱量产车款。(本图为现行欧规一般版Civic)

       Honda表示，新一代Civic Type R将会是特别为欧洲市场研发的性能车款，而透过Honda于WTCC (世界房车锦标赛) 的经验和科技加持，Honda之目标就是要让全新一代Civic Type R成为纽柏林北环 (Nürburgring Nordschleife) 的最速前置引擎前驱量产车款。Honda并未透露Civic Type R的相关动力数据，仅表示这辆新一代的性能车款将于2015年导入欧洲市场。

       吹起小型SUV浪潮，Honda将以Fit底盘打造小型SUV

       随着生活型态改变，能够兼顾休旅与都会生活的小型SUV近年来也成为了市场新宠，这也让全球各大车厂吹起了小型SUV浪潮。为了应对小型SUV市场的快速成长，Honda表示将推出一款全新的小型SUV来补齐欧洲的产品阵容，并满足欧洲消费者之需求。Honda并没有透露这款小型SUV将在何时发表或上市，仅表示将会以新一代Honda Jazz (部分市场以Honda Fit之名贩售) 5门掀背小车的底盘架构打造。

       Honda并没有透露这款小型SUV将在何时发表或上市，仅表示将会以新一代Honda Jazz (部分市场以Honda Fit之名贩售) 5门掀背小车的底盘架构打造。(本图为现行欧规Honda Jazz)

       将小型掀背车转化为小型SUV似乎成为了近期各大车厂的共同产品方向，以Ford为例，于今年初发表的Ford Ecosport小型SUV採用了与Fiesta相同的底盘架构打造而成;除了大众市场车款，德国豪华车厂Mercedes-Benz也表示将会推出一款新的小型SUV，并且会採用与新一代A-Class相同之MFA底盘架构。

       将推出更多油电混合科技，2015年推出燃料电池动力新车

       除了新产品的发表，Honda亦表示未来旗下的Hybrid油电混合动力系统将分为3大类，依照不同的产品级距和需求提供不同的设定。第1种为基本的单马达系统，Honda将提升现行系统的燃油效率，使电池表现和马达输出更为进步;Honda也表示将为此类型的油电混合动力带来新的传动系统，使纯电力的行驶距离能够往上提升。第2种油电混合系统则是Honda阵对中型车款推出的双马达油电动力系统，以更强的动力满足此车型之需求。

       除了新产品的发表，Honda亦表示未来旗下的Hybrid油电混合动力系统将分为3大类，依照不同的产品级距和需求提供不同的设定。Honda的第3种油电混合系统就是即将搭载在新一代NSX超级跑车上的动力系统，为了满足高性能输出的需求，这第3类的油电混合系统将搭载3具电动马达，并且辅以Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) 四轮驱动系统。

       最后，Honda的第3种油电混合系统就是即将搭载在新一代NSX超级跑车上的动力系统，为了满足高性能输出的需求，这第3类的油电混合系统将搭载3具电动马达，并且辅以Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) 四轮驱动系统，具备了更为性能化的设定。　　

       除了油电混合动力，Honda其实在燃料电池动力上也有所着墨，而2008年发表的FCX Clarity氢电池量产车 (本图) 就是Honda燃料电池动力的最佳代表。即便市场熟悉度油电混合动力来的高，但Honda仍表示将会在2015年推出一款全新的燃料电池电动车。

       除了油电混合动力，Honda其实在燃料电池动力上也有所着墨，而2008年发表的FCX Clarity氢电池量产车就是Honda燃料电池动力的最佳代表。即便市场熟悉度油电混合动力来的高，但Honda仍表示将会在2015年推出一款全新的燃料电池电动车。Honda也表示，相较于FCX Clarity，这辆全新的燃料电池车款将拥有更低的製造成本，并且在科技层面上也将会大幅进步;Honda计画在日本、美国以及欧洲推出辆全新的燃料电池车款。