日前，有海外媒体发布了奔驰SLS AMG纯电动版的无伪谍照，从谍照中看到的这辆没有伪装的SLS貌似非常普通，但是隐藏在其中的是奔驰的E-Cell，也就是说它是一辆电动超级跑车。当一辆SLS停在你身边时已经非常让人兴奋了，但是当在起步时听到纯电动机在这辆超级跑车中运转的声音时，肯定又是一种棒极了的感觉。
几年前，梅赛德斯向所有人承诺将在SLS AMG上做一个大胆的尝试让它在2013年的时候拥有纯电动的心脏，自从那个时候开始在欧洲我们已经看到了几个版本的概念车，都被冠以SLS AMG E-Cell的名号，但是到现在为止我们一直没有看到过真正公开过的测试车。
直到最近两天貌似奔驰有了一些实质性的动作，现在在德国我们看到了奔驰SLS AMG E-Cell真正的模样，现在试验车正在纽博格林做着高速测试。同时在纽博格林周围的道路上做着普通路面测试来改善舒适性。
虽然电动版的SLS AMG看起来和标准版的没有什么区别，但是从一些细节上依然可以看到一些不同。首先E-Cell已经取消了排气管，在侧翼子板上有一个小小的E-Cell徽章。保险杠也和V8版本略有不同，在电动版上貌似在每个门把手边上多了另一个很奇怪的小口。虽然我们还不知道这是用来干什么的。
初始规格显示这辆车有525匹马力和844牛米的扭矩，这辆车百公里加速时间在4秒左右，如果是真的的话那么比V8版本慢了0.2秒，最高速度被限制在250KM/H，这样做只有一个目的就是为了保证电池的续航时间。
电池将驱动4个轮子上的电动马达。选用四驱模式是非常正确的选择， 因为可以无极调整每个轮子上的扭矩达到对于动力利用的最大化。虽然这套系统看起来很完美，但是我们还不清楚能不能真的在SLS电动版上看到这套四驱系统。我们也只能期待奔驰不会做什么傻事吧。
驱动电动马达的是一个324芯的锂电池组，功率为48KWh。虽然奔驰没有对续航里程给出一个明确的答复但看起来这块电池能跑160公里已经是很极限的事了。帮助电池充电的是现在运用在F1上的能量回收系统。
传说中奔驰会为这个大号锂电池组用碳纤维建一个隔间，这也是用来减轻重量的一个方法。这也可能会让电动版SLS以体重优势战胜它的汽油版本。去掉发动机装上电动机电池之后的SLS在体重上会比汽油版轻30%左右，但是强度却提高不少。
编辑点评：在众多汽车品牌都在推出电动车型的同时，奔驰也不甘落后，这款全新的SLS AMG超级电动跑车像我们证明了，豪华跑车也可以节能环保。
