2012年4月23日-5月2日，以'创新·跨越'为主题的第十二届北京国际汽 车展览会在中国国际展览中心激情开幕。2000余家参展企业，1125台参展车辆，120辆全球首发车，规模再破记录的2012年北京车展将带来非一般的视觉冲击。搜狐汽车再度全 方位出击，带您深入体验2012年北京车展！

       以下为4月24日中汽国际华南区展览总经理孙奇文车展现场接受专访。

       　　主持人：请孙奇文先生给我们介绍一下以前东莞车展的情况，以及参展商的规模，包括展销的规模?

       孙奇文：东莞车展是2000年开始举办，已经经历了11年了，今年是第12届，应该说我们这样一代一代走过来。去年2011年第十一届参展规模接近十万平方米，总共接待展商300多家，第11届的参展规模，参展档次，以及新车的发布，已经达到了历史最高水平。同时我们在展会期间也举办了各种配套活动，共有21.1万参观观众，展会期间整体成交8190台。

       主持人：往届情况来看，有哪些知名的、著名的汽车品牌参加呢?

       孙奇文：东莞车展从07年之后，就是第七届之后，参展的都是整车厂，厂家直接来参展，我们这几年，从去年的情况看，国内的几大品牌都来参展，其中包括日系的、美系的等等各个品牌。当然日系的日产、丰田，美系的通用、福特等也是我们的主力军，同时大众、奥迪等等都会来参展。

       主持人：基本上主流的厂商都会来?

       孙奇文：基本的厂商都会来，因为东莞的市场还是能得到厂家认可的市场，华南市场很重要。

       主持人：今年的东莞车展什么时候开始?

       孙奇文：9月29号到10月4号，六天时间。

       主持人：大概有哪些亮点特色?

       孙奇文：今年东莞车展是第十二届，已经经历过十一届东莞车展，现在已经进入非常成熟的时期，参展的规模已经有10万平方米，参展的档次也是非常之高的。我们怎么来衡量展览的档次呢?一个是从媒体对我们专业的评价，另外从参展商参展踊跃性，以及他们参展的面积都能证明各个厂家对东莞车展的重视。今年我们车展主要看点和亮点，就是我们在原有的基础上又打造了一个“主题馆”跟“豪车馆”。“主题馆”拿出将近6000平米的馆，这会作为单一品牌的参展馆;比如北京车展的大众馆一样，这样更能为厂家展示为他们的实力，突出他们的品牌，突出竞争力。另外一方面东莞是豪车之地，作为一个区域的城市，他的民营经济是非常发达的，我们当地中端车、豪车销售非常多，去年打造了一个豪车馆，反映非常好，今年我们认为要继续这个做法，继续把我们豪车馆打造成一个名车汇集的专馆，这样很多的高端买家提供更好的看车、买车的一个地方。

       主持人：如今区域性的车展已经成为区域营销新的模式，越来越多的地方，区域，包括城市开始举办自己的车展，作为最火爆，最具有影响力区域型车展之一，东莞车展可以为厂商，营销商带来什么样的营销价值呢?

       孙奇文：其实在全国的区域车展中，东莞车展冠名为最能卖车的车展，其实我们对这个称为非常感到欣慰。为什么呢?汽车现场销售非常火爆，我们前年六天的成交达到7560台，去年达到8190台，展销结合是东莞车展的一个特色，这样的车展让更多厂商实现品牌公众化来推广，更多能够让他的经销商受益，都会有非常好的一个销售。所以说我们东莞车展不单单是为区域的厂家，也为经销商能够提供非常广泛的空间。媒体对我们的评价是东莞车展最能卖车，区域车展上尤其豪车在东莞车展上销售的业绩是非常值得他们业内人士骄傲的一个车展。

       　主持人：厂商和经销商有没有反馈对东莞车展的评价和看法?

       孙奇文：厂家参展的档次逐步提高，这足以证明厂家对车展的认同。车展厂商在增多，这就说明了厂家对参展非常重视。经销商当然是在我们当地，每年在东莞最大规模的一个展示的平台，就是东莞车展，所以他们都会非常珍惜这样的一个机会，全面的来展示他们自己的品牌，同时也通过这样的一个平台促进他的销售。

       主持人：消费者对东莞车展怎么样看法，有没有做过一个调查?

       孙奇文：我们在09年的时候有一个调查，有一个文件。现在在东莞“十一”期间形成了一个汽车节。东莞人都知道每年的“十一黄金周”长假期间作为节日休闲必去的一个地方;他们可以买车、看车、赏车，同时他们也会为自己的爱车进行升级、换代。那么我们从我们去年参观的观众来看，达到了21.1万人，这个足以证明东莞的民众，包括我们区域周边的一些城市他们还有来自港澳，来自中山的，来自惠州的这些城市，这些人对车展非常关注。

       东莞车展作为一个成熟型的车展在我看来，他可能有三个不同之处或者优点之一，第一东莞的区域经济非常发达，在当地形成了很多中产阶级或者是那些老板，这些人对生活的地位，车辆的需求是非常巨大的，所以说我们每年的现场售车数量都很大，去年达到8190台，今年将接近9000，这就是最大的特点。第二个东莞他的跑车，比如像劳斯莱斯，宾利，法拉利等高端跑车异常火爆。很多人对东莞车展都有一个评价，买豪车的这些老板们不是通过银行的转帐就是带着现金，这也是我们特点之一。第三个特点东莞车展展览面积10万平米，在国内区域车展能做到10万平方米展览规模的现在还不是很多，华南地区车展也比较密集，我们的参展面积能够到10万平米，足以证明它的专业性，以及它的经验，它的积累，这个就说明我们在十几年发展过程当中对东莞车展品牌塑造的很好，也就是说现在的东莞车展已经真正的进入成熟期，品牌化。

       主持人：您觉得还有一定竞争力的，跟其他地方相比。

       孙奇文：对。

       主持人：您觉得北京车展对于我们东莞车展有哪些借鉴?

       孙奇文：北京车展给我们开了个好头，东莞车展早在三年前已经取消了开幕式。我们也是介于各方面的原因，与其把精力放在开幕式上，那我还不如把时间重点花在我的参展商，花在我的参观观众上，花在我的现场组织上，那我觉得这些是我们真正花气力的地方。

       　主持人：这样更实际一些?

       孙奇文：对。我们经常聊，现在的北京车展慢慢更贴近于现实，把浮华的东西剥离的越来越少，这样给参观观众，包括媒体带来更多的实惠。

       主持人：您如何看待今年国内汽车市场?

       孙奇文：车展就是中国汽车行业一个风向标，或者说是试金石，各个厂商参展的力度，还有他的规模都说明他对今年市场的投入，以及他的产销，以及整体的规划。我认为汽车工业经过前几年快速的发展，今年还会有一个比较大的提高。目前来看中国汽车行业仍然是朝阳企业。

       主持人：好，今天就这些，感谢孙秘书长来接受访谈。