全新法拉利旗舰超跑F70曝光
各大汽车制造商纷纷挺近超级跑车市场，节能减排法规也日趋严厉，超跑领头羊法拉利将在今年年底推出全新旗舰超跑——F70，接替Enzo。
海外媒体结合之前收到的各种测试谍照和信息，制作了这些假想图，令法拉利车迷们能够先睹为快。这张假想图中的F70结合了法拉利现有车系中的各种经典元素，新车的车身比例不同于普通中置发动机跑车，拥有跃马历史上最宽的车身。
受益于法拉利在F1赛场上的深厚造诣，F70拥有非常先进的空气动力套件。车头大包围配备与F12 Berlinetta相似的主动式翼板，车尾也融合了主动式翼板和进气口。负责新车设计的意大利设计师Flavio Manzoni透露车侧将用三条曲线勾勒，第一条曲线为前翼子板，第二条曲线为座舱车顶曲线，第三条曲线是腰线和后翼子板。在圆润的座舱周围大量使用玻璃也是法拉利F70的重要特征。
全新法拉利旗舰超跑F70曝光
F70的车身整体比例仍然与Enzo相似，虽然车身会更长和更宽。更长的车身用于容纳法拉利全新打造的混合动力系统，该系统的基础技术得到法拉利F1车队的支持，被称为HY-KERS。这套具有开创性的超跑动力仍然由大排量V12发动机担当主力，配以高性能双离合器变速箱，与一台电动机共同驱动后轮。另一台电动机则作为辅助动力，从而减少发动机的负担。KERS(动能回收系统)将动能转化为电能储存到三星锂离子电池组中。法拉利透露整套动力系统的峰值输出将高达920 hp，而尾气排放比同等水平的传统动力系统低了40%。
法拉利F70的底盘全部使用碳纤维复合材料制造，车身部件则大量采用新型材料，预计整备质量将被控制在1134千克左右，对于920 hp马力而言是何等轻巧。虽然布加迪威航的马力稍大一些，但整备质量高出680千克。即便是采用碳纤维单体壳车身的迈凯轮MP4-12C也重了近250千克以上，并且峰值输出仅有616 hp。
全新法拉利旗舰超跑F70 混动系统Ferrari HY-KERS
源自F1赛车的技术不限于动力系统，而是贯穿F70研制过程的各个方面，特别是整车的纵向和横向动态调校大受裨益，再加上最新一代扭矩输送控制、牵引力控制和制动分配系统，这都将转化为操控性的进步。
不仅是法拉利F70，多款超级跑车也是蓄势待发，并不约而同地选择了混合动力系统。例如新一代迈凯轮F1，采用插电式混合动力系统的保时捷918 Spyder，以及捷豹C-X75概念车的量产版。
