记者：各位腾讯汽车的网友大家好，这里是2012成都全球汽车论坛，这一阶段我们非常荣幸请到的嘉宾是长城汽车技术中心主任黄勇先生，您好。

       黄勇：你好主持人，各位网友大家好。

       长城汽车技术中心主任 黄勇

       记者：刚才我看你在论坛上也有发言，可以说这两天论坛县城安排得非常满，您听了两天会，给您印象最深刻的是什么?

       黄勇：我感觉最深刻的还是中国自主品牌的车企感觉到压力了，而且感觉这个压力巨大，而且好像大家对以后，我听到的是更多的雄心壮志，但是好像具体的一些方法和非常有效的一些想法我一直没有特别明确的听到。所以也可能大家现在还在探索一条重新再走出去的一条适合自己的发展之路吧。

       记者：我这两天也有听了一下，我觉得很多嘉宾的发言都是比较空洞，对于长城来说，我们知道上半年长城的数字表现是非常好的，但是您在会上说了一下，这是表面的一个光鲜吗?对于长城来说，我们是不是还是面临着一些问题?

       黄勇：危机非常大，困难就更大了，因为长城汽车属于一个小的汽车企业，我们不能是年产五六十万，这个五六十万也可能相当于一个国际品牌一个车年销量的一半，年销百万台车的这种产品，很多跨国公司都是有的。所以我们这么小的体量，我们看我们的增长率的话，应该是非常微不足道的。整体国际经济环境不好，包括国内的经济环境也不是很好，大家都会感到很辛苦，很吃力。像我们这个企业呢，就更加感到有危机感了，因为我们太小了，太容易受伤害了，所以我们必须更要强壮，尽量少受点伤害。

       记者：您刚才说的很有意思，我们要少受点伤害，您也说了，在这个论坛上，很多自主的企业也在探索在面对这样的大环境下，我们应该怎么样走好我们自己的路，大家也没有聊出一个非常实质性的方法来，对于长城来说，我们现在有没有非常实质性的想法和战略?

       黄勇：每个企业的能力是不尽相同的，针对我们企业呢，我们还是一如既往的按照我们公司，适合我们公司成长和发展的这个模式来继续发展。最主要核心观念还是聚焦，聚焦我们SUV、皮卡和A级轿车这三个细分市场。通过这三个品类的竞争力的打造，让我们企业可以继续健康的生存和发展。

       另外，我们对技术研发要过剩的投入，我们虽然叫过剩的投入，中国自主品牌企业都是对研发大力投入的，但是我们的投入相对于跨国公司对研发的投入比起来简直就是小巫见大巫。所以我们研发上如果再不大规模投入的话，后续我们基本上没有机会参与和它们的竞争了。所以研发投入和聚焦，这个是未来我们一定要特别强调，并且非常专一的持续经营的一个理念和模式。

       记者：长城的专一、专注和聚焦，这个在业内是非常有名气的，您刚刚说了在技术上的投入也是我最近聊的很多老板他们的一个观点，也都说技术、品质、产品，以这些为核心，我最早采访了清华大学技术中心的宋健老师，他说我们本土企业虽然在技术上有投入，但是很多都是做在面子上，在很多核心技术上我们投入并不大。

       黄勇：不光是面子上，有些可能是在项目上，只是争取了某些项目，这个可能跟体制有关系，跟企业经营的理念有关系，但是长城公司不可以这样，因为我们没有任何的背景，我们的生存就得靠自己的努力，所以我们会实实在在的把我们的研发投入在我们产品开发能力建设上，包括人员的能力，包括国际化的软件装备，还有核心的关键技术，以及我们集成技术能力的打造。每一个汽车厂不可能把每个技术研究得很透彻，它只要把优秀的，先进的技术，具有核心技术的产品集成到我们整车产品上来，并且把它做到最秀，这就是很强的集成能力。

       记者：能不能透露一下比如说在今年的下半年，或者说在我们的广州车展上，我们的哪些产品会体现得比较明显，我们现在在技术上的投入?

       黄勇：我们在技术上的投入在产品上的集中体现，在今年和明年，大家可能还看的都是现有产品的一些改型改款，在明年年底和2014年，我们未来会有很多的新产品投入市场，那会儿大家可能看得更清楚一些。比如在电子电器智能上我们有非常广泛的应用，这个应该不输于欧洲和日本同类产品的相关技术。

       记者：非常感谢黄总今天跟我们聊了这么关键的话题，谢谢。

       黄勇：谢谢。