锐志

       　　官方指导价：20.98——32.68万元

       　　市场优惠幅度：约2.0-2.5万元

       锐志可以说是目前国内售价低于25万元的中型车里面唯一同时拥有后轮驱动、V6发动机和6速手自一体变速箱的车型，该车自05年上一代产品推出，一直到2010年推出现款车型，到今年整整6年左右的时间里面，锐志后驱+V6的竞争优势依旧没有一款车型可以撼动。也正是这个原因，使得锐志拥有了不少忠实粉丝。

       对于这代锐志来说，其外观和老款相比有了明显提升，其前脸造型更运动、更立体，同时在风尚(报价 图片 参数)系列车型上还增加了车身扰流板、运动化的中网已经18寸大轮毂，使得该车在视觉上非常有冲击力。至于车身侧面和车尾的造型则与老款区别不大，尤其是车尾甚至还不如老款看着厚实，双排气管的造型也不如原来那种与后保险杠一体的看着显档次。

       锐志在内饰造型的设计、用料以及配置上都比老款车型有了明显提高，其中门把手上的真皮包裹、高配车上所用的翻毛皮与真皮双拼材料以及后排座椅椅背角度调节等这些地方也是同级竞品车型很少有的。

       在空间表现方面，锐志虽然比老款车型有了明显提升，尤其是后排腿部空间。完全改变了老锐志后排空间小的弊端。基本上已经做到了和凯美瑞(报价 图片 参数)、雅阁(报价 图片 参数)不相上下，甚至比天籁(报价 图片 参数)的后排腿部空间还略大。当然，这并不是说锐志的车型定位发生了改变，其依旧是一款面向自驾客户的车型，而非提供给后座买家的坐车。

       锐志目前在国内销售的车型搭载了5GR和3GR两款发动机，这两款发动机与老锐志、皇冠(报价 图片 参数)上的基本相同，其中搭配2.5L排量的5GR发动机的锐志是绝对主销车型。虽然锐志从外观还是内饰，再到V6发动机与后轮驱动的搭配总是会让人潜意识里把这车往运动上去靠拢，但实际驾驶感觉却不是这样!无论动力调节还是底盘对路面的过滤，都属于偏舒适的调节，满足日常驾驶非常不错但如果要想玩运动，原厂未经改装的锐志则不太合适。

       由于我们尚未做过锐志车型单独的油耗测试，所以我们引用了工信部黄标公布的数据给大家做一个参考，其中综合工况油耗为9.5L/100km，市区工况为13.6L/100km(我们都知道，这个数据比较接近正常车主日常的油耗表现)。从数据上的确比前面提到的三款车都要高，但由于前者排量均为2.0L，而锐志最小排量也有2.5L，所以在油耗问题上，锐志肯定会有所吃亏，想必大家也都能理解。如果雅阁、凯美瑞都换成2.4L排量车型，天籁也换成2.5L车型，那么这四款车的油耗基本相差不多，其综合工况油耗都在9-10L/100km的范围之内，感兴趣的朋友可以到工信部官网，在《轻型汽车燃料消耗量通告》一栏中查询。

       车型点评：

       目前锐志在市场上销售的共有两种排量7款车型，编辑个人比较推荐购买的是指导价为22.98万元的2.5V 风度菁英版以及售价为25.98万元的2.5V 风尚菁英版，这两款车型最大的不同在于前文中我们提到的运动化套件，包括了车身前后及周围的下扰流板、运动型前进气格栅、18寸铝合金轮毂等，在内饰方面还增加了自动防眩目后视镜、一键启动以及翻毛皮座椅等。这两款车型之间如何选择，主要就看您对这些配置是否在意，图实惠的消费者可以选择2.5V风度菁英版，其22.98万元的售价算上2.5万元的市场优惠，实际成交价在20.5万元上下，性价比较高。当然如果你预算比较充足，建议考虑2.5V 风尚菁英版，其优化后的市场售价在23.5万元左右，虽然价格贵了3万，但它的外观效果大不相同。