●外部：短小精悍

       DS3来源于雪铁龙的C3平台，从车身尺寸上，与奥迪A1相近，车身紧凑尺寸不大，用短小精悍来形容再恰当不过了。

       在人们印象中，法国车的设计一向标新立异，为了追求造型的个性而攻克不少不必要的技术难点，而效果往往并不是太好，但雪铁龙DS3却不像以往前卫的法系车那样让人难以接受。这并不是说它就不够前卫了，足够多的新潮设计让它在路上一定能够拥有十足的回头率，但这绝不代表着怪异，人家只是穿的时髦了点而已，唯一可惜的是作为高端品牌的车型，氙气大灯却没有出现。

 

       195/55 R16的轮胎尺寸;德国马牌轮胎

        　　中配和高配车型的轮毂

       　　两门的设计使得DS3从侧向看上去显得圆润饱满，整个车身线条紧凑，曲线过渡的很自然。侧裙上方的镀铬装饰条也对车侧设计也起到了点缀作用。五幅双叉式轮毂造型很别致，并且尺寸也达到了16寸(中配和高配车型为17寸)，这点对于车长不到4000mm的DS3来说，是比较厚道的。

       　　DS3尾部没有那么多夸张的线条，有些胖胖的卡通风格看起来比较平实。尾灯为简单的几何图形设计，与整体简练的风格贴切。意为“女神”的DS3专属标识镶嵌在平滑的后备厢中央，起到了很好的视觉效果。

 

       　　接缝大，模具工艺也欠火候

       　　外部做工方面，如果这是辆东风雪铁龙的车，那么它已经做的足够出色，我们能找到的小瑕疵只有两三处，但是这是雪铁龙旗下的高端车，出现接缝大、模具工艺粗糙就说不过去了，DS3不能把自己的标准定位成一辆合资车吧?当然，这只是我个人的想法而已，不少消费者可能不会太在意做工用料的

       ●内部(一)：做工水平与其定位不符

       　　雪铁龙DS3

       　　DS3的中控面板设计兼容了动感和科技感，引用大量烤漆的材质，光滑之余也带来了清爽的视觉效果，从与此前在车展上的红黑色调搭配来看，这块面板也属高级定制的范围，消费者可根据自已的喜好搭配颜色。虽然样式搭配很惹人喜爱，不过对于其耐用性，还是有待时间来检验。

       　　大灯高度调节在左侧转向柱上

       　　三幅式方向盘造型饱满，材质采用了真皮与银色装饰条相结合。方向盘后方除了转向灯与雨刷两项常规拨杆外，还配有定速巡航控制拨杆和蓝牙电话控制拨杆，大灯高度调节被设置在了左侧转向柱上，对于驾驶中调节还是很不方便，也影响行车安全。

       　　数字与机械式相结合的三桶式仪表盘设计，整体造型充斥着运动感，内部的镂空指针与黑底白字的转速、时速数字结合起来后，视觉对比度很高，很容易读出仪表盘现实的数据。不过由于数字排列方式不同于常规车型设计，所以还需要驾驶者适应一段时间。

       　　香奈儿香水?想多了，只是普通香水而已

       　　法国人的浪漫不仅体现在外形的流畅上，中控台仪表盘旁设置了一个出风口香水槽，插入后即可随空调将香气散出。关于车内香水，由于法系车的缘故，会让很多人误以为香水是法国高端品牌香奈儿的，很遗憾，这只是普通香水而已。

       　　高配车型的液晶屏

       　　低配和中配车型没有液晶屏

       　　中控液晶屏(高配车型才配备)可以显示油耗和温度等行车电脑信息，可对音响、蓝牙系统进行操作，另外提供了不同种语言供用户选择，可惜的是目前没有中文，这点显得雪铁龙对于中国消费者有些心不在焉。

       　　自动空调控制区域内的按键个头很大，不会出现按错键的情况，而空调系统的工作状态也体现在了中间的液晶屏中。在音响控制系统中，既可播放CD光盘也可外接SD卡来播放音乐，相比较而言，外接SD卡的配备在实用性方面要高于CD机。

       　　DS3的内部做工表现还不如外部，中控台上下层均为硬质材料，在它侧面和方向盘的侧面还有明显的裂痕，如果没有方向盘上的DS标志，我根本不会想到这些bug是出自法系高端车上的。

       　　●内部(二)：后排空间是亮点

       　　雪铁龙DS3

       　　除了低配车型外，DS3其它车型都配备了真皮座椅，即使是低配车型，座椅造型和支撑效果也都还不错，虽然靠背和头枕的舒适度很一般，但是相比于筒式座椅已经好很多了。侧向支撑是标准的超级跑车效果，无论腰部还是腿部我们都能感觉到很踏实。

       　　DS3的全系座椅都只配备了手动调节，但是调节的扳手很大，使用起来也很便利。中高配车型的前排座椅还有加热功能，DS3对前排乘客照顾的还是比较周到的。

       　　进入DS3的后排和许多双门或三门轿车一样，需要将前排座椅前倾后才可进入，座椅下面和上面的两个扳手都是可以使前排座椅前倾的，相比而言，下面的扳手好用些，上面的使用起来有些涩。

       　　空间体验中，DS3的前排空间倒是很一般，但是后排空间在同类型车里面算是宽敞的了，170左右的人头部还有半指的剩余，腿部也还有一拳的剩余，要知道其它双门或三门的车型后排可是只能勉强塞下人，更别说什么空间剩余了。

       　　●内部(三)：小储物空间很丰富

       　　低配车型没有中央扶手;后排侧面还设有储物槽

       　　在储物空间方面，法系车向来在空间利用率上有很高的造诣，这点丝毫不逊于日系厂商。DS3的表现就很出色，前门板的储物槽，采用了“棒球棍”形状的设计，最宽的位置放置一瓶矿泉水还有不小的剩余。中控台下方有两个储物槽，最下边的储物槽若需储物，则需要将挡杆拨离“P挡”位置，储物槽下方带有颗粒胶垫，对于置放物品还是比较稳固的。在音响控制区域下方还有一个小储物槽，放置小物品还是可以的

       　　手套箱容积很惊人

       　　手套箱的开口和内部容积非常大，阻尼规格也很高。在盖子上带有单独的储物盒，实用性较高;副驾驶气囊可以关闭，从而降低碰撞后的维修成本。

       　　雪铁龙DS3的后备箱容积只有285L，后排空间若是不坐人，也可以进行4/6拆分，不过行李箱的地面和后备箱开口有不小的高度差，搬运大件商品的时候可能会有些小麻烦，但对于正常储物来说，已经完全足够了。

       　　●车型总评